睿骋cc,睿骋cc2018款
这次睿骋cc云南的试驾谁试过,主要都试什么呢?
性能和舒适,自己开才能去体会这辆车好不好,睿骋CC这车是EPS电子助力转向系统,有三种转向模式可调,并且是独立悬架,性能是没的说,舒适感你真是要坐一会才能感受到,环抱式的座舱,全皮包裹的座椅真的是太舒服了。
与其他自主轿车相比,睿骋CC表现如何,是否值得入手?
综合各方面的表现来看,睿骋CC要比大多数的自主轿车强不少,当然价格上也有水涨船高的意思,毕竟一分钱一分货。在我看来,和其他家轿相比,睿骋CC最大的优势不是空间,而是其丰富的配置和智能化程度,能带给年轻消费者不少惊喜。
睿骋cc这款车上市只有两个月的时间,目前的评价非常高,几乎是一边倒的局面,各项数据也非常优秀,所以一上市就非常的引人关注,但这样就能说明没问题了吗?
正是因为刚上市的时间只有两个月,现在根本不能得出结论,目前在网上说这款车好的无非有三类人,来分别分析一下,看看这个结果到底可不可信,第一类人是水军,每个汽车的品牌都会养一大部分水军,他们的观点和对这款车的评价毫无参考意义,直接选择忽略,免得浪费时间,第二类人是车都没有见过,看别人的评价或者是水军的说法,然后就开始对这款车进行大量的点评,其实说到底,这也是别人的观点而已,毫无任何的帮助,第三类人相对还比较靠谱一些,他们起码还去试驾过这款车,对一些参数的把握分析会比较准确一些,但试驾只能试驾出这款车的动力空间等,对于以后的质量根本无法把握,而国产车往往就会在这一环节上出现问题,前期的动力空间,其实表现还都挺不错,所以即使是质量可靠的合资车型,刚上市也要等一段时间再考虑,国产车的话更应该这样。
长安睿骋CC的售价区间为8.99-13.89万元,这款自主轿车跟其他自主轿车相比有很大的优势,首先在配置上,in call 3.0智能车载互联系统,全新一代集成式ESC电子稳定控制系统,360°全景影像,ACC全速自适应巡航等越级的配置,这个价格就能让你买到,可以说是相当惊喜!
长安睿骋CC拥有2770mm的超长轴距,空间足够大,而且还是标准的B级车,坐进里面,不会有拥挤感。1.5T发动机+爱信6AT变速器的黄金组合,更适合现代人购车的需求。再加上超高的颜值,瞬间吸引了大量的粉丝。
经济性方面,长安睿骋CC手动挡综合油耗为6.7L/100km,自动挡综合油耗为6.9L/100km,能与日系车相媲美,不得不说,作为B级车的长安睿骋CC,只卖A级合资车的价格,但其实力却比合资车还要强。(鹿小燕)
您好,【长安睿骋CC如何?】
1.5T手动典雅型,指导价9.89
1.5T手动豪雅型,指导价10.89
1.5T自动典雅型,指导价10.99
1.5T自动豪雅型,指导价11.99
1.5T自动智雅型,指导价12.89
1.5T自动尊雅型,指导价13.89
从价格来看,配置级别分的也是很清楚,就价格而言,10多万买中级B级车,可以说是绝对少有的
1.5T,涡轮增压多点电喷全铝发动机,156马力,225扭矩,2770毫米轴距,接近1.5吨整备质量,配备6挡手自一体变速箱,前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂,承载式车身
标配:
有没有睿骋CC的车主?聊聊使用感受好吗?
很高兴分享一下自己开睿骋CC的感受。下面从大家比较关注的乘坐空间及舒适性、驾驶操控、动力表现及油耗、智能化安全配置等方面聊一聊。
乘坐空间及舒适性
睿骋CC4.78的车长+2.77米的轴距,自己1.75的身高,把前排位置调整好以后,后排的空间很宽敞,家人坐在后面很舒服。还有就是睿骋CC的座椅的人机工程设计比较让人满意,即使长途驾驶坐久了也不会感觉很累。同时,睿骋CC作为一款家用轿车,它的底盘调教整体也偏舒适,对于地面的一些凸起和凹坑过滤也很清晰。
驾驶操控
自己开的是睿骋CC自动挡,对于这套6AT的变速箱,感觉长安这次的调教还是比较不错,在驾驶过程中感觉不到车辆在换挡,整个换挡过程很平顺。即使在堵车的时候,1、2挡频繁切换的过程也没有顿挫感。很喜欢这套爱信6AT变速箱的表现。油门的反应也是比较快,唯一有点遗憾就是在行驶过程中突然加大油超车的时候,发动机的效应稍微有一点突兀,但是瞬间提速超车是完全没有问题。
睿骋CC采用电动助力,在驾驶过程中,感觉整个方向很轻巧灵敏,同时方向的指向性精准。
动力及油耗表现
睿骋CC搭载的一台1.5T涡轮增压发动机,对于这款家用轿车来说,自己感觉动力很够用,平时一家人开车回老家,再装满满一后备箱农产品,爬坡和高速上超车感觉毫无压力。自己平时主要就是跑城市快速路或者高速路,市区跑得比较少,百公里综合油耗表现7.5L,这个油耗表现还是值得点赞的。
智能化安全配置
其实睿骋CC的智能化配置很多,但是,我在使用过程中觉得比较实用的就是右侧盲区摄像头。还有就是刹车辅助功能。自己想吐槽一点就是配置的自动启停感觉用处不大,自己是把这个功能关闭了的。其他智能化配置还是很先进的。