汽车驾驶体验,汽车驾驶体验馆

驾驶大脚汽车是怎样一种体验？

大脚汽车是美国农民，用拖拉机演变而来。后来用皮卡车为基础，而后设计全新的底盘，更换上超大尺寸轮胎与超大马力发动机而成。

1987年，美国第一个大脚怪曽卡车竞赛系列Monster Jam-疯狂大脚怪诞生了。

嘶吼咆哮的美国大脚车，以横扫一切的暴力美学，嬴得了全球很多狂热粉丝的追捧。

在中国，7月29，来自美国的大脚怪曽表演赛，吸引了很多人，包括电影名星前来助阵观赛。

相信这又是一个美式超级文化符号在中国强势亮相。
我驾驶着由运良经过6个月设计，经过8个月改装的福田拓路者大脚怪曽车，在震耳欲聋的轰呜声中


。
由于身尺寸过于庞大，轮胎巨大无比，只好奔驰在
无人的旷野上，冲过泥泞的土路，越过人高的土丘。

够野、够劲、够血性。年轻人趋之若鹜，那是一种什么样的体验？刺激、刺激，除了刺激，还是刺激。

就有就是烧钱、烧钱，除了烧钱，还是烧钱。有几十个亿的人很多，也没见谁去拿这个创业。省省吧，有钱人不玩刺激。

你知道车评人所说的驾驶感是什么感受吗？你喜欢哪个车的驾驶感？

驾驶感受就是开车以及乘坐的适应度，包括舒适感，加速减速，空间，视野等等，打个比喻，就和你穿鞋似的，脚舒不舒服，透不透气，好不好看，走路蹦跳减震怎么样，适合平常走路穿，还是适合打篮球时候穿，大概就是这个意思，你要还不懂，你就开车试试，我开车都是普通家用车，豪车没开过就不说了，家用车最喜欢质感确实大众好一些，不过我不喜欢大众，大众有点贵而且没优惠，四儿子店销售一个个跟大爷似的，看了看我就走了，我开过朋友的速腾，确实不错，感觉比自己车好很多，另外推荐法系车，做过308质感也特别好，我自己开的国产车我就不说啥牌子了，避免被喷，心哇凉哇凉的，这是质感方面推荐，不过买车不能只凭质感一方面，安全，价位，用途，空间，油耗，附近有没有四儿子店等等，要综合考虑，打个比方，你要是钱少，买车越便宜越好，再讨论质感就是扯淡了

驾驶感我个人感觉就是对汽车的掌控，比如超车时，脚下油门一踩，车立马就过去了，指哪打哪，你想要的反应车都能跟上，我开过的a6.迈腾帕萨特路感很清晰，不拖泥带水，刹车站的稳尤其是a6。没有那种点头的感觉，坐在驾驶室都是很稳的那种感受。

对车辆驾驶感受，很多方面体现……很多车评人所说的驾驶感我自认为，有大部分对车辆驾驶感只能是专业的职业赛手才能体会到的感觉，比如驾驶中的操控感受！这种感受我这十几年驾驶中也没有找到过，我是一个驾驶经验相对丰富了司机，这里指的是我的实际驾龄以及各种路况的驾驶体验和对车辆的喜爱。我只能体会到并且也比较喜欢那种中庸沉稳线性贯穿加速既快又稳，禁止状态以及高速低速运动状态下都给人一种安全可靠四平八稳的行驶感受，悬架“重而有力”底盘紧致稳重，这种感受是从底盘悬架到整车从外到内可感受到的，相对我比较喜欢美系德系车给我的驾驶感受，美系别克昂科雷和林荫大道，德系奥迪Q5A6及以上车型，奔驰E和S及以上车型，喜欢这些车型在运动下路面反馈到驾驶室的那种质感……这种感受从地面反馈到脚下刹车油门到座椅再到方向盘最后到整车体现出的感受………

谢邀，驾驶感受是一个大话题，也是一个不好解释的问题，感受因人而异，这也是为什么车评人介绍完一款车都说你要去试驾，就是这个意思。如果要具体来说的话，给你举个例子，底盘感受主要是，软硬，滤震，悬架等等，是这些是底盘的感受，还有车辆的隔音静谧也是驾驶感受的一部分。总之驾驶感受包括的内容很多，也没必要非要给个明确定义，车这个机器，开起来感觉舒服就是最好的驾驶感受！