新速腾,新速腾1.5t超越版落地价

速腾全新一代亮相，预计又要火，老速腾还值得去追吗？

大众可谓是最懂中国消费者的外资品牌，南北大众常年霸占中国汽车市场销量前三甲，其中一汽大众以欧版车型原汁原味引入为主，上汽大众以本土化开发为主，两者相辅相成，充分挖掘中国汽车市场。近A+级市场标杆车型速腾即将迎来全新换代，换代车型将于2019年3月上市。

车身尺寸：

本次换代速腾（美版捷达）最大亮点即车身尺寸的变化，新车长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距达到了2731mm，相比老款速腾，车身长度增加了98mm，轴距则增加了80mm，对于发动机横置的车型来说，这个尺寸足够家用。

大众用这种方式深耕A+级市场，以接近B级车的尺寸，上吃B级车份额，下占A级车市场。速腾雄踞国内A+级市场多年，一直为众多车型所对标，尺寸全面升级可谓是夯实自身实力的重要举措。如今全新一代帕萨特整车尺寸已经达到了4933mm，达到了B+级别，加之商务的风格，很多消费者认为不适合家用。而全新一代速腾刚好以接近4.8米的整车尺寸迎合了这部分群体，细分市场表现值得期待。

外观设计：

全新一代速腾第二大亮点就是其年轻化的设计，与上代稳重老气的速腾相比，换代速腾不仅兼顾了家用的整车尺寸，还迎合了日趋年轻化的消费者。低配车型黑色的六边形进气格栅运动犀利，高配车型的镀铬格栅与大灯组连为一体，视觉上有横向拉宽效果。

如果你是一般工薪阶层的话，老速腾在新速腾上市一段时间内其实是值得去追的。

首先，老速腾毕竟经过了上市到即将新款上市这个时间段的市场考验。新款虽然相比老款在某些方面有改进，比如外观，悬架结构上等，但是其可靠性还需要市场的考验。

其次，价格上，新车上市价格上肯定没有优惠，有些店甚至加价提车，速腾本身就是大众神车，加价在所难免。老款会被经销商清库，在清库的过程中肯定优惠幅度很大也很好砍价。只要不是半年之后的库存车，其实是可以购买的。

再次，在售后方面，老款车的零配件等相较新款会便宜很多。

相信你也不是有钱人，有钱人一般直接上更高级别的车型了，一般工薪阶层，主要取决于你的喜好了。

个人见解，仅供参考。

13.18-19.68万元，全新速腾Long-Wheelbase上市，价格高吗？

好象是加量不加价，速腾价格好象一直就这么高。如果是德系的铁粉价格不是问题，如果不喜欢德系或者是不喜欢速腾这款车就算全系降个2,3万你也不会觉的便宜。再就是质量那就需要市场和时间来检验了。

速腾是A+细分轿车市场的鼻祖，全新一代速腾也迎了MQB平台进化。这一次全新的速腾内外变化还是挺大的，给人耳目一新的感觉。外观更加运动年轻化，内部保持和海外捷达一致的设计，最大的焦点就是一体化的中控和仪表盘。全新速腾的尺寸也进行的拉长，长宽高为4721*1820*1455，轴距为2716mm，整车更加修长运动。新车搭载1.2T和1.4T发动机，搭载手动或双离合变速箱。新车得配置也是增加的一大堆，各种潮流先进配置速腾都有搭载。

加量不加价？不可能的！咱们来看一下全新速腾价格。

200TSI 手动时尚型 官方指导价131800

200TSI 自动时尚型 官方指导价143800

200TSI 手动舒适型 官方指导价141800

200TSI 自动舒适型 官方指导价153800

280TSI 自动舒适型 官方指导价165800

280TSI 自动豪华型 官方指导价179800

280TSI 自动旗舰型 官方指导价196800

R-Line 官方指导价173800

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
速腾作为一汽大众旗下的一款销量主力车型，其在国内市场上市多年，并且在这期间，凭借着自身的诸多亮点也是取得了不错的市场销量以及消费口碑，因此可以说为一汽大众每年的出色年度销量立下了的汗马功劳
。不过即便强如速腾这样的主流车型，面对市场的不断更迭也是显得力不从心，因此为了顺应大环境的一个改变，自身的升级改款也是势在必行。因此在前不久，全新的速腾也是进行了上市，而从全新的车型表现来看，其官方定价让大家大吃一惊。至于吃惊的原因其实也是比较简单，主要就是价格定位说实话有些高。至于车型价格高的话其实主要体现在以下几个方面，下边我来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先第一点就是结合大众近年来的车型上市定价政策来看，速腾它的官方定价在上市初期肯定会是比较高的一个姿态
。说实话，这样的高开低走策略其实最早是由美系品牌研发而来的。比较具有代表性的就有别克以及雪佛兰品牌，它们的具体表现就是在车型上市初期，定价相对比较高，但是在上市一段时间之后，给予大量的终端优惠力度去吸引潜在的消费者客户，从而达到自己高销量的一个目的。而有了一定的成功案例之后，很多合资车企就会纷纷进行效仿，并且就目前来讲，即便是强如大众这样的主流品牌，也开始在定价策略方面走这样的一个大方向，所以说在速腾还没有宣布官方定价之前，其实大家对于它的上市定价会有高姿态就已经心知肚明了。
然后第二点就是结合与新速腾同价位的竞争对手来看，它的定价说实话有些不太厚道
。全新的速腾顶配落地差不多都要达到二十二三万，而这样的售价说实话可以买到的合资经典中级轿车是一抓一大把，比如说在目前来看，全新的天籁，全新的雅阁甚至是与大众速腾同出一门的斯柯达速派，都可以买到配置水准比较高的车型，并且在车身尺寸级别以及驾乘感受上来说，都有着不同程度的这么一个领先，因此说结合这样的情况来看，全新的速腾从外部大环境来说它的价格也是相对表现的不是特别厚道。

不过喜欢这款车型的朋友也不用着急，根据大众往年车型的一个策略来说，速腾这款车型上市半年之后终端拥有三万元的优惠力度应该说是难度不大。所以说只要能够等一段时间，那么选择新速腾应该说也不会太亏。

以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！