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售价14.98万起的流行皮卡—全新一代D-MAX,你喜欢吗?
五十铃D-MAX新款缺乏竞争力·合资皮卡的时代结束了
闲言少叙,先看八月皮卡车型销量排名。
前十名中已经没有日产和五十铃的旗舰车了,瑞迈和铃拓也是以较低的价格才能稳定一些销量;日产纳瓦拉同期销量仅为721台,而五十铃D-MAX只有518台,销量可以说是非常低迷了。下面就来简单了解一下新款D-MAX的水平,以及它无法热销的原因。
D-MAX的设计水平仍旧一般,五十铃“犬牙中网”的设计感着实有些另类;不过核心因素还是车身尺寸太小,标准仅为5265*1870*1850、轴距3125mm,货箱长度只有1495mm,在皮卡中属于小块头,实用性其实与风骏7相当,只是风骏7没有自动版才会显得差一些。
内饰设计水平也是比较一般的,不过客观来说还是可以接受的,毕竟大多数皮卡还是按照“高级货车”的标准制造内饰;那么对于不喜欢大皮卡、反而喜欢这种小车的消费者而言,为何D-MAX仍旧难以接受呢?原因在于技术水平一般。
五十铃停产3.0T柴油机之后,能选择的只剩下了RZ4E-1.9T,这台发动机的水平不够理想;最大功率为120kw,最大扭矩360N·m且无法稳定峰值输出。这就难免要与炮皮卡和大通T90这台高端皮卡进行对比了,炮皮卡装备的4D20M-2.0T有120kw/400N·m(1500~2500rpm)的高标准,低转速区间的爆发力是有明显领先优势的;而T90皮卡的双涡轮2.0T达到了160kw/500N·m的高标准,动力体验与RZ4E相比完全是两个等级。
柴油车体现价值的方式就是大扭矩,D-MAX不够大则没有优势;所以它的耗油量、加速能力与牵引能力都落后了,变速箱又只是普通的6AT,竞品几乎全部采用采埃孚8AT。
一辆皮卡一年所要交的费用是多少?和家用轿车有什么不一样?
1. 车辆购置附加费.这项是买车的时候就一次性交齐的,费率是购车价格的10%.也就是说净车价是10万元的车,所交的车辆购置附加费为8547元.
2.上牌照费用.包括各种手续费大概得300多元.
3.养路费.养路费是按照车辆的吨位或座位来收取的,通常家用的5座轿车的养路费为100元/月.
4.城市环路通行费:这是根据你车辆所在地的要求征收的地方性收费,也是极其不合理有不得不交的费用.我所在的城市是170元/月
5.交通强制保险:从06年的7月1日开始全国范围内推行交通强制保险,家用5座车的费用是1050元/年.
6.商业保险:商业保险的种类繁多,因保险公司的差距保费也不一样.通常用的保险有第三者责任保险\车辆损失险\驾驶员安全险\车辆人员安全险等等.一般保费也得1500元~2000元/年.
7.车船使用税:按年交纳128元/年
把上面的费用都交齐了你就可以开车上路了.这样下来每年的费用在7800元左右.还不包括新车购置的一次性费用和车辆保养\燃油等费用.
以上资料,请参考.
请问长城风骏5价格?
2020年7月12日,长城皮卡宣布,风骏5柴油国六车型正式上市,新车搭载一台代号为GW4D20M的2.0T柴油发动机,共两款车型,售价区间为8.48-9.78万元。
在此之前,长城风骏5汽油国六车型已经上市,此次上市的柴油国六车型是新增车款,所以外观部分基本上没有变化。前脸保持现款造型,盾型中网内部带有多横幅镀铬装饰,两侧与前大灯连接。保险杠两侧的雾灯区域较大,中部的黑色饰板增加整车的野性气息。
新车为大双长轴车型,车身尺寸为5395*1800*1730(带防滚架1740)mm,货箱尺寸为1680*1460*480mm,轴距为3350mm。轮毂造型比较简单,搭配235/70 R16的轮胎。防滚架、外锚点、货箱宝都是标配选项。
内饰部分也没有变化,采用与现款相同的设计风格,非常干练。很多功能按键都非常实用,适合盲操作。配置方面,新车配备多功能方向盘、蓝牙、双安全气囊、碰撞断油+自动解锁、收音机+USB功能,另外还标配ABS+EBD,注重安全性能。
动力部分是新车最大亮点,搭载与风骏7相同的代号为GW4D20M的2.0T柴油发动机,符合国六排放标准,最大功率102kW,最大扭矩320N·m。传动部分匹配6挡手动变速箱。另外,低配车型为两驱版,高配车型为四驱版。