新驭胜,新驭胜s350柴油版怎么样

全新一代驭胜S350到店，220马力+采埃孚8AT，哈弗H9会有压力吗？

请问，你所说的压力是经济压力还是别的什么压力了，你指定的是其他配置方面那就没什么压力。如果专指经济压力，那就要看自己的经济收入水平了。如果有稳定的收入来源，且收入能达到当地生活水平的中上层次，就不会有什么压力，如果你没有稳定的收入，其生活水平又处于当地的中下层，说实话压力山大。

随着科技的不断发展，近年来我国的国产汽车无论是在外观还是配置上都有了极大的进步，性价比也是非常高的。

驭胜S350作为江铃汽车旗下的SUV车型，由于多年未改款的原因，其销量一直不太理想。

这次江铃为了提高市场竞争力，将会推出最新款的驭胜S350，据悉这款车型将会搭载2.0T发动机，动力方面十分强劲，那么它与同为硬派SUV的哈弗H9相比，究竟谁的性价比会更高一些呢？

首先，全新一代驭胜S350还是非常值得期待的，汽车前脸进气格栅的面积有所增加，让整辆汽车显得更加霸气稳重，在外观上更加年轻运动化，贯穿式的腰线设计和车身侧面的线条很有层次感。

作为一款国产硬派越野，原本驭胜S350就具备着十分不俗的实力；而在改款后无疑又将其越野性能提升了不少。要是正式上市时，能采用“加量不加价”的策略，将价格趋近于旧款的12万左右，应该还是有希望在销量上比肩新款哈弗H9吧？

我相信哈弗H9会毫无压力可言，三把锁，坦克转向、低速蠕行，这些在陆巡和大G上的越野配置，会轻易认输吗？不是应用了采埃孚的8AT就可以匹敌的，S350可能会抢占H9的部分客户，但也仅限于伪越野迷。都知道越野很烧钱，也很烧车，今年的阿拉善越野大会翻车的不在少数，没有好动力系统、安全配置、丰富的越野经验，怎敢轻易越野。

H9和驭胜S350同为越野SUV，我们重点对比一下他们的越野装备。

据悉，驭胜的售价会在15-20万，比H9的20-27万售价确实便宜不少。

动力系统：

新驭胜搭载了全新2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了220马力和162千瓦，（老款柴油发动机350牛·米），变速箱匹配采埃孚的8AT，分动器不详。

2020款H9，搭载GW4C20B国六发动机，最大功率224马力和165千瓦，最大扭矩385牛·米，变速箱匹配采埃孚的8AT，博格华纳的分动器。

虽然两款车的动力参数差不多，但H9自从问世以来就一直匹配的是采埃孚的8AT，博格华纳的分动器，这套动力系统的匹配已经经受住了市场多年的考验，而驭胜S350刚换装的8AT，其中的标定匹配还有待于观察。

越野车之所以是越野车，分动器扮演了重要角色，帮助车辆在复杂路况下，合理的分配前后扭矩，帮助车辆脱困，越野能力的高低不光要看变速器，重要是分动器。所以在这方面驭胜还不及H9。

我们重点介绍一下H9的性能：

三把锁：前后伊顿的电子差速锁，中央差速锁是博格华纳的双速TOD；

新驭胜S350油耗怎么样？

根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果,驭胜S350的油耗如下, 供参考2.0 6挡手动 2.0T 205马力 L4 JX4G20A5L 平均油耗：10.85 油耗范围： 9.43 ~ 12.26 车友数：56 2.0 6挡手自一体 2.0T 141马力 L4 JX4D20A5L 平均油耗：9.25 油耗范围： 8.03 ~ 10.47 车友数：22 2.0 6挡手自一体 2.0T 205马力 L4 JX4G20A5L 平均油耗：11.96 油耗范围：10.54 ~ 13.38 车友数：556 2.4 5挡手动 2.4L 136马力 L4 4G69 MPI 平均油耗：8.35 油耗范围： 7.22 ~ 9.47 车友数：16 2.4 5挡手动 2.4T 122马力 L4 JX4D24A4L 平均油耗：8.60 油耗范围： 7.85 ~ 9.36 车友数：69 2.4 5挡手动 2.4T 125马力 L4 JX4D24A4L 平均油耗：8.49 油耗范围：7.35 ~ 9.62 车友数： 83 2.4 6挡手自一体 2.4T 140马力 L4 JX4D24A4L 平均油耗：9.33 油耗范围： 8.19 ~ 10.47 车友数：595 实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联, 以上均值上下浮动10%都正常