车联网技术可以实现什么功能,车联网技术可以实现什么功能呢

12 0 2024-06-28
汽车上的手机互联映射与车联网有什么不同?车联网是不是更卡?互联映射是靠蓝牙传输, 对你的手机和车载系统都有需求, 手机会产生大量的内存占用, 手机也会发热。 车联网依靠的是自己本身发车载系统, 要求低, 而且也没那么大的内存占用率。先说手机投射,手机投射就是通过车载系统与手机连接,将手机部分功能映射到车载系统……

汽车上的手机互联映射与车联网有什么不同?车联网是不是更卡?

互联映射是靠蓝牙传输, 对你的手机和车载系统都有需求, 手机会产生大量的内存占用, 手机也会发热。 车联网依靠的是自己本身发车载系统, 要求低, 而且也没那么大的内存占用率。

先说手机投射,手机投射就是通过车载系统与手机连接,将手机部分功能映射到车载系统,实现地图导航、音乐娱乐、车辆管理等功能。

最知名的手机投射是苹果的carplay和百度的carlife,由于苹果一直是个封闭系统,所以carplay功能长期以来在中国几乎都处于无应用可以使用的境地,好在18年开始终于支持高德导航和一些音频播放投射,这才算是在中国有了点用处。

车联网技术可以实现什么功能,车联网技术可以实现什么功能呢
(图片来源网络,侵删)

当然还有些车型采用别的投射方案,比如MirrorLinkMyLink等等。手机投射需要车载系统,也就是车载中控大屏支持投射功能才能实现,所以你先要查一下你自己的车是否支持手机投射,这个官网都可以查询。

投射的连接方式常见的有USB连接、WIFI连接、蓝牙连接等等,对一些人来说,设置这个连接还是比较麻烦的,有些手机不太容易设置成功,所以很多人因为自己不会设置就放弃使用了。

而车载硬件是软硬一体的解决方案,通过智能车载大屏实现车联网的功能。

车联网技术可以实现什么功能,车联网技术可以实现什么功能呢
(图片来源网络,侵删)

之前一直是WIFI机大行其道,也就是利用手机热点流量来实现车联网,随着流量卡取消全国漫游、4G模组成本的降低,以及车载硬件方案的愈加成熟,4G联网的车载硬件18年开始逐渐起量,19年4G车载硬件将迎来爆发期。

手机互联映射一般指的是百度carlife和苹果的car play。

我对百度carlife比较熟悉,用数据线连接安卓手机和车机的USB数据读取口。能把手机上百度卡乐芙上的内容投射到车机上,当然手机上的4G网络,在车机上就能用了。

车联网技术可以实现什么功能,车联网技术可以实现什么功能呢
(图片来源网络,侵删)

音乐听相声,用百度地图在线导航这些功能是能实现的,不过接打电话还是比较麻烦,还是需要先把手机蓝牙与车机蓝牙连接好,另外,如果你的手机有两张手机卡,用手机打电话,每次拨号前都需要选择哪个卡拨出去,用车机肯定是控制不了的,还得拿起手机选择。所以打电话这个功能是不实用的。

而且百度carlife投射功能分辨率很低。和20年前的老电视机屏幕似的,让整个中控大屏看着都很低档,所以没有多少实际意义。

倒不如直接连上蓝牙用手机上网听音乐,想听什么就听什么,也是用车上的音响播放的。

至于车上带不带4G网络问题不大,有的话如果是免费的当然好,如果没有的话手机开着热点就可以了,上车自动连接上。

如果有什么不懂的,欢迎在下面提问,我看到就会回答。

4G车联网车机有什么好?导航也能通过WIFI联网,二者有何区别?

说两点的区别:

1. 4G车机,可以实现远程控制,提前打开空调什么的,是各种云服务的基础。

2. 4G车机,可以满足保险、租车、车贷等行业收集用户定位信息、用车数据等需求。

上述行业的车子里面,能联网的终端设备不止一个,都是装在犄角旮旯的地方,很难拆卸。

如果我们只从车机联网的角度来看,WiFi车机与内置4G联网功能的车联网车机确实没太大区别,最终目的都是让汽车实现了联网的目的,但因为二者联网方式的不同,从而导致了网络稳定性、用户体验等方面的差距那就非常大了。

从功能实现的角度来看这一问题的话,4G联网功能的车机,会设有单独的外置天线接收4G网络信号,而借助WIFI联网的车机因为自身没有网络接收装饰,因此就只能通过手机热点进行二次分享,这期间不可避免的就会造成网速的损耗跟不稳定。

如果从实际的使用体验方面来看二者的差别,我想大家可以从以下几个例子去理解:

4G车联网车机不需要操作,随着车辆的启动就会处于联网状态,而WiFi版车机联网最少也需要【打开手机热点】-【连接车机】2步操作,从绝对的时间差别来看,二者并没有太大区别,但长此以往所消耗的时间成本那也是非常恐怖的。

而且以上还是建立在WiFi版车机联网操作无问题的情况下,如果出现硬件故障,或者忘记了联网操作,那么在汽车行驶过程中再选择联网的复杂程度,将会上升好几个登记,这无论对效率还是安全都会有很大的影响。

像定位寻车功能,远程唤醒摄像头抓拍车辆状态,远程查看车辆信息等这些功能的实现,其前提均需要车辆处于联网状态,但因为网络连接方式的差异,4G车联网车机依托网络与车辆传感器的连接,就能够随时保证车辆处于联网状态,而WiFi版车机则一直存在“人走网断”的情况,因此便不能很好实现这些功能,尤其是在现实生活中,即便是我们在车里通过WIFI联网,在当接听电话、看视频的时候,也会对汽车联网的稳定性造成一定的影响。

以上我认为就是4G车联网车机跟WIFI联网车机的最主要的两点区别,其他包括对手机功耗的营销、人车分离状态下的一些联网需求,这都是二者因为联网方式不同而衍生出来的更多的体验上的区别,总而言之在5G网络即将到来的时候,我们生活中将会有越来越多的硬件都将成为具有独立上网功能的智能硬件,这对我们生活方式的改变,也将会是巨大的。

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