天籁b级车,天籁b级车价格

B级车中乘坐感最佳的天籁，14.95万元起售，凯美瑞应该如何应对？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
在国内汽车市场当中，中级轿车的市场份额所占比例是越来越大，因为随着人们消费能力的提升以及对于车辆需求的增大，中级轿车对比传统的紧凑型轿车来说优势也是越来越明显。而在中级轿车当中，德系与日系算是其中的代表，而日系的话又有凯美瑞雅阁以及天籁三剑客，正如题主所说，面对价格越来越亲民的天籁，凯美瑞应该如何应对呢？个人感觉不用担心，两款车区别还是比较大的，不会形成太直接的竞争关系。比如从以下两点来看，两台车最起码区别还是比较明显的。第一点
产品卖点不同。天籁作为移动的大沙发，主打的优势就是它的舒适性，超大的空乘坐间以及突出的座椅舒适度都是凯美瑞所不具备的。而凯美瑞的话，新款虽然设计改动不小，但是它的卖点依旧是技术的稳定性。可以说两台车如果看谁故障率低用得住，肯定是凯美瑞能够胜出，所以说卖点不同最起码在选择上就不会有太大的重叠。
第二点
版本不同。题主也说到了，天籁目前还没有改版，虽然依旧在售，但是属于老款车型，而新款的话对比现款将会有比较大的改动，不仅仅是内饰外形会发生改变，动力方面也会用VC-Turbo发动机替换掉现款的VQ发动机，产品力提升是比较明显的。而凯美瑞的话现在已经完成了升级换代，第八代凯美瑞虽然没有涡轮增压版本，但是它的动力表现也是同样出色，所以说形成直接竞争的话还是要等新天籁上市，现款不具备直接竞争的能力。

以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

除了凯美瑞、天籁这类车，还有什么推荐的B级车？

说实话，B车可选的还是挺多的，比如卖得很好的雅阁、凯美瑞。不过我更推荐的是起亚的K5。以20万左右为例，K5这边可以买到2.0T的，马力有240匹，而同价位的日系车，马力就要若多了。除了发动机，K5的变速箱也用的是8AT的，相对于部那么可靠的CVT明显更让人放心。实际开下来，8AT要更运动一点。

2011款天籁是B级车吗？

属于

天籁属于b级车，其是日产汽车生产的一款中型轿车。天籁的车身尺寸长宽高分别为4901mm、1850mm、1447mm，符合一辆b级车的标准。市面上的汽车按照车身尺寸来分，可以分为A级车、B级车、C级车和D级车。天籁一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。2.0升自然吸气发动机拥有115千瓦的最大功率和197牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和缸内直喷技术。

别克君威VS日产天籁，谁才是20万级合资B级车标杆？

仅讨论合资轿车的话，君威胜在变速器

合资品牌中型轿车曾经的排序为：

现在的排名应当是美系、德系、日系，这是综合质量表现、动力和变速器进行的排名。

德系汽车以大众帕萨特和迈腾为首，使用涡轮增压发动机配合双离合变速器，这一组合除了1.4T加干式双离合的版本很差以外，早期的2.0T版本还是有不错的动力表现的，发动机烧机油的问题也有不断改善；同期的美系汽车以通用别克和雪佛兰为主，出现过AT变速器顿挫与异常磨损的通病，结果导致整体评价低于迈帕，但相比使用无级变速器和动力羸弱的自然吸气发动机的日系车而言，评价还是高一些的。

第二阶段的排序要综合近期出现的不同问题，迈帕的发动机解决了烧机油的缺陷，但随即而来的又是发动机共振异响、漏油液等通病，DSG湿式双离合变速箱的表现似乎有些退步；加之帕萨特的两次碰撞测试和迈腾的正面偏置25%碰撞测试的成绩太差，德系中型轿车的定位大幅下探，现在只能与日系车在同一标准线上了。

美系通用别克和雪佛兰所使用的全新9AT变速器有了稳定的质量，发动机和换用了带有变缸技术的节油型2.0T增压机；车辆的动力和油耗的综合表现位列第一，日系汽车需要重点讲一讲。

