奔腾x80价格,奔腾x80价格及图片

条友们有开过奔腾x80的车主吗，此车怎么样？

在2013年5月16日，一汽奔腾首款SUV车型奔腾X80正式推出，作为一汽奔腾旗下首款SUV的它承载着品牌太多的梦想，那么它会给我们带来怎样的期待呢？

2016款一汽奔腾X80 1.8T运动版，一眼望去，运动气息十足，车头采用亮红色线条镶嵌于黑色网状进气格栅之上，右下角带有红银相间的RS标识，这是运动版车型独有的特色。车身侧面,黑色车顶行李架与双色五幅式轮毂配合车身流线式设计，动感十足。尾部，简单的线条勾勒使得饱满的尾部更富有很强的层次感，双边双出式排气也使得它更加名副其实。

内饰方面，中控台表面采用软性材质包裹，左右对称式划分的中控台使得驾驶与副驾驶操作非常方便。7英寸彩色触摸屏凌驾于中控台之上，下方则是布局紧凑的各项实体按键，在如今大尺寸多媒体屏幕盛行的年代之下，7英寸触摸屏略显小气，但是大量的实体按键减少了因误触而带来的烦恼。

在空间方面，作为一款紧凑型SUV，奔腾X80空间表现非常不错，当身高184cm的模特坐进驾驶位并调整好座椅后，头部空间还留有一拳距离。保持前排不变坐进后排时，头部约为一拳四指，腿部则有超过两拳的距离。后排座椅支持按比例放倒，虽然不能完全放平，但是后备箱也可以获得一个较大的空间。

奔腾X80 1.8T车型均采用型号为CA4GC18T涡轮增压发动机，最大功率为147Ps（108kW）/6500rpm，最大扭矩为184N·m/4000rpm，匹配6挡手自一体变速箱。前、后悬架分别采用了双横臂式独立悬架带横向稳定杆和多连杆悬架带横向稳定杆。

奔腾X80采用了机械液压助力，底盘悬架采用了基于老款马6的底子，前、后悬架分别采用了双横臂式独立悬架带横向稳定杆和多连杆悬架带横向稳定杆，使得车辆在抗横向冲击力的力度上更强，路感回馈清晰，同时车辆的侧倾也抑制的更加完美。但是，调教硬朗的悬架必然会导致一定舒适程度的牺牲，不过对于路面的细小颠簸过滤的还是非常不错，遇到大的颠簸路面可以感受到车辆的整体性很强，不会有任何多余的跳动。

最后总结:

一汽奔腾X80利用良好的底盘基础搭建了稳定的车身，然而其动力系统及变速箱逻辑却不能让人满意。虽然外观兼顾了动感与美感，然而中控台的7英寸屏幕让其有些脱离当前时代。奔腾X80的储物空间和乘坐空间是它的优势，但是同样门上的密封条质量和安全带的不便利性，也使得它更应在细节上有着极大的提高。

产品质量上，奔腾x80原本是被人们看好的。因为奔腾x80的底盘是在马自达6的底盘基础上自主研发的；变速箱采用爱信的；发动机是马自达6的升级版。可以说，奔腾x80都用到了马自达的技术，大家都希望能研发出一个令大家满意的产品。但是奔腾x80还是令大家失望，发动机、变速箱和底盘的故障非常多，这都说明一汽奔腾在产品的调校和装配上出现了很大的失误。

前段时间3.2万买个了14年的 车况还可以 九个油 发动机噪音大 d挡加速迟钝 s挡开着爽 家里一个十年的奔腾b50没修过 去年我爸又买了奔腾t77 x80对的这国产车这几个字 皮实 九个油