雪铁龙c4价格,雪铁龙c4价格及图片

雪铁龙c4 旗舰版2023款落地价？

落地价在20万左右。

雪铁龙C4是一款个性十足、科技领先的紧凑型车，它搭载了雪铁龙最新的技术，将中央集控式方向盘、全新CVVT可变气门发动机引入其中，是一款与众不同且新意十足的轿车。

c4 包括五门轿车系列以及三门 coupe 系列。与其它产品的最大不同在于， c4-coupe 并不是 c4 简单的三门版，它的设计师富有创意的在五门 c4 轿车基础上对车尾进行了全新造型，迥异的车尾线条为 c4-coupe 赋予了更具运动气质的全新外观

2018款雪铁龙C4世嘉怎么样？值不值得购买？

C4世嘉其实是一款挺不错的车型，动力方面搭载1.6L和1.2T的发动机，匹配的是5MT和6AT变速箱。其中1.6L发动机参数是86kW/117Ps/150N·m，1.2T参数为100kW/136Ps/230N·m。

操控的话C4世嘉感觉有点贼，底盘吃惯性比较厉害，转向也比较顺手，有点指哪儿打哪儿的绝，后扭力梁很成熟，舒适性不错，比一些不靠谱的多连杆强多了，买的话，还是可以自推荐的。

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法系车如同法国浪漫一样，在中国无法享受，雪铁龙、标致、雷诺这三个品牌在国内已经沦为小众品牌，想象当初雪铁龙富康与大众捷达一同进入国内市场，现在看看雪铁龙混的那叫一个惨。

小编也是雪铁龙世嘉车主，不过是2013款世嘉，这款车与C4世嘉虽然是换代产品，其实根本就没有一点点的区别，外观、内饰完全不同，只有动力1.6L自然吸气发动机相同，变速箱从4AT升级爱信6AT了，我说下世嘉的毛病：

1、世嘉最大的BUG就是买车4年内会出现油表不准现象，如果在质保期内出问题抓紧去4S店免费更换油箱球阀，事故出现的问题是油箱自燃，多么可怕！

2、后排空间非常滴小，轴距2600mm，但与其他2600mm的轿车也好、SUV也好，实在没法比，坐一个成年人都会感觉腿已经蹭到前座椅了。

3、右前车门密封不好，只要一下雨，后前车门进水非常多，只要一开车会听到水碰撞的声音，感觉和鱼塘差不多，必须开车门把下面密封套掰开放水才行。前挡风玻璃出也会出现密封不严。

4、变速箱挂挡生涩，特别硬，离合踩到底才能挂上，起步以后就不会出现这个问题。

再说下优点：

车重1320，轴距2610，标配esp，用料厚重，转弯，高速稳，后排空间略小，从安全性上讲不错，自吸发动机老式没更换，1.2丅三缸，1.6T四缸，同等级车里还不错，价略高。

法国人这几年算是开窍了，硬生生把黄渤变成了吴彦祖，之前设计的车型我都没眼看，丑出了天际，现在总算知道国人爸爸们的审美，回归了正常。

世嘉这款车新款没换药，但是换汤了，改款后变化主要体现在配置上，高了不少，外形基本没多大的变化。

还是熟悉的配方，还是熟悉的味道。

世嘉横向空间一般，不过在这个级别还算凑活，毕竟价钱放在哪，你也不能要求太多。

雪特龙傻逼在于车本身长度可以，但是空间却让人是失望，话说，你就不能稍微学一点大众吗？也不反思反思。

前脸还算耐看。

法系车的销量真的惨淡，标致和雪铁龙旗下的车型销量没有过3000的，18款C4世嘉也就1000+的表现，真的是产品不行吗？

就C4世嘉的外型来说还是很时尚大气的，两条镀铬进气格栅巧妙的与大灯相连，下进气口采用了贯穿式的设计，整体造型年轻动感，全系卤素大灯且舒适型没有配LED日行灯，车企这点钱都不舍得花，怎么讨好挑剔的消费者。

C4世嘉的三围尺寸为4588×1800×1496mm，轴距为2610mm，后排空间有点局促，且中部凸起部分也使乘坐的舒适感大打折扣。

法国不是浪漫之都吗？怎么内饰整的这么掉价呢，廉价感十足，好似90年代的车型设计，简直无力吐槽。

不过配置上还算良心，全系标配车身稳定控制系统、7英寸中控屏、花粉过滤系统等，除了手动和自动舒适型外，其余车型还配有前排侧气囊、胎压监测、倒车雷达+影像、发动机启停、多功能方向盘等实用配置。

C4世嘉搭载了1.6L和三缸的1.2T发动机，最大马力分别为117和136，峰值扭矩为150Nm和230Nm，匹配的是5档手动或6档手自一体变速箱，动力还可以，油耗在7L上下还是挺省的。

雪铁龙c4与c4l有什么不一样？

C4国产叫世嘉，还有一款c4 coupe，纯进口的，在国内就叫c4，是两门带全景天窗 。