奇瑞小蚂蚁,奇瑞小蚂蚁2024款落地价

全新奇瑞小蚂蚁即将上市，如果定价7.5万左右，有人考虑吗？

这个车，这个价格真的是仁者见仁，智者见智。

个人认为对于大部分人之前已经有车的城市人来说会想，哇塞，真漂亮，精致，小巧可爱，还环保。城市代步灵活，停车方便，简直神器

对于大部分之前没有车的人，尤其是农村同学们来讲可能就不一样了。这是个什么玩意儿？老年代步车吧，跟隔壁王三爷天天开那电炉子差不多呀，他那才几千块，你这7万五，谁吃饱了撑的买这个。你看村上那个谁谁谁家买那车，才五万多，还是个大越野，真气派，那车办完都不到7万5，这车绝对没人要。

以上随然是开玩笑，但是客观讲这种现象是存在的，买这车肯定是有这特定需求的人，毕竟这个价格能够的到绝大部分a级燃油车了。个人觉得这车定位不准确，有钱人看不上，没钱人买不起。最多的想必都是为了新能源牌照的。这样品质，它在这个价位又没啥竞争力，像比亚迪的元ev，还有北汽的一些新能源，虽然贵两万，但车的差距真的不止两万

我觉得要站在消费者的角度来看待这个问题。

首先说说现在电动车的问题吧，现在主要面临三个问题，一是电池成本问题，价格高，电量低导致电池成本远超发动机；二是充电时间问题，如果在家充电一个晚上还能接受那出门上高速充电时间长，充电不方便也制约了购买欲望；三是电池寿命问题，现在电池衰减还是比较快的，虽然厂家都说保8年什么的承诺，但是从电动自行车的情况给客户的感受是那只是纸面上的承诺而已，过几年换电池那成本就高了！！

再来说说客户的实际购车方面吧，现在新能源车普遍比传统车贵一到两万，本来购买这样A00级的小车就是购买力不是很强的客户，要多花将近20%的费用去购买，而且还是一个两门的小车，即使在日常使用的费用是要便宜，保养也基本不花什么钱，但是初期投入高也是一个现实的问题！

另外，在平时使用过程中，续航里程也是一个问题，说是300公里的续航，实际在使用过程中，受天气、路况、时速等方面影响太大，看看蔚来ES8号称四百多的续航，实际也就开到两百来公里，小蚂蚁的三百公里到底能跑多少公里也还是未知数。

至于驾驶感受这块，虽然前后都是独立悬挂，铝合金车身，但是由于车重受电池影响，还是比较重的，实际驾驶过程中驾驶感受一般，过缓震带还是比较颠的，当然这个价位的客户可能也不是太关注这一点。

综合以上的一些因素，目前电动汽车的总体情况不是很乐观，和传统车比优势不大，所以目前看7万多购买小蚂蚁，应该不会有很多客户！希望今后电池方面能够有比较大的技术突破，这样才能让新能源车正真成为客户的选择！

改款后的奇瑞小蚂蚁算得上同级别最好的微型新能源车吗？

小蚂蚁这个车子定位其实非常的微妙。如果说它是两座车型的话，它是两座车型里面最长的。后备箱简直可以拉牛。如果是4座车型的话，它又是4座车型里面最短的。不但后备箱小到可怜，后排也要锯腿坐。事实上，小蚂蚁这款车型真的是找不到同级别的车型。不过无论是放在两座的微车里，还是4座的小型车里面，我觉得300公里左右的续航在搭配全铝的车身，从技术上来说还是非常出色的。销量也说明了这一点。但是要说是最强的，我觉得在现在这样一个电动车技术还没有非常成熟的时代，也很难去确认。

奇瑞“小蚂蚁”是个什么车？

奇瑞小蚂蚁采用纯电动的驱动模式，据称可以可以通过能量塔实现对覆盖区域内电动汽车的远距离无线充电，为电动汽车提供能量补给。 小蚂蚁采用双座设计，内饰主要是双屏幕组成。这款新车主要是针对未来个性化城市公共交通系统设计的一款概念车型。

月销3000多的奇瑞小蚂蚁怎么样？涨价后还值得买吗？

小蚂蚁这个车除了空间小一点，在同级别还是很有性价比的。。。

比五菱宏光miniev gb版本强多了，首先全铝车身，更安全，电池更大，电机更大。。缺点就是后排空间不行，甚至比不过马卡龙。我买车时候对比过。。我之所以买马卡龙，是因为外形，说白了，就是颜值压倒一切，我就喜欢这个外形，但是从实际体验中，马龙龙不论档次和品质都和小蚂蚁差的多。。。那gb对比的话，其实也就比gb贵几千块钱，如果只是代步的话我建议买小蚂蚁。。。7万块钱很值得。。

当然，做为颜值狗，我其实更喜欢kiwi，不过大家都反对。认为8万不值得。。但是现在已经快9万啦。更是没有性价比啦