普拉多2020款,普拉多2020款3.5多少钱

普拉多2020款气压灯亮怎么消除？

普拉多2020款气压灯亮可能是由于轮胎压力不足或轮胎压力监测系统（TPMS）出现故障。要消除气压灯，请按照以下步骤操作：

1. 检查轮胎压力：使用气压表检查所有四个轮胎的胎压。请参考车辆用户手册或车门标签上的建议胎压值，确保胎压处于正常范围内。如果胎压不足，请将轮胎充气至正确压力。

2.

丰田普拉多2020款多少钱？

我是看没人回答才来说说，关于普拉多已经不是钱的事了。优秀、信仰、情怀，在日益严苛的环保标准下，只能说，好车，但不符合这个时代了。就像你有匹好马，但也不能上马路了。就让它在最优秀的时候成为历史把。一味求全改发动机，改四驱，改启停等等，它就不再是普拉多了，（真怕来个混动普拉多，那得多恐怖）。放过他，去看看别的车吧。

普拉多适合家用吗？几乎不怎么越野？

花50万买台丰田普拉多纯家用？车主：省下20多万买汉兰达不香吗？

如果不越野，买台普拉多家用合适吗？我实在是不理解买普拉多纯家用的人，要么是人傻，要么是钱多，普拉多本身就是一辆硬派越野车，它的优势就是越野性能，准确来说就是长距离穿越的能力，你却花50万买普拉多家用？省下20多万买汉兰达不香吗？

不是说普拉多完全不能家用，它作为一款综合能力很强的车，只要你能接受它较高的油耗，粗糙的内饰，极为一般的隔音，家用是没问题的，但是每款车都有它适合的场景，这样使用这款车就是大材小用，单论家用来说，它真不如汉兰达。

我们先说说普拉多这款车的优点，单论越野能力，普拉多不是特别突出，比不了牧马人这种纯越野车，但是比汉兰达强一点，反过来，它城市驾驶的舒适性，比牧马人强得多，不如汉兰达。所以普拉多是一款能够一定程度上兼顾越野能力和城市驾驶的车型，整体比较均衡，而且普拉多出色的质量稳定性，以及对于油品的适应能力，让这款车成为了很多人进藏的首选车型。

但是如果你拿普拉多作为家用车，很多在越野车上不算缺点的缺点，就会被无限放大。

比如说油耗，根据小熊油耗的大数据显示，普拉多4.0版本的车主众测油耗是13.53升，对于越野车来说完全能够接受，但是对于家用车来说，显得有些高了，特别是如果你拿它上下班通勤，它的油耗能够直逼20升。

比如说舒适性，在越野车中，它的舒适性的确是算比较好的，但是看跟谁比，跟牧马人这样的压根谈不上舒适性的纯越野车来说，它的舒适性肯定是算好的，但是你要知道，这是一款售价高达50万的车，如果你拿它家用，舒适性和宝马X3比呢？奥迪Q5L比呢？林肯航海家比呢？就算是比它便宜的多的汉兰达，舒适性也比它更好，这反映在较长的悬架行程导致的重心较高，过弯的稳定性较差，隔音较差等等方面。

论性能，以3.5L版本的普拉多为例，搭载了这样一款强劲的发动机，它的零百加速却要9秒左右，而且考虑越野工况的使用需求，它的油门响应调得比较慵懒，日常使用会觉得它的动力响应较慢。油耗高加速却不快，而且它的刹车成绩超过42米，在2021年的今天是不合格的成绩，你觉得这样的表现适合家用？

而且这款车车身大，机舱盖高，视野盲区也大，城市代步开这款车，停车方便吗？更不要说，它高达50万的售价，配置却比同级别车型低一大截，50万的车连个主动刹车、自适应巡航、电子手刹、电动后备箱都没有，如果用不上它的越野能力，为什么不选择其他车型？

因此，我实在是不觉得，花50万买辆普拉多作为纯家用是明智之举，只能说有钱任性了，有这钱我买两辆汉兰达，一辆自己开，一辆给小姨子开不爽吗？再不济，我把钱省下来，存银行吃利息不香吗？所以，要么你喜欢自驾游，有中度越野的需求，否则我是真的不建议你买普拉多，这款车真的不适合纯家用。

家用建议X5，普拉多并不适合家用，首先油耗高，城里15个油以上，堵车20个油也可能的，普拉多坐起来并不舒服，重心高摇摇晃晃，静谧性也不够好，而且老人小孩上下车非常费劲，说普拉多适合家用的人非奸即坏，家用最好还是上mpv，如果喜欢SUV，这个价位X5是不二之选

普拉多家用有点大材小用，毕竟3.5L V6发动机用在都市路况动力过剩，而且普拉多体型庞大，也不如紧凑级SUV方便。如果看好丰田品牌，我觉得RAV4是一个不错的选择。

RAV4在售款提供2.0/2.5两款发动机，分别输出147马力和180马力，传动系统匹配CVT变速箱，其中2.5版本还有四驱系统可选，如果偶尔越野一把，还想有较强的动力，那么2.5可以考虑，也不会让你失望。

另外，RAV4除了
动力、四驱以外，空间也是他的杀手锏。从初代RAV4开始，大空间就一直是他的优势之一，而且五座版相比普拉多七座班利用率更高。新一代普拉多阉割了很多配置，比如中央差速器锁止，而价格并未有降低，虽然是有城市化趋向，但是减配总归是不够厚道。

RAV4同样出自丰田，三大件和整车品控与普拉多一样可靠，价格却差了一倍不止，要论性价比RAV4才是值得您考虑的。既可以满足偶尔越野的需求，又能保证城市代步的平顺性和大空间，何乐而不为呢？

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对于汽车市场来说，很多汽车它们的定位都是比较明显的，汽车也鲜有说是全功能的汽车，就如汽车会分为SUV和轿车，还有轿跑车以及商务车和家庭用车等等，这都是汽车的定位了，比如普拉多这款车，它的作用就是比较硬派的超野车了，对于路况来说，可以说一点儿不挑食，但是是不是很适合家用呢？这个很有商量的余地。对于丰田的普拉多来说，形容它的词语一般都是耐用抗操，而官方的宣传就是纵横天下了，来看看它的通过能力有多强大吧。从上面可以看出来，它能去的地方真的很多，并且不挑路，并且更能胜任非铺装路面的通行。定位为中大型SUV，轴距为2790MM，使用的是V型6缸顶置双凸轮轴24气门(DualVVT-i)3.456的排量，最大功率206，最大扭矩为365，六挡手自一体变速箱，悬架方面，并没有独立悬架吧，后悬架为四连杆式非独立悬架(带稳定)杆，分时四驱，虽然它的驾驶一辅助配置也是有一些的，但是那真的不是重点。

这款车更多的用途就是越野车了，如果真的家用的话，也不是说不可以，只能说它并不是最好的选择了。这些就是小编的简单建议了。

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