suteng,速腾

速腾与朗逸开起来差别大吗？

看到这个问题，我会毫不犹豫的说，差别很大，接下来我就来说说差别吧

大众速腾是一个经典车型，空间和操控都是很不错的，在中国合资之后，深受消费者的欢迎，特别是工薪阶层，对他的厚爱就不再多说了，帕萨特的发动机，独立悬挂，价格还低于帕萨特，性价比非常之高，有一点遗憾的就是前几年出现悬挂断轴的毛病，有些车友会有些顾虑，不过随着近几年的发展，问题应该解决的差不多了。

而朗逸并不是属于大众原来已有的车型，是大众针对中国消费者的需求，专门定制的一款车型，虽然销量还不错，但是造车理念是完全按照国人的用车方式来制造的，在价格方面略低于速腾

如果非要在这两款中选一个出来，我建议大家还是选速腾，性价比更高一些

很高兴回答你的问题，希望能够帮到你。

其实这两款车差距还是蛮大的。一款是上汽，一款是一汽。而且一款是原版车，一款是中国特供车。其实两车是同宗同源，但是特供车。肯定不能和原版车相比。毕竟原版车是全球车，经过充分的调教。到中国来生产，只是做相应的微调，就直接上市了。但中国特供车呢，基本上都是基于很老的平台二次开发的。你想想十年前的车能和现在的车相比吗？一名80岁的老头，即使化妆的再年轻。骨骼的老化，血液的老化。肯定赶不上年轻的小伙子比较养精神。

再说说实际的驾驶感受吧。速腾给人的感觉是同级别比较紧绷的。底盘也没有松散的感觉。而朗逸开起来的感觉。和速腾相比。底盘就没有这么紧致了。假如说想要购买的话，还是建议你买全球车的速腾。

以上只是我个人的看法，谢谢。。

我自己开的是朗行和朗逸差不多，而我同事他买的是速腾，我也开过几次，我来说说我个人的感受。

一、动力表现，我开的两款车都是1.6L自然吸气发动机的版本，两车的变速箱也都是采用的6AT，实际驾驶感受可以说是区别不大，速腾感觉上要更运动一些，变速箱换挡更积极一些，而朗逸偏向于经济性考虑，变速箱更爱升档，如果不是对动力很敏感的话，两车可能会开不出差别。

二、底盘表现，我们都知道速腾采用单位是后独立悬挂，而朗逸采用的是非独立悬挂，但是以我个人实际驾驶感受来说，我是没有开出任何区别，我也问过我同事他也没开出区别来，这里我建议大家选购车辆时不能只看表面数据，更应该实际试驾去自己体验，这样对我们的选车是非常重要的。

最后，我个人的意见是两款车区别不大，至于选择哪款就看你自己的喜好了。

老十三说车，为您解答

几年前朗逸因为布线乱，拿到了车内布线最差。现在不知道有没有改过。文章最后是老款朗逸的布线。

速腾与朗逸开起来的差别还是挺大。

两部车我都曾经驾驶过，来说一下他们的差别。

1.悬挂

速腾虽然前几年有过断轴的案例。那是因为大众将他的独立悬挂减配为非独立悬挂。而后大众速腾换成了全球车型当中的独立悬挂。而大众朗逸一直用的是扭力梁悬挂。舒适性上来讲，独立悬挂一般要比扭力梁悬挂要更舒服。

2.出身

大众速腾是一款全球车型。属于原汁原味的德国车。不管是它的指向性，还是底盘的紧凑性，加速的推背感，都要强于大众朗。反观大众朗逸是上汽大众研究国人而专门推出的一种车型。属于实打实的中国特供。说白了就是挂了大众标的国产车。不只不过三大件，用的是大众。

3..价格

肯定是大众朗逸更便宜。因为是中国人设计的特供车。底盘的悬挂也是扭力梁悬挂。再加上行驶的质感。都不如大众速腾。大众速腾的起售价为12.89万起，而大众朗逸的起售价为9.99万起。