国内关于坦克装甲车辆技术保障措施,装甲车辆防护技术

坦克的防护能力指的是哪些？

坦克的防护性能是指坦克装甲车辆对其自身的内部乘员、各种机件和设备具有的保护能力。包括装甲防护性能、伪装防护性能、防后效性能和三防（防核、化学和生物武器）性能，是坦克的重要战术技术性能之一，是坦克战场生存力的重要因素。

装甲防护性能是坦克最基本的防护性能，是指坦克的装甲车体和炮塔对各种武器杀伤、破坏作用所具有的防护能力。坦克某一部位的装甲防护能力取决于装甲的材质、厚度。结构、形状和倾角等，通常以均质钢装甲板的垂直厚度（毫米）或垂直厚度／倾角来表示。复合装甲的防护能力一般均高于相等重量的均质装甲，常以抗弹能力相同的均质钢装甲的厚度（毫米）来表示。主战坦克各部位的装甲 防护，能力有显著差异，重点防护方位是正面60度弧内，重点防护部位是车体首上装甲和炮塔正面；其主要防御对象是敌方主战坦克的穿甲弹、破甲弹、反坦克导弹和步兵火箭弹。轻型装甲车辆在给定距离上具有防小口径机关炮弹、机枪弹和炮弹破片的能力。

伪装防护性能是指坦克装甲车辆采用各种伪装措施，减少被光学、雷达等侦察器材才发现的可能性。伪装措施主要有涂料、遮障和烟幕等。其评价指标是采取伪装措施后坦克被现的概率。坦克装甲表面涂覆一般迷彩涂料被发现的概率为40%~50%；施放烟幕弹后被发现的概率为25%~30%。

三防性能是指坦克装甲车辆对核、化学和生物武器的防御能力。其评价指标是对各种杀伤破坏因素的防护效果和消除能力。坦克在三防状态时，滤毒通风装置在额定风量下使车体内部乘员舱的空气形成超压以防止外界有毒气体和生物战剂侵入，避免或减轻化生战剂对车内乘员的杀伤，并且形成超压的时间越短越好。

榴弹直接命中顶部，坦克是毁不了（直接命中发动机舱除外），如果是空爆榴弹，那顶多毁点外部仪器，高爆榴弹直接命中顶部，丧失一定战斗力是肯定的，但也就是成员震晕、仪器损坏、成员一定机率被装甲碎片杀伤，但绝不是那种被穿甲弹打穿那样的击毁。如果是前装甲，成员顶多会被震晕、精密仪器损坏。

坦克的防护就是尽可能不被发现，发现后尽可能不被击中、击中后尽可能不会损毁，损毁尽可能不让乘员死亡。在不被发现上面，坦克有注重外形、表面油漆、伪装网、利用地形等等。例如苏联/俄罗斯的坦克外形都很低矮，正面轮廓小，以致找坦克兵都要在专门的地方去找。这种设计，既有降低被敌方发现的考虑，也有降低被敌方命中的考虑。在表面涂装上，根据作战地域的植被、地形等条件尽量用伪装色，如林地色、雪地色、沙漠色等等，而且涂装用漆还添加了特殊物质，如降低红外探测的添加物等。伪装网也是一种常见的坦克伪装措施，能够有效降低敌方雷达、红外以及目视发现的概率。

不被击中，主要是利用机动、战术、火力压制、干扰系统等等。谁都知道，停着不动的坦克最容易被击中，所以坦克在战场上尽可能要跑起来，射击也要能实现动对动射击。战术，就是坦克队形，伴随步兵、装甲车辆与坦克之间的协同，火力压制更常见，己方航空火力、炮兵火力、伴随步兵和装甲车的火力以及坦克自身火力，压制敌方反坦克火力，降低自身受到的威胁。干扰系统，包括坦克装的烟幕弹发射器、喷油形成的热烟幕、激光干扰系统、主动防御系统等等。

击中后不会损毁以及人员尽可能不死，主要是靠坦克抗揍能力，也就是主装甲，这也是坦克最基本、最重要的防护。为此，坦克装甲从铆接的锅炉钢板，发展到后来铸造或焊接的合金钢装甲、均质钢装甲、复合装甲，并且还有反应装甲、附加装甲模块等等。坦克内部，还有防中子衬层，防崩落工艺处理，防核、生、化武器的整体式超压防护系统，自动灭火抑爆系统等，西方第三代坦克还采用尾舱泄压系统。此外，西方战后的一些坦克还在底部设有逃生口。（S）