雅特敞篷,雅特敞篷车

欧宝雅特敞篷机械钥匙是通用的吗？

1. 不通用。
2. 欧宝雅特敞篷机械钥匙是专门为欧宝雅特敞篷车型设计的，与其他车型的钥匙不兼容。
3. 由于不同车型的钥匙形状、芯片编码等方面存在差异，欧宝雅特敞篷机械钥匙无法通用于其他车型。
因此，如果需要钥匙，建议根据具体车型选择相应的钥匙。

现在的条件你会选择旅行车吗？

等我老了很可能会的，但是现在还是要以SUV和硬派越野为主要考虑。

不要盲目迷信情怀，绝大多数旅行车通过性还是轿车的水平，多了个大屁股操控性又打了折扣，说一无是处可能有点极端，但确实实用性一般。

不过，个人认为有两款“跨界旅行车”还是不错的：奥迪A6Allroad和斯巴鲁傲虎。

旅行车后备箱空间非常大，内部坐姿尤其后排头部空间表现也会比轿车好很多，虽然外形尺寸没有SUV庞大，但是内部空间表现会好于SUV和轿车。

旅行车叫好不叫座，价格高，配置低是关键。我换车的时候就考虑换旅行车，看了一圈下来，看的上眼的价格远超预算，预算内的配置太低。

不过现在部分厂商开发的紧凑型MPV放倒第三排座椅后也可以当做旅行车来用。

旅行车的后备箱比SUV的离地距离低，后备箱空间大，拿取东西非常方便。紧急变道车身侧倾比SUV好很多，操控远胜SUV。油耗表现也优于SUV。

先说句可能“政治不正确”的话：在中国好像买辆旅行车就能显得自己特懂车！甚至不用买，只要表现出对路上旅行车溢于言表的喜爱之情，仿若马上就能得到“懂车光环”——这究竟是为什么呢？为什么喜欢SUV就是“中国特色智商税”，喜欢旅行车就是“低调内涵有品位”？

先说结论：车尾线条越平缓、流畅，这辆旅行车越好看。

这次我把A6 Avant、5系旅行版和E级旅行版做了一个简单的对比，主要标注出了这几辆车尾部线条夹角的度数。

通过上面的图片可以看到，奥迪跟宝马角度接近，分别是152°和153°；而奔驰则与他们相去甚远，只有137°。而事实也证明，E级旅行车的侧身线条确实不如另外两位竞争对手。

A5发布会的时候，Audi那个我也没记住title的高层发言时候说的一句话印象颇深，大意是：“皮卡、旅行车、三厢轿车、Coupe、敞篷——这些车型按排列顺序功能性越来越弱、时尚性越来越强。”这又一次证明在德国人看来，旅行车不过是个实用性大于时尚性的存在。

在德国的时候也能明显发现，乡村小镇路上的wagon很多很多，大城市里除了小车，反而SUV占比多了一些，尤其是BBA新车。

另外我又将E级旅行版与奔驰的另一款进行了拼接（由于这两辆车车长相差200mm左右，所以我将E级旅行版的那部分等比例放大了一些）。

估计总有一天大家对旅行车的信仰光环会衰退到合理范围。那时候买旅行车就像A3你是选两厢还是三厢，或者是白车耐脏还是黑车好看，完全是个人选择，不再有什么“哇他买了两厢他好懂车啊”之类的神奇光环了。

当前旅行车在中国市场表现很尴尬，上游的豪华品牌基本都靠进口，价格高昂；下游的自主品牌又不重视，几款产品敷衍了事。中端旅行车算是中国车市的一片蓝海了，目前还真没有价格适合品质优秀的旅行车出现。

当前如果要选择旅行车的话，二手的沃尔沃v60是个非常性价比的车型，有钱还可以考虑老款的3.0双增压A6旅行版。当然，对更多的消费者来说，还没进入中国市场的卡罗拉旅行版特别是混动车型更值得期待

我会考虑的。

当然是考虑进口车型，因为有四驱可以选。

我反对楼上的说法，您去欧洲的官网看，也可以看欧洲的汽车专业网站。

旅行车在欧洲是有两驱版本的，而且销量也不错。

虽然国产版简配是挺坑的，但是不等于旅行车销量最高的欧洲不喜欢两驱旅行车。

其实国内最主要伤害旅行车的，一个是传统购车观念。

另一个是上马路牙子停车的刚需，还有国内修搓板路 挖坑修路的传统。

最主要原因是，认为这车贵。

旅行车A6的价格能买A8 或者更大的SUV，显得有面子。

四座跑车有哪些？

如果要说四座跑车有哪些，那就很多了，给你举列几辆车。

100万以下的四座敞篷跑车有很多：奥迪A5／S5敞篷，奔驰E级敞篷，奔驰CLK，宝马3系敞篷，标致308cc，大众EOS，雷克萨斯IS敞篷，Mini cooper敞篷，欧宝雅特敞篷，萨博93敞篷车，沃尔沃C70，英菲尼迪G系敞篷。

牌子响亮而且实用：宝马3系敞篷，奔驰E级敞篷，沃尔沃C70，雷克萨斯IS敞篷，奥迪A5敞篷，奔驰CLK。

外观漂亮：奥迪A5敞篷，奔驰E级敞篷，沃尔沃C70。

性价比最高：大众EOS，欧宝雅特敞篷，标致308cc。

性能好的：宝马3系敞篷，英菲尼迪G系敞篷，奥迪S5敞篷，萨博93敞篷。总的来说，我推荐宝马3系敞篷，奔驰E级敞篷和沃尔沃C70，首先牌子够响，其次安全性高，而且还实用。

欧宝雅特加92号还是95号汽油？

建议加入95号汽油，因为欧宝雅特发动机压缩比大，全新Astra雅特配备特别改良型1.8升四缸ECOTEC发动机，最大输出功率达92kw（125bhp），尾气排放更是达到国内领先的欧四标准，达到性能、技术以及环保的完美平衡。进气歧管令发动机扭力曲线达到理想的平原式输出，使全新欧宝Astra雅特在各状况下都能实现轻松加速和驾驶的舒适。