丰田和本田的中型轿车出现了非常严重的质量缺陷，也就是持续了好久的机油增多和机油乳化；汽油混入曲轴箱里面的机油导致总量增加，并且造成润滑性能的降低，重点是导致曲轴箱压力异常，久而久之会破坏密封性。随即导致冷却液渗漏或其他因素造成的机油乳化，机油会彻底失去润滑能力，发动机的稳定性和使用寿命都会受到极大的影响。

同时丰田凯美瑞和本田雅阁等车的燃油版仍旧使用无级变速器，两大总成都只能给出差评。

年轻人，突然想买辆B级车，迈锐宝XL和天籁怎么选？

我也是迈锐宝XL的用户，告诉楼主，你如果是年轻人的身份，想都别想，直接入迈锐宝XL。就先来谈谈外观上吧，前机盖上凸起的线条，多么硬朗，多么有视觉冲击力。再看车头，雪佛兰经典的家族式双格栅设计，上面还有类似海浪型的格栅饰条，一看就是来自于美国经典的海滩设计，原汁原味，这不香嘛。动力方面，作为和蒙迪欧并称“美系双雄”的迈锐宝XL，动力方面也足够优秀，经典的2T9动力，350Nm的最大扭矩，让高速超车变得轻而易举，并且它也有着“20万级别最速量产车”的称号，不得不佩服。而天籁的CVT体感上并不能带来很强的推背感，在体感上就略逊一筹。而且作为一台家用车，迈锐宝XL在尺寸上比天籁要更大一些，实用性和舒适性明显更优，老棒了。

作为一名雪佛兰的铁粉，我更加推荐迈锐宝XL，操控啊，动力啊等等，体感上明显更好。经典的2.0T智能变缸涡轮发动机匹配9速手自一体变速箱，动力更加充沛。这车我也开过，高速上一脚油门踩下，变速箱立马给降挡了，也正因如此，发动机能够保持更高的转速来输出动力，从而更快超车，更加地安全。而天籁的CVT变速箱只会更加柔和的输出动力，没有很强烈的推背感，作为年轻人，我相信你会更喜欢前面的感受。而且和蒙迪欧并称为“美系双雄”的它，百公里加速才7秒左右，“20万级别最速量产车”名副其实。内饰材质的各种用料也挺高档的，大部分都是皮的和软包，高级感可以的，买迈锐宝XL不错的。

我认为可以毫不犹豫地选择迈锐宝XL。年轻人嘛，造型要酷炫一点的，动力强一些的，肯定更好。先从外观谈起吧，迈锐宝XL全车的线条硬朗凌厉，一看就是来源于经典的美国肌肉跑车设计，视觉冲击感上无疑更强。黑化的logo，反光镜，轮毂以及前格栅无疑为它增添了更多的运动气息。而天籁那个设计，无疑是更适合中年人开。不光是外观啦，动力上无疑也是美系车的一大优点。那会儿看车的时候，重点就在看福特蒙迪欧和迈锐宝XL，作为当家车型，各有优势，因此也被称为“美系双雄”。迈锐宝XL经典的2.0T智能变缸涡轮发动机匹配9速手自一体变速箱，最高174kW的额定功率和最大350Nm的扭矩，让它零百加速获得了7秒的好成绩，也因此为它赢得了“20万级别最速量产车”的称号。中央的车机内置小雪OS智能车联系统，导航，在线音乐，有声书，手机互联等等一应俱全，智能化方面也不错。而且后排可折叠的特性，比起天籁那可是实用太多了，所以就选迈锐宝XL，准没错。

两个车都可以，但是价位不一样，特点也不一样。

推荐顺序如下

1.天籁2.0T

动力非常好 油耗也控制的不错 质量稳定 保值 2022新款样子改了 很漂亮 价格也较高，看预算。

2.迈锐宝2.0t 动力好 2.0t中最便宜的车 内饰一般比较老 做工一般 外观还行 不保值

3.天籁2.0自吸 平淡的一逼 但是好在舒服 经济 保值

4.迈锐宝1.5t 动力强于2.0自吸 就是个样子货吧 最便宜的中级车

总体天籁舒适度 保值 经济性强于迈锐宝，迈锐宝内饰真的一般 空间还行 外观比较激进 适合年轻人 中年有家庭的还是天籁吧。