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cvt的车能连续爬陡坡吗？

CVT的车能连续爬坡，不建议经常爬坡。

CVT采用的品牌占大多数。主要原因就是成本低、油耗低。但是CVT变速箱的特点就是承受扭矩小，虽然某些CVT可以承受更高的扭矩，但是从CVT变速箱原理来看，CVT变速箱在特殊情况下耐用性差一些，使用寿命会缩短。

从损坏的CVT变速箱来看，一部分变速箱都是链条与链轮磨损大造成的。磨损的原因就是打滑，也就是经常暴力驾驶或者变速箱负荷过大导致的。而经常走山路，爬陡峭的山坡，这种情况下不建议购买CVT变速箱的车型了！

目前CVT变速箱输入扭矩还是不够大的，大多数应用在紧凑型SUV/轿车上。例如奇骏、欧蓝德都采用了来自加特可的CVT8变速箱，可以承受250Nm/380Nm的扭矩，但是在实际匹配中只能匹配2.5L的自吸发动机，发动机最大扭矩不会超过250Nm。这类车型都属于城市SUV，不太适合激烈驾驶。什么时候看到硬派越野车采用CVT变速箱了，那就是CVT变速箱成熟的时候。

相对比日产与三菱，其他日系车采用CVT变速箱就非常谨慎了！例如丰田，小排量发动机才会配备CVT变速箱。例如卡罗拉、奕泽等。而荣放则是2.0L采用cvt变速箱，2.5L则采用6AT变速箱。本田也是如此，1.5T车型采用CVT变速箱，而2.0T车型(冠道/URV)则采用9AT变速箱。可以看出来，低功率低扭矩发动机匹配CVT变速箱是没有问题的，毕竟买这类车型大多数都是买菜车，大多数时间行驶在铺装路上。

高功率发动机要么匹配AT变速箱，要么匹配双离合变速箱，CVT变速箱并不适合激烈驾驶。但并不是说采用CVT的汽车不能跑山路爬陡坡，只是同样暴力驾驶高负荷运转的情况下，CVT变速箱不如其他变速箱耐久。CVT车型爬坡/下坡时尽量使用L档，避免使用D档，D档链轮直径会不断的根据车速调整，包括加油门踩刹车，速比频繁变动的时候滑动摩擦增加，变速箱温升快。此外平时驾驶时要养成好习惯，避免急加速、急刹车、这些操作都会对钢带产生冲击，缩短变速箱使用寿命。

搭载CVT变速箱的车，爬坡是没有什么问题的，可以正常的山路行驶的，经常爬坡的路况也是可以适应的。

不过，需要驾驶者合理的使用CVT变速箱的档位，CVT变速箱的可靠性已经没有必要怀疑了，山路爬坡来说，变速箱只是需要保持充足动力输出，实际和普通路况行驶没有很大的区别的奥亲。从CVT变速箱的结构来说，只是没有手动挡那么清晰的齿轮换到结构，可以让我清楚的知道正在使用的档位，山路行驶爬坡状态下，可以固定在2档，或者1档的位置上，来为爬坡提供足够的动力。CVT变速箱取消了传统手动变速箱的齿轮档位切换，没有固定的档位的，只是通过电子系统模拟出来的档位。在需要保障动力输出时，会根据车辆动力需求，以及油门的控制来自动调整动力输出，适应山路驾驶，爬坡也是同样的动力输出模式的。