起亚智跑价格,起亚智跑价格及图片

智跑跌到11.86万，不比途观、CRV香吗？

韩国车的现在的性价比还是非常高的，三大件稳定可靠智跑Ace颜值养眼，更能契合年轻人审美

智跑Ace采用直瀑式设计的镀铬中网格栅、硬朗的机盖线条、宽大的下护板加上橙色点缀的车身，一眼看去就是运动年轻且充满活力，非常符合年轻用户的审美。

智跑Ace内饰采用撞色元素设计，中控台使用了大量软搪塑性材质和镀铬装饰，质感出色。贯穿式的空调出风口设计也非常时尚，并且还支持车载空气净化器，对我们的用车健康考虑得很周全。

智跑Ace则搭载了 10.25英寸中控屏，屏幕大了不止一圈，韩系车车机可以说是合资品牌里的佼佼者，本土化做的很到位，语音交互响应及时、识别率高，智跑Ace在智能化方面表现是最好的，它拥有远程启动、手机蓝牙钥匙，出门仅需一部手机就可以把车开走。它还拥有丰富的语音识别功能，支持空调、天窗、导航、接打电话等功能，开车更加安心，而大众途岳并不支持语音功能，只能通过手机来实现一些第三方应用。逍客表现中规中矩，仅搭载了一些常规的互联科技，没有突出的优势。

智跑Ace在智能安全上也是非常的贴心，支持360度全景影像和侧后方影像，在行驶过程中能够清晰的了解周围的状况，穿梭在狭窄的胡同中也很方便。

挑点像样的对手就能发现智跑这辆车不值一提

终端价格下探2万左右，智跑开启“以价换量”模式。

起亚智跑在汽车原材料和芯片价格上涨的阶段里，坚持走“以价换量”模式，有人说这是因为“品牌知名度低”而不得不“拿出诚意”，也有人说起亚在与东风汽车分手后要转型；第一个说法是错的，第二个说法半对，悦达起亚确实要转型了，只是转型的方向是“品牌向上”，规划中包括陆续淘汰入门级车。

起亚的销量之所以越来越差，近期尤其差，主要原因应当与其“品牌向上”的规划有关，似乎谁也不想买到“绝版车”；那么起亚智跑这辆车会不会成为“绝版”呢？个人认为不会是这辆车，但起亚品牌不好说。

两个版本：

起售价跌至12万左右的是智跑自然吸气版本，这台发动机的动力标准是118kw/193N·m，是什么水平呢？

哈弗H6 1.5T-124kw/285N·m，长安CS75PLUS-1.5T为138kw/300N·m，上市在即新车东风皓极1.5T标准高达150kw/305N·m；在涡轮增压发动机早已经普及的当下，自然吸气发动机没有任何竞争力可言了，2.0升的排量油耗更高，可是不论功率和扭矩都远不如小排量的1.5T，所以“低价”也换不来销量。

智跑同样有1.5T版本，可是这台发动机的标准只是147kw/253N·m，功率不低但扭矩还是偏小了；不过发动机并不是最大的遗憾，遗憾的是智跑1.5T版本所匹配的变速器是七档干式双离合。

原来20万的智跑现在只卖10多万，质量可是能放心？

质量基本没什么可担心，近几年的中国新车质量排行榜东风起亚基本都在最前面。原来卖20多万一是当时的竞品车型少，市场单一、二是当时车子零配件国产率较低导致成本升高、三则是当时的生产力不足。在现在国产车进步的压力下对于智跑这辆车相比于老款其实做了不少的提升，包括动力、安全、配置等各方面。就目前10万的售价相比于国产车有更好的制造经验和成熟度，相比于其他合资车则有更高的价格优势。