轮胎选择正确方法,轮胎该怎么选择

轮胎层级数如何选择？

有不少车主对轮胎层级这个词语比较陌生。

那么，轮胎层级到底是什么意思呢？轮胎层级是强度概念。

轮胎层级的层级代表的是轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。

1层级代表1层棉帘线的强度，轮胎层级越高，强度越大。

这个问题我们首先需要了解下轮胎的内部结构是怎么样的。

• 胎冠部分由里到外分别是气密层－－胎体层－－钢丝层－－覆盖层－－胎面橡胶

• 气密层:保证气压不外漏 ，保证气压不外漏。

• 涤纶胎体层:由于这一层做完后轮胎的样子就显现出来了，所以也叫胎体层。把空气压缩在里面，在很大程度上决定了轮胎的强度涤纶胎体层有1－2层。用表示 Polyester表示

• 钢丝层：也叫钢丝带束层，提供关于转向 、倾角、纵向直行的刚性接地时稳定胎面部件，减少胎面变形保护轮胎免受扎钉等侵袭。

• 覆盖层：由尼龙或聚酰胺组成保护胎面钢丝 ，防止由于胎面扎钉或割伤导致水汽从伤口进入胎面钢丝，从而导致钢丝氧化生锈，以致胎面变形，影响轮胎的安全性能 。

• 胎面橡胶：由天然橡胶和合成橡胶组成，硅和碳黑也是在这一层

当我们在买轮胎的时候，在轮胎的胎侧找到以下几个英文看看它所代表的意思

TREAD PLIES：2POLYESTER+2STEEL+1POLYAMIDE

胎面：2层涤纶胎体层+2层钢丝层+1层聚酰胺保护层

怎么看轮胎的好坏？

60秒懂车，回答你的汽车问题。

看来汽车轮胎的好坏总要通过几点来判断:

1.先看生产日期，如果超过四年以上的轮胎，就要随时检查了。用下图的方法，可以检查出轮胎的生产日期

第二看轮胎的花纹，每个轮胎都有一个安全的警戒花纹，如果这个已经磨平，或者轮胎花纹已经磨到这个位置，就建议更换

第三，就是检查有没有，这个，缝补的痕迹，如果因为扎带补胎的面积过大或者过多，这个轮胎也不也就不太好了

你是看一下轮胎侧面有没有鼓包，如果有也有发生爆胎的危险，也不建议使用。

小编给大家，更多的，其实真系可以关注我

您好，我是修理工，专注于汽车保养维修，对于汽车轮胎使用一段时间后如何鉴别它的好坏，是否需要更换，我们根据以往经验来谈一谈。

一、首先是检查轮胎使用后的磨损程度，我们都知道轮胎正面有花纹，花纹的深度在6-7mm之间，长时间使用的轮胎，胎冠部分磨损严重，到达一定程度就可以更换轮胎了，这里分享两个观察技巧。1.观察轮胎导水槽里的极限块，在导水槽里隔一段距离有一块凸起的橡胶，如果轮胎胎冠磨损到和导水槽里的极限块差不多高度的时候，那么就可以考虑更换轮胎了。2.胎肩上的△标识，我们可以观察一下自己的轮胎，在侧帘和正面胎冠之间，隔一段距离会有一个三角形标记，那么轮胎胎冠磨损到这个三角形的尖尖的时候就可以更换了。

这两种方法实际上是差不太多的，轮胎磨损到以上的两种情况，那么它的抓地力就很小了，在雨天甚至会打滑，冬天行驶会更危险一些，所以说正常使用轮胎磨损到以上两种情况就可以更换轮胎了。
二、按照时间来更换，这种情况是车子开的公里数特别少，但是轮胎经过风吹日晒雨淋，橡胶逐渐老化，轮胎表面出现很多裂纹，那么也是要考虑更换的，可以这样检查，观看轮胎侧帘，如果密密麻麻的裂纹很多，轮胎在4年以上，就建议更换轮胎了。

三、轮胎有致命伤导致必须更换，这种轮胎有以下几种情况。1.轮胎侧帘撞裂，或者撞到可以看到尼龙线断开，侧帘扎钉子难以补好。2.轮胎在缺气情况下持续行驶，导致轮胎内侧脱胶，3.轮胎正面有超过2CM的长切口。以上几种问题都是使用不当或者发生意外导致的轮胎难以修复，需要更换的。

