雷克萨斯 丰田,雷克萨斯丰田旗下的吗
丰田和雷克萨斯是一个厂家吗?
是。

雷克萨斯与丰田都是日本最大的汽车公司丰田集团旗下的汽车品牌。
雷克萨斯是丰田旗下的豪华品牌,在1983年,丰田为了进军豪华车市场而计划创建的新品牌,在此之前丰田在经济型家用轿车上和中端的商务用车上。
雷克萨斯是丰田的?
是丰田旗下豪华汽车品牌
雷克萨斯(英语:Lexus;日语:レクサス),创立于1983年,是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间,销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。
1999年起,雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。2005年,雷克萨斯成功打入日本本土市场,也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。2013年,其宣传口号改为Amazing in Motion。2017年,正式公布全球新品牌形象的中文释义——“领未见,探非凡”
丰田和雷克萨斯有什么区别?
实用性说的比较笼统啊,
具体在哪里实用,什么类型的人来用,
总体来说,丰田性价比高,便宜,售后保养维修也便宜,
雷克萨斯是高端品牌,会贵点,但是外观很不错,而且各种配置都挺多,售后保养和维修也比较贵
大众和奥迪有什么区别?奥迪和宾利有什么区别?r8和兰博基尼有什么区别?宝马和劳斯莱斯有什么区别?环保袋和lv有什么区别?都是车都有四个轮子。低端产品是满足你的基本需求,高端商品是更多满足你心里需求而已。就是那些想挣你钱的人玩的一种心理游戏而已,对于那些消费品来讲不需要太讲究,断舍离的生活状态会让我们更加轻松。汽车进入国人家庭不过20年,我们对汽车消费还很不成熟。举个例子现在人不会在乎自行车的品牌,因为太普遍了。同样道理也许再过几十年汽车再也不会是什么稀罕玩意,只是回归最原始的功能,代步!
八十年代末期开的右舵轮日本原装车 那时感觉良好 后来九十年代开始买了德系车 更好 再后来美系 几十年的感觉 一分钱一分货 日系体轻 我还有恨日情怀 彻底放弃 白给都拒绝 美系德系 首选 美系车首选了 因为开了十五年的奥迪 腻了 ,
丰田和雷克萨斯有着很大的区别,雷克萨斯作为丰田的高端品牌,首先两者从定位上就有明显的区别,丰田主打家用、实用实惠、皮实耐造才是重点,当然也有像皇冠和埃尔法这类主打豪华商务的车型。丰田的车型种类非常丰富,从几万元的威驰到百万级别的埃尔法,覆盖的人群非常广泛。而且购买门槛比较低,就算是普通的上班族,努力工作几年,也能开上丰田的入门车型。但是雷克萨斯却截然不同,作为丰田旗下的高端品牌,从诞生之日起,就将对手锁定为BBA这类主流豪华品牌。而且车型的购买门槛也比较高,即便是入门版车型CT200,售价也在20万元以上。并且雷克萨斯不仅有主流的豪华轿车和SUV,还在高性能跑车,以及超级跑车方面很有建树,比如RC F、LC、以及有着“天使的咆哮”之称的超级跑车LFA。旗下LS系列,在豪华品牌行政轿车中也是赫赫有名,当年第一代LS车型推出之后,在北美的销量,甚至超过了占据金字塔顶端的奔驰S级。硬派越野车LX570,凭借着出色的越野性能,以及超强的可靠性,也一度成为中东土豪们最喜欢的车型之一。很多朋友总觉得雷克萨斯就是“换壳”的丰田,其实这种说法不完全正确。现在汽车共用平台生产是很常见的一件事,比如大众集团,从途锐、奥迪Q7、保时捷卡宴、兰博基尼Urus、宾利添越,在底盘和很多方面,都是共享的。这种做法既降低了制造成本又降低了维修成本,无论是对于厂家还是消费者,都是一件好事。而且重点是调教,打个比方,同样是一盘宫保鸡丁,同样的材料,在街边的小吃店卖30元,而放在高档酒店却能卖到70元。经过不同平台和不同人的打造,却能换来不一样的效果和体验,汽车也是同理。雷克萨斯工厂的技师,大部分都来自丰田,他们会把技术精良、表现优异、经验丰富的人员,通过筛选的方式, 安排到高端车系的生产线工作,目的就是让车辆可以达到更好的效果。要知道,在汽车装配工艺层面,可不是随便谁都能做好的,尤其是需要手工打造和真皮缝制的项目,除了需要精湛的手艺之外,还需要充足的经验。所以直到现在,劳斯莱斯的车身外部腰线,都由专门的老技师手工描绘。在车漆上画画需要一次成功,不能修改和涂抹,难度系数绝非不是一般人所能驾驭和完成的。比如雷克萨斯新款LS车型,内饰车门上的“玻璃切子”工艺,和折纸技术,全部由手工来完成,营造出来的视觉感受,以及细腻的手感,是在丰田所有车系上都无法看到的。丰田也不会将如此大手笔和高成本的东西,装配在旗下车型上。丰田低端车型的内饰,基本以皮革绒布外加塑料装饰面板为主,稍微高端点的车型,以真皮和桃木面板为主。
岩哥的观点:丰田和雷克萨斯从车型定位、选材用料、以及装配工艺上,都有着很大的区别。丰田的用户定位是普通消费者,而雷克萨斯的用户定位是高端消费者。虽然现在雷克萨斯的很多车型已经和丰田车型的价格有所重叠,但是品质还是有区别的,并且雷克萨斯为纯进口车型。
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