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宿迁通高铁了吗？

很快就有了，跟我们淮安差不多同时吧。徐宿淮盐高铁，是经过宿迁的第一条高铁线路。另外京沪高铁二线也经过宿迁的沭阳，2018年下半年临沂到淮安段可能会开工建设。第三条应该是合肥到青岛的高铁，据说也经过宿迁的。不管怎样，宿迁以后的交通出行都很方便。

你好，题主截至2021.3.2，大宿迁已经通高铁了！

现在有已经运行的宿迁站，和正在建设的宿迁东站（预计2025年投入使用）。怎么样，市区里有2个高铁站的城市不多见吧，省会南京算一个[呲牙]。

宿迁现在最新通的线路是沪通高铁、连淮扬镇高铁，宿迁直达南京的班次，具体线路是：宿迁—淮安—扬州—镇江—南京，历时2个小时，然而受制于设计时速250码，并且线路制约，宿迁站始终像是一个过路站点。而即将在2022年建成的宁淮线，将线路优化为：宿迁—淮安—南京，预计1个小时多一点即可到达南京！

可见，宿迁的高铁也是在进一步优化。

预计在2025年投入使用的宿迁东站，设计时速更是达到350公里！接的线路是京沪高铁二线、合青高铁，直接会将宿迁东站变为一个枢纽站！

总结

所以，题主，我要告诉你，宿迁现在通高铁了，而且线路越来越多！还要有两个高铁站了！速度也越来越快了！

您好，宿迁通高铁主要依托于徐宿淮盐铁路通道，他是江苏省东西向高速铁路，是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一，有江苏铁路金腰带之称。与京沪铁路、盐通铁路、连淮扬镇铁路相连，与连淮扬镇铁路形成徐宿淮扬镇铁路通道，与盐通铁路形成徐宿淮盐通沪通道，以上通道的形成具有京沪铁路第二通道的重要功能。铁路已经开工建设，按照计划2019年12月建成通车。

具体到宿迁，就是原计划的宿迁南站，现在的宿迁站是徐宿淮盐城际铁路高铁宿迁站，位于宿迁经济技术开发区三棵树乡。原宿淮铁路宿迁站改名为洋河站。

京沪高铁二线即京沪高铁东线，目前走向日渐清晰，由北京始发到天津经过河北省的黄骅市后，再经山东境内的滨州、东营、潍坊、临沂至江苏境内新沂、宿迁、淮安、扬州、泰州、南通终到上海！

徐宿淮盐高速铁路在建设中，全长314km，设计时速250km，预留300km/h提速条件，全线将在2019年末开通运营，并与将在2020年开通的连淮扬镇高铁等连成一体，全线开通后宿迁~上海/南京等地将形成直通线。向西北可形成徐州~济南~北京等通道。此外十三五期间还将规划建设合青高铁，宿迁为重要中间站，这样未来宿迁就会成为一个高铁枢纽城市了，高铁通达方向会更多!

宿迁高铁站效果图

徐宿淮盐高铁线路图

建设施工中的徐宿淮盐高铁

宿迁已经于2019年12月16日随着徐盐高速铁路的通车结束了不通高铁的历史，意味着宿迁已经接入了全国高铁网，下面先来了解一下徐盐高速铁路：

徐盐高速铁路，是一条连接江苏省徐州市与盐城市的高速铁路，是江苏省东西向高速铁路，是江苏省腹地重要的铁路大动脉之一，它全长是313千米，全线设9个客运车站，设计的最高速度为250千米/小时，这条高速铁路的通车结束了沿线各地不通高铁的历史，给沿线百姓的出行带来了实实在在的快速便捷。从徐州东站到宿迁站的里程是107公里，乘坐高铁动车最快仅需32分钟，目前每天从徐州东站到宿迁站的高铁动车车次有23趟；从宿迁站到盐城站的距离是206公里，乘坐高铁动车用时最快1小时15分钟，每天从宿迁到盐城共有11趟高铁动车车次。

宿迁站是徐盐高速铁路上四座地级市高铁站之一，它位于宿城区的三棵树街道，站台规模是2台6线，从宿迁站的站房外形来看，它是一座非常具备设计水准的高铁站，宿迁站的站房以叶脉为雏形，结合汉阙顶部形式，以城市文化轴线为中心，生长开来，彰显新兴宿迁城市的勃勃生机，形成对文化的追忆。起翘的屋宇凝聚于中心，延展柔美的大屋面追随楚汉建筑文化，形成富于气势的文化标识，成为宿迁的一座非常重要的城市地标。徐盐高速铁路的通车不仅仅给老百姓的出行带来极大便利，更有利于宿迁加速融入长三角经济圈，为宿迁经济社会高质量发展提供了新的引擎。

目前宿迁站每天有52趟高铁动车车次停靠，可以通达全国主要一二线城市，未来随着高铁路网的逐渐完善，宿迁站的车次会逐渐增加。另外宿迁的高铁远不止这一条，未来合肥到新沂的高速铁路也将经过宿迁，这样宿迁将拥有东西向和南北向十字高铁，未来宿迁有望成为苏北地区一座朗朗升起的高铁枢纽城市。