以上就是我对汽车轮胎如何检查好孬，如何鉴别是否要更换轮胎的一些看法，希望能够帮到您。

了解更是汽车保养维修知识请关注一下，谢谢！

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如何识别轮胎质量好坏？

现在生产的轮胎，不管是国产还是合资又或者是进口只要是三保轮胎，质量方面都可以放心。因为他敢保你，质量肯定是杠杠滴。

所以轮胎不用看质量，就选择适合自己路况的轮胎就行。

法国米其林静音效果好，柔软舒适度强

意大利倍耐力操控性好，比较耐磨，噪音较大

日本普利司通和邓禄普综合性强，属于性价比较高的轮胎品牌

以上介绍的都是属于中高端的品牌。当然还有许多不错的性价比较高的轮胎品牌，比如说正新玛吉斯，固特异，韩泰等都不错。

还有现在国产轮胎玲珑、三角 用着都没问题，非常便宜而且不错的轮胎

怎么去分辨轮胎的好坏，首先应该先判断轮胎生产信息，这即是了解自己轮胎是否需要更换的标准，也是判断轮胎好坏的一个标准。所以接下来一点点和大家好好说说。

1.看轮胎生产日期

每个轮胎都有他们的身份象征，即DOT格式，一般为这样DOTXXXXXXXX，后四位数字中，前两个是轮胎生产第几周，后两个是生产年份。

2.看轮胎指数信息

一般轮胎上会有轮胎耐磨指数、轮胎牵引力指数、轮胎耐高温指数，A最好，B次之，以此类推。可以以此来判断轮胎好坏。

3.看轮胎胎面花纹

一般像我们在市区跑的，轮胎胎面花纹深度最好要大于1.6mm，要是喜欢去户外越野的话推荐3.2mm。知道你们不容易辨别，测量，来一个小技巧，可以借助一元硬币。国徽顶端到边缘距离在1mm到2mm之间，所以可以借此来判断。

如果是一个规格为205/55/R16 91V

205-指的是轮胎宽度为205 mm

55-指的是轮胎扁平比即断面高度是宽度的55%

16-指的是轮辋直径是16英寸

R-指的是该轮胎为子午胎

V——指的是速度级别为240公里/小时

91—指的是负荷指数91表这条轮胎最大可承重615公斤，四条轮胎就是615×4=2460公斤.

最主要的是要学会看看是轮胎是那一年的。在轮胎有组字母D0T后面有个椭圆行里面有4个数字，前两位代表一年里面的第几周，后面代表年份。例如07年第39周

轮胎性价比前十？

1.马牌轮胎

马牌轮胎一般会和中级车型配套使用，该品牌轮胎最大的特点是静音舒适，用过的车主都会被它超强的静音效果震撼到。但与此同时，它付出的代价就是不够耐磨，不太适合走太多复杂的路况，消费者可以根据自己的实际情况对其进行选择。

2.米其林轮胎

米其林是子午线轮胎的发明者，在国内的知名度相当的高。该品牌与马牌轮胎类似，也十分注重舒适性，主要和一些顶级品牌汽车的中端产品配套，静音效果非常好，而且其抓地力和耐磨性也更加出色。唯一的缺点是其定价稍高，性价比上略显不足，不太适合平价消费者。

3.倍耐力轮胎

倍耐力轮胎最大的特点是抓地力和耐磨性都超强，耐磨指数高达600，抓地力和操控力也是高端轮胎品牌中的佼佼者，喜欢飙车的朋友都很青睐这个品牌。但与此同时，它付出的代价就是更大的噪音。

4.邓禄普轮胎

邓禄普是充气轮胎的发明者，一般和奥迪A8，奔驰S600，宝马5系等车型配套。其属于中性的轮胎品牌，抓地力、耐用性不如倍耐力，静音效果和减震效果不如米其林和马牌，但就国内的实际需求而言，邓禄普的性价比却是最高的，能应对国内诡异的路况而且价格也不高。

5.普利司通轮胎

普利司通各个方面的性能都还可以，其耐磨性算是高端轮胎品牌中最强的，属于比较注重操纵性的轮胎品牌。