依维柯客车,依维柯客车17座

2座依维柯是客车还是货车？

2座依维柯是货车。

依维柯货车和客车的区分：

1、南京依维柯是中意两国合作的最大项目之一，是北约国家防务车辆定点之一。前期引进目的为部队服务。现军民共享***，1986年进入中国，目前分为五大系列：得意、都灵、宝迪、欧霸、***。

得意系列：定位客货、物流市场，实用。比如得意A35/A40是客车；单位通勤、客货混装居多。V35是箱式货车。K33是得意卡车或零担箱式货车定位中低端物流市场；

2、都灵系列：定位多用功能车，改装广泛，中级轻客。A32/A37是客车；V36、V39、V42、V50等是整体式厢式货车，定位高端物流，顺风、宅急送等快递公司、制药物流居多，都灵卡车零担等房车底盘；

3、宝迪系列：定位高端商用车市场，科技领航。A36/A39/A42/A42L/A50/A52等5-24座短头安全轻客；

4、欧霸系列：NJ2045/NJ2046军民两用四驱越野9-14座客车、卡车、轻型装甲车底盘等。广泛用于武警、军队、边防等恶劣条件地区。广受资深驴友喜爱改装房车等。***系列：专注短平快客运线路市场，省油耐用。13-24座。南京依维柯有客也有货，得看你购买的是A还是V。

客运版依维柯跑货拉拉会查吗？

客运版依维柯跑货拉拉可能会被查，因为货拉拉属于网约车平台，需要符合相关的运营规定和车辆要求。根据相关规定，网约车平台必须严格审核车辆的资质和安全性能，确保车辆符合运营标准。所以，客运版依维柯跑货拉拉在运营时需要确保车辆的合法性和安全性，遵守相关规定和要求，否则可能会被查处违规行为。

肯定会查的。依维柯是客车，客车是不允许拉货的，客车的底盘和货车的底盘是不一样的，而且，客车拉货大部分司机都是把车里的座椅拆掉，把货物装在原本应该坐人的地方，货物无法固定，一旦遇到紧急情况，刹车时，货物就会向前冲，给司机带了危险，所以，客车不能拉货。

应该会查。

不过要具体分析，首先6座依维柯应该客车，不适宜拉货。如果只是车主偶尔拉一下自己的货物，而不是从事商业运输。那么交警不会查。

如果要用该车从事商业运输 ，必须要取得营运手续。

根据目前的情况来看，客运版依维柯跑货拉拉在运输过程中可能会受到检查。***部门和交通管理机构对货运车辆的合规性和安全性有严格的要求，包括车辆的证照、装载情况、驾驶员的资质等方面。

因此，为了遵守法规和确保运输安全，客运版依维柯跑货拉拉可能会接受检查。驾驶员应该确保车辆和相关证照的合规性，以避免不必要的麻烦和罚款。

轻型客车（比如依维柯、全顺新世代）是怎样运送到各地4S店的？

宽体轻客这种车，板车没法运，主要有两个原因

1，亏钱，一辆板车拉交车，至少也得10台起步，换宽体轻客，最多5辆

2.危险，宽体轻客的车身高，宽，上了板车后，基本比轿车高出一倍，可能重心会超，另外高度也基本超过常规限高了。

以上是主要两点，所以这种车一般都是地跑，所以您买车的时候看下公里数，都是从生产厂家跑到目的4S店的，比如生产厂是无锡，到山西一般都在1000至1600公里这个区间，超过这个区间就有可能有问题，您酒需要伤心了，在这个区间就是正常的范围，因为在地炮过程中，有些路况复杂想，限行等会造成一定差异