广汽三菱新欧蓝德上市,广汽三菱新欧蓝德上市时间

全新欧蓝德明年登场，三菱最走量的车，换了1.5T还卖得动吗？

会丧失一部分客户，但也会吸引新的年轻群体的客户。较之于现在的销量，不好说一定是上升或下降，但是随着现在小汽车排放标准的日趋严格，高效，节能的新一代发动机势必会有优势，但可靠性也要经得起考验，如果盲目的上没有经过严格测试的所谓新产品，导致问题不断，估计也会毁了欧蓝德。

我看重这辆车就是因为自吸，如果换了涡轮发动机我绝对不会再买了。为什么买自吸？因为我之前的涡轮车10万公里的时候索赔了涡轮，别听现在的发动机技术如何牛，涡轮与发动机同寿命云云……用过才知道，我3年跑了10万公里，还可以索赔，如果一般家用5年才坏，是不是要自己掏钱？看到索赔免单的数目，我决定了，下一辆车一定买自吸！

目前汽车市场小涡轮增压热度非常高，各大品牌纷纷推出小涡轮增压车型，很多经典的自吸车型也改成了小涡轮增压发动机，丰田的卡罗拉，本田的思域和凌派，但是这样的小涡轮增压发动机很受消费者欢迎，因为不仅动力足，还非常省油，但是小涡轮增压的可靠性和耐用性要比自吸发动机逊色很多，涡轮到达一定公里，就会有更换的几率，这样的配件价格水平还是很高的，三菱1.5t涡轮增压发动机目前配备在三菱奕歌车型上，三菱欧蓝德也处于更新换代阶段，很有可能加入1.5t涡轮增压车型，就目前三菱奕歌的价格水平，1.5t车型的价格并不低，并不会拉低三菱欧蓝德的价格，目前消费者很认可小排量涡轮增压车型，1.5t的三菱欧蓝德热度应该会很高

三菱欧蓝德

三菱欧蓝德和三菱奕歌是同级别车型，欧蓝德主打居家实用领域，奕歌主打年轻消费者领域，整体外观设计很有自身风格，非常运动个性，1.5t的涡轮增压发动机动力不是很强劲，但是低中段涡轮介入，有一定的爆发力，会对驾驶感有一定的加持，三菱欧蓝德整段动力输出都是平顺的，没有什么波澜起伏，缺少一些驾驶感

三菱欧蓝德整体座舱设计还停留在老款，三菱奕歌使用了最新的家族式座舱设计，使用了悬浮屏，并且有一定的时尚感和年轻感，做工用料也很厚道，使用了大量的软性材质，全新三菱欧蓝德也有可能换装这样的内饰设计，对于综合实力有一定的加持

三菱欧蓝德的动力水平消费者并不是很关注，而是更看重欧蓝德的整体空间和大气的外观，欧蓝德外观很大气，内部空间表现很突出，与日产奇骏是竞品车型，但是价格水平相差很多，所以性价比很突出，居家实用性非常强

总结：三菱欧蓝德目前处于更新换代阶段，实力一直很突出，有可能换装1.5t涡轮增压发动机，还是很受期待的

三菱的汽车在日系车里面处于边缘化的一个品牌

现在国内也有很多SUV品牌性价比都很高

三菱汽车要想夺回国人喜爱还需做到以下几点：！三菱汽车在日系品牌当中处于边缘化阶段

现在供国人选择的SUV品牌，国内品牌也有很多

三菱汽车要想在国内有所发展：

个人认为需要了解国人的生活习性

以及审美需求和中国文化

如果一味的走低端路线，不仅不能抢占市场，而且可能导致这个品牌名誉下滑

新款三菱欧蓝德怎么样？值得买吗？

进入中国的日系品牌挺多，其中日系三强丰田、本田、日产你追我赶，即便是品牌影响力稍逊一筹的马自达也有一批忠实的粉丝，没有市场存在感的三菱和铃木只能干着眼羡慕着。就在去年，混得最不好的铃木已经迫不得已退出中国市场，三菱本来也要步其后尘，好在官方明智的在16年引进并国产全新一代欧蓝德，硬是一点点把广汽三菱挪回正轨。2017年欧蓝德销量为8.47万辆，占当年广汽三菱总销量的约70%；2018年欧蓝德售出6.09万辆，占当年总销量的43%，原因之一是性价比更高的奕歌抢占了一部分欧蓝德市场。目前欧蓝德已经推出2019款了，下面就来简单介绍一下这款产品。

欧蓝德定位紧凑型SUV产品，新车的长宽高分别为4705*1810*1710mm，轴距为2670mm。2019款共分为7款车型，售价区间在15.98-22.58万，有五座七座两驱四驱之分。外观方面，Dynamic sheild家族式前脸设计丰富，两侧獠牙般的银色镀铬装饰条，加上全新的LED大灯组造型，凸显出欧蓝德凶悍犀利的车头。来到车身侧面，侧面采用“平行线”的设计语言，顶部的银色行李架、底部的镀铬装饰条以及中间那条由前车灯一直延伸到后车尾灯的超长腰线，三线互相平行，跃跃欲试，全新造型的18寸轮毂随时随地准备出发。车尾造型大气厚重而不失时尚科技感，下方巨大的银色护板无意中增添了一丝野性。

进入驾驶舱，欧蓝德的内饰设计和外观形成鲜明对比，总体来说内饰设计偏保守了，中规中矩。中控台采用非对称设计，中间的彩色大屏、空调按键以及多媒体按键给人的感觉是偏向驾驶员一侧。另外，中控台采用了大面积的搪塑工艺软质材料覆盖，再加上几块钢琴烤漆的装饰面板，质感是有的，只是说档次感没有那么强烈。说起来，日系车在十几万这个价位上内饰设计普遍没有国产车那么好。

动力总成方面，新车拥有两套动力组合，2.0L自然吸气匹配可模拟6档的CVT无级变速箱，最大马力166匹，最大扭矩201牛米；还有一套2.4L发动机+CVT变速箱，发动机最大马力192匹，最大扭矩235牛米。底盘悬挂方面，采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂。2.4L的中高配版同时还带有一套基于多片离合器结构的适时四驱系统。

配置方面，欧蓝德标配胎压监测装置、倒车视频影像、定速巡航、多功能方向盘、GPS导航系统、8英寸中央彩色大屏、蓝牙车载电话、手机互联、LED日间行车灯、车窗防夹手、后视镜电动调节、自动空调、车内空气净化器、防紫外线玻璃等。在选购方面，除了15.98万的最低配那款车型配置太低不值得购买以外，其他车型都可以选择，有动力需求和四驱系统的可以选择2.4L的版本。

油耗方面，以下数据来源于小熊油耗，仅供参考。由数据可知，欧蓝德2.0L版车型平均综合百公里油耗为8.82升，2.4L版车型油耗为9.62升。对于这台大车来说，油耗不算出色但还在可接受的范围之内。