尚酷gts,尚酷GTS和尚酷R

两门小型迷你汽车哪家好？

1、双环小贵族（4.49-5.28万元） 外形以可爱为主，小贵族的内饰则是一派运动风格，弯曲夸张的仪表台，方向盘、中控台按钮以及空调出风口都采用圆形的独特设计，凸起的空调出风口，也是十分卡通。座椅也是双色运动风格设计，有点追求跑车的味道。

2、奇瑞QQ（3.5-5.1万元） 国内第一款为年轻人打造的轿车，定位于"年轻人的第一辆车"，其设计原则就是"快乐"。奇瑞QQ的主题词是“梦想，触手可及”，寓意此车面向年青人和比较价廉的经济车市场。QQ外观时尚，具有个性和青春气息。

3、大众尚酷（23.58-36.10万元） 在外观上，尚酷gts会有贯穿全车的赛道条纹拉花作为其标志性特征，另外，它还拥有双色后视镜、全景天窗以及18寸GTS专用轮毂。在配色方面，尚酷GTS拥有莎红、深影蓝、糖果白、珍珠黑以及铟灰色四种特殊颜色。这款贵些。

4、斯帕可（6.99—9.29万元） 斯帕可的造型设计进行了极致发挥。外廓式轮毂、隐藏式后车门把手、机车风混搭仪表盘、凸起式大喇叭和冰蓝背光等五大设计细节。蜂窝状的“大嘴”进气格栅，硬朗的车身线条、尺寸夸张棱角分明的前大灯、外拱式的轮眉，都让这台小车令人过目不忘。

5、玛驰（14.98—21.48万元） 玛驰是一辆精品微型车，它全面吸取了日产高级车的设计与制造元素，引领了全球紧凑型轿车的发展潮流。紧凑的外形设计带着复古的味道，进气格栅及保险杠采用全新设计的双大嘴造型，加上流畅的车身线条，提升了整车的年轻活力感。 玛驰拥有深色(全黑色)和浅色(全米色)两个版本的内饰配色。内饰整体风格圆润，符合女性朋友的审美观。 圆形的中控台和圆形的空调出风口由弧线串连在一起，方向盘的尺寸不大，手感也让人满意。玛驰还装备了倒车雷达，同时带有方向和距离的图形显示，提升了驾驶安全和便利性。

大众EA888在哪些车型使用？

大众的EA888在大众旗下很多品牌中都有使用，比如大众的迈腾、帕萨特、CC、途观、探岳、途岳、高尔夫GTI、高尔夫R、速腾GLI、凌度GTS、尚酷、甲壳虫，斯柯达的速派、野帝，奥迪S3、A4、A5、A6、Q5。基本上大众EA211和EA888这两个型号的发动机在国内市场的大众车型上出现的频率高达90%以上。

大众尚酷这车怎么样？

个人认为是大众最美车型，甚至超过巅峰CC，后者的设计还是有一些保守，而前者是一款独一无二的车型。可惜停产了，如果是因为太小众且大众品牌撑不起的话，完全可以换奥迪来做精品车型，相信能更完美。

之前我有一辆蓝色的1.4双增压，个人很喜欢，包括身边的朋友都挺喜欢的，感觉各方面都还行，出过一次事故，在路边停着的时候被朋友的改装213撞出去十多米，虽然车被撞的不堪入目，车上两人没有任何事，事后果断又买一辆

为什么很少见到大众的改装车？

其实大众改装车在改装这个市场里占据了很大的份额，因为门槛低，低预算高效果，所有配件模块化，简单快捷。而且大众对于很多新人来说，即使是新车主来说，都是很好的选择。经久耐用，外观，配置，费用，都是很理想的选择之一。大众改装为首的应该是高尔夫了吧？钱少看看1.4T，富裕看看GTI。每年的改装车聚会，大众公社都会来很多车。

大众车改装算最多的，比如高尔夫7，平时店里做宣传，很多喜欢拿一些颇具代表性的车型，比如宝马啊、奔驰啊、奥迪之类。

当然大众车因为人群喜好，很多都是小改，可能没有引起你的注意。

这里个人推荐一些大众车的改装案例，供楼主参考

使用所有双底孔和备用轮胎内部来安置舞仕刚柔mosconi Pro 5|30汽车功放，设计一个带有鼓动朗诗Gladen Audio RS-X 10超低音所需容量的箱体。

前置扬声器系统是鼓动Gladen Audio的狮蕾Zero Pro 165扬声器套件。 修改安装座后，将高音扬声器放置在GLADEN品牌提供的吊舱上，从原车系统上移除Dynaudio格栅。 舞仕刚柔mosconi的宇航DSP 6to8 Areospace处理器安装在乘客位座椅下方，对于校正来自OEM汽车功放的原始信号至关重要。

前场Andrian Audio两分频（主动式，配A-25T高音扬声器）

后备箱：鼓动笙歌Gladen SQX 10超低音

舞仕刚柔mosconi PICO 6|8汽车功放

舞仕刚柔mosconi Pico 1汽车功放

别天真了，凡是那些改了排气，在路上声浪响半天的，都是垃圾。真正的改装车表面是看不出来的。一辆改装响排的雷克萨350，在红绿灯头30米真的路不过一辆未改装的卡罗拉。

第一:大众深耕中国市场多年，作为目前国内合资品牌销量老大，大众品牌在国内拥有庞大的基数，大众的改装车比例相对来说比较低。

第二:国内汽车文化尚不成熟，汽车改装文化普及率低，玩改装车又基本都是年轻人，年轻人消费能力又有限，大众系又仅仅是改装车系中一个分支，相对来说更少。

第三:国内市场来说，总体来说南方城市改装文化更繁荣一些，而南方早年市场受日系车影响较大，南方以日系JDM、VIP等风格较为盛行，在国内消费升级的今天带起了一股玩日系车的风潮。

第四:最后，大众系改装车国内并不少，甚至可以说有数一数二的庞大群体，得益于大众早年积攒下的良好口碑和强大影响力，高尔夫、老宝来、CC、尚酷、R36甚至捷达和普桑都是改装圈热门车型，能见度都比较高，只不过是因为国内较为严格的道路交通法规，导致改装车比较少见，改装文化很难普及。

其实作为一名汽车改装修理工，告诉你真实原因，就等于给自己倒米。

大众车真不适宜改装，改装配件少，改装匹配困难，改装费用高昂，这三点就足够让大众车主望而却步了。

其实，不仅仅是大众车，欧系车因为厂方限制的原因，都不太适宜后期改装，这个不适宜只是相对而言，不像日系车轻松通过小升级获得大提升。然而，买大众车的车主，当初选择大众车的初衷就是经济实用，土豪都直接上AMG、阿宾娜、法拉利了，高昂的改装费用，让囊中羞涩的大众车主望而却步，毕竟养一辆大众车相对日系车还真不便宜，油耗高、保养维修费用也不低，年份稍长还经常修这修那的小毛病，再加上一笔等于或大于车价的改装费，除非你是真爱大众的土豪，一般车主会选择直接再买一辆更实际。