三菱v3菱悦,三菱V3菱悦

东南菱悦v3驾驶感受？

东南菱悦V3是一款紧凑型轿车，驾驶感受偏向实用经济。车辆操控灵活，悬挂调校偏硬朗，路感反馈直接，转向较为精准；1.5L发动机动力足够城市使用，起步稍显迟缓，中段加速尚可。内饰简洁实用，座椅舒适度适中，但噪音控制有待提高。总体而言，东南菱悦V3性价比高，适宜作为家庭代步工具。

菱悦V3的优点与缺点？

优点：

1、动力很不错（不开空调的情况下）

2、适宜操控，驾驶时流畅的感觉有点像开捷达。

3、省油。

4、档位好挂。

5、整体设计便于改装。

缺点：

1、内饰劣质、粗糙。

2、车漆偏薄。

v3菱悦哪款最好？

V3菱悦，哪款最好？

我不知道你说的这个好指的是什么？性价比、舒适性、质量、销量、操控？

我做为早期V3菱悦的车主，从最早一批车（08款）上市，到最后一批车（14款）停止销售，中间所有的销售车型都关注过。

我个人认为，综合条件最好的，是最早那批08款，4G15M发动机加爱信变速箱的型号。

理由如下：

1、4G15M发动机，相对于后期的4A91，它的优势在于结构简单，结实抗造。事实上，我做为8年V3车主，行驶20万公里，很有发言权，没出过毛病。而我现在的车是4A91T的发动机，也行驶20万公里了，相比之下小毛病稍稍多了点。劣势在于，4G15M比4A91油耗稍稍高一丢丢，也不至于承受不起的程度

2、前期V3是爱信变速箱，少量有哈飞的变速箱，后来4A91就配格特拉克、株洲齿轮。相比之下，爱信皮实、省心，大家反馈的问题也特别少。格特拉克、珠齿的变速箱还一度出现有换档异响、离合拔叉的问题；包括我现在的车，格特拉克的6速手动，之前还出现离合分泵漏油导致没离合的问题。

3、底盘问题，后期的V3和前期的V3比，有出现材质简配的问题，就出现后期的车悬挂爱坏，底盘散，操控性能下降的问题。我去4S给车保养的时候，后期V3更换减震筒比早期的频率高

4、方向机，这个要单独说。早期的V3与老款蓝瑟用的是同一款转向机，除了油封问题爱漏油，基本不影响正常操控。后期更换型号后，新转向机就有虚位，操控性能不如早期款

5、车胎，早期的都是195 55/R15的玛吉斯车胎，舒适性一般，但耐磨耐用，抓地力不错。后期的都是万力、三角等185 65/R15的轮胎，舒适性一般，抓地力稍弱，耐用性也一般。

东南v3菱悦12万公里还值得入手吗？

 东南v3菱悦12万公里的车型不值得入手，因为东南v3菱悦车型本身车的质量兴趣比较一般，即使作为新车也是小毛病不断，而且到使用后期车辆的维修成本会非常高，一旦购买会入不敷出，因此，东南v3菱悦车辆行驶到12万公里并不值得购买