日产nv200,日产nv200参数配置
请各位大神讲解一下日产nv200这款车型怎么样?最近想入手谢谢?
一个能把防撞梁定义为新车加装件的高价面包车,这种车值得考虑吗?
NV200再不济也是合资品牌的汽车,而且又是很多人趋之若鹜的日系品牌;有这种先天优势的所谓MPV月销量平均也仅有几百台,或者这就只能说明NV200太差了,简单了解一下这台车的特点。
指导价10.78-12.58万,价格已经重合了大部分平开门的家用MPV,比如宋max、嘉际、GM6等;其次也重合了一些商务型的MPV,比如瑞风M4,东风风行系列、菱智系列等,与这些车对比NV200在车身尺寸上已经输了:4400*1695*1847、轴距2725mm,悬架为前麦弗逊、后钢板弹簧非独立悬架,重点还是前置前驱。
NV200真正的同级车是五菱宏光、长安欧诺,但尴尬的是用来载货还不如这两台前置后驱的面包车,所以这台车是一台实用性很一般的低端面包车。发动机用1.6L多点电喷技术的自然吸气发动机,最大功91kw、峰值扭矩153N·m,动力水平也是将将与柳机和东安机头相当,以动力水平作为判断标准也只是微面微卡的水平。
变速箱手动版为5MT还算耐用,自动挡用了非常不耐用的CVT,重载时频繁的大扭矩输出对带轮和钢带的磨损会相当严重,所有商用车用CVT都是错误的匹配,可靠性还不如低端的AMT机械自动变速器,所以NV200是一台很不合理的面包。
指导价超过10万、自动版起售价接近12万,安全气囊除旗舰版有前排两枚以外、中低配只有主驾一枚,其他配置也没有车身稳定控制系统,甚至连儿童安全座椅结构也没有,这是宏光低配车的安全等级;车门没有防撞杆而是加强筋,前防撞梁有一定防撞能力、后防撞梁简配,主被动安全配置还不如4万级的长安欧诺。
日产NV200除了CVT自动挡与其他面包车不同,其他方面没有一点点比微面强;至于质量总是有人说开了多少年都不坏,技术落后到这种程度、配置几乎没有,这种车有什么故障点呢?
与仍然在公路上飞驰的早期之光、荣光、之星、佳宝有什么本质区别,所以不要用质量评价面包车,面包车如果连稳定的质量都没有那一定是不合格的。
不过用10几万选择一台只值得4~6万的面包车无疑也是愚蠢的,很欣慰这台车的平均月销量只有几百台,按照指导价减一半可以给出合格的评价,但按照指导价这台车的评价则是工业垃圾。
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我是15年买的自动挡的NV200,之前也开过很多车型。买车时定下了几个硬性条件,七座自动挡不是太费油,主要城市使用兼顾全家人出行自驾旅行,备选车辆有老款的GL8、NV200、途安,当时福特的途锐欧自动挡还没上市。经过深思熟虑和反复考察最终选中了NV200。之所以最终选中200我是这样考虑的,车辆质量不错,空间很大,城市工况不费油,自驾游出行能装人,但是就是开上去没有途安和GL8有面子,经常有人问你的尼桑面包多少钱啊。当然了价格比这两款车便宜很多性价比很高,经过三年的使用证明合适自己的才是最好的。还有就是这个车的内饰用的都是环保材料,新车基本上就没什么味道,原来开的别克20来万的车也没这个车处理的这么好。缺点也是有很多,国外用的2.0的发动机,到国内简配到了1.6的发动机,刹车比较肉,跑高速120以上超车就有些吃力了等等。最后要说的是现在新款的没有老款漂亮,还是喜欢老款的200.
感谢题主邀请,首先日产NV200,目前最新的是18款车型,国5发动机,这是基本情况。考虑到买新不买旧,18款之前的我就不推荐了,毕竟车实在太老了。那么我将从外观,三大件,配置,价格给题主分享这款车。
外观方面,日产NV200方方正正,很有商务感,所以拿来当公务使用还不错,但是如果拿来家用,非常不推荐购买这款车
三大件方面,日产NV200长宽高为4400/1695/1847mm,轴距2725mm,车长和轴距一般;18款日产NV200搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率91kw,最大扭矩153N.m,最大马力124匹,动力只能用一般来说;底盘为前麦弗逊独立悬挂+后整体桥式非独立悬挂,变速箱为CVT,底盘只能说一般,没什么大的亮点。
配置方面,两个字——寒酸,或许可能是我要求太高了,但是日产NV200在安全配置方面就不是很足,例如低配版本没有配备副驾驶安全气囊,而同级别国产车均有配备。
售价方面,目前18款日产NV200有两款车,售价分别为11.98和12.58万元,在合资车中售价没什么竞争力,例如别克GL6,途安L售价就很接近这个售价了,更不用说来自国产mpv的竞争了,竞争非常激烈
总的来说,并不推荐日产NV200,老旧的外观,寒酸的配置,一般的动力表现,较高的售价都让他没有多少竞争力。建议题主可以看看国产的吉利嘉际,比亚迪宋max,传祺GM6,或者合资品牌的别克GL6,大众途安L,也可以点击我的头像,查看关于10-15万元mpv车型推荐的文章!