标致4008suv,标致4008suv报价

想入手一辆家用紧凑型SUV，奇骏，途观，柯迪亚克，标致4008，rav4，怎么选？

这几款车我都看过，也试驾过。最后综合比较无论做工用料，颜值质感，还是选择了4008GT。法系车厚道不偷工减料，至于大家都吐槽的板车悬架，我现在觉得都不是个事，在平坦路上开基本一样一样，没有什么区别。还有4008的麋鹿测试非常牛逼同级别的车在80km的时速下避让就不行了，甚至要翻车了小日本的车。哈哈哈！

首先更正一下，奇骏、途观、4008和rav4这四款车型为紧凑型SUV，而柯迪亚克则为中型SUV，也是五款车型中定位最高的一款。这五款车型中首先淘汰途观和4008，途观虽然曾经神车般的存在，甚至加价五万元才能提到现车，可见消费者对该款车型的情有独钟，不过由于国内SUV市场竞争愈加激烈，再加上途观l的推出，途观无论在外观、发动机以及底盘等都已经显得老旧了，所以不建议购买。4008是比较小众的车型，虽然外观带有法系车的浪漫色彩，符合一些年轻人的口味，但标致4008扭力梁的后悬挂已经成为人见人点的死穴，即使再漂亮的外观，也弥补不了结构上的缺失，所以也不建议购买。

最后只剩下柯迪亚克、奇骏和rav4三款车型，在这三款车型中，如果不介意双离合，那一定选择科迪亚克了。科迪亚克无论外观、动力以及乘坐空间都完全碾压另两款车型，2791mm长的轴距和8.9秒的百公里加速成绩都是另两款车型无法媲美的，但双离合的稳定性确实不敢恭维，对于一些三四线城市或者经常跑高速的消费者来说，科迪亚克是首选。但对于生活在大都市的消费者来说，最好还是选择奇骏或者rav4。

奇骏和rav4都是日系三剑客之一，在中国已经耕耘多年，以其卓越的品质和耐用性，赢得了广大消费者的普遍认可和喜欢，并已成为紧凑型SUV标杆车型，那么两款车又如何选择呢？奇骏共搭载了2.0l和2.5l两款发动机，全系搭载了CVT变速箱，rav4也搭载了2.0l和2.5l用两款发动机，2.0l车型采用了CVT变速箱，而2.5l车型则采用的6at变速箱，奇骏最大的优势是乘坐空间和舒适性，而rav4则在操控性和稳定性上会更加出色。两款车综合对比，如果选择2.0l车型，当然会选择奇骏，如果选择2.5l车型，那一定选择rav4了，毕竟6at变速箱的加持，无论在扭矩承载的能力上，还是在变速箱的稳定性上都要好于奇骏，是一款非常省心的车型。

做为一个4.17刚提的2019智联舒适2.0的奇骏车主我说说我对这车的驾驶感受，目前虽然说只开了将近3000公里（刚开车从济南去了趟浙江那边），高速130-140很稳，就是100以上风燥有点大，100以下几乎没噪音，如果不开ECO模式起步窜，但是开ECO模式确实慢人一拍，反应有点迟钝！座椅舒适度以及空间确实很OK，日产大沙发么！减震稍微有点偏硬，但是滤震很OK！都说日产皮薄，我刚出上海在服务区把一辆保时捷跑车刮了（下雨天他右侧超车我没注意给刮了）保时捷2车门凹陷划痕貌似很深，但是我的车右前方几乎没啥问题！奇骏这车家用绝对够用了，都说2.0的动力不够，可能我之前开的是1.5的手动挡，突然换2.0的我感觉动力很猛！也可能我这人不喜欢总超车的问题，我很惜命……高速我最昨晚开的最低油耗5.2，市区8个油左右，这是我3000公里的真实评测！个人很推荐，最主要后排放倒当床很舒服（180以下的可以哈）我挺推荐这车的！

首选2.5的荣放，那发动机和变速箱是原装进口的丰田机，没有坏，开不烂。再就是本田混动crv也行，好像途观L也行，但它那双离合的让人不太放心了。其他车各有设计或质量上的短板，不再推荐。

途观L 跟科迪亚克是一样的买途观不如科迪亚克便宜，如果买途观不如买科迪亚克了。奇骏保有量大本想推荐奇骏的可是据说最近变速箱问题投诉量排在投诉榜前几位了，荣放可以就是做工内饰太廉价，技术上也老旧，该换代了。4008，这车我没开过，天生对法系车没好感，而且贬值太快。如果我在这几辆车选依次为奇骏，荣放，科迪亚克，途观，4008。

“黑化”版东风标致4008，强势回归，是否能登顶SUV销量榜呢？

标致4008说实话是一款好车，外观内饰设计的都很有特色，独具一格，法国人的天马行空，浪漫主义，倔强小清新都能在细节处展现，不知道有没有像我一样，喜欢一辆车最先喜欢的是车标，然后是前脸造型，然后整车外观，然后才是内饰啊，整体配置性能……标致4008黑化版更有钢铁侠的味道，酷酷的造型全黑化的配色，确实不一样。 标致4008黑化版19万多的裸车价格，在现在激烈竞争的市场环境下，很难打动消费者，本身法系车，韩系车在国人的眼中已经属于需要远离的车型，因为不高档，因为不安全，因为不靠谱，市场决定销量，价格决定成败，其实在4008 同档suv的竞争车型里面，不光有日系三杰:,奇骏，CRV，rav4还有大众探岳，途观l，途岳……强力选手，而国产里面有wey，vv7，领克01…… 现在法系车销量一塌糊涂，甚至全部车型一年销量不如日系三杰里面一款车一个月的销量，这是现实，加上营销的不给力，节节败退是必然的结果，如果标致4008黑化版能够像通用车型那样大胆，上市一段时间直接优惠5万-8万，别高高在上，孤芳自赏的话，活下来还是很有希望，毕竟现在奇骏都优惠3万多，市场上消费者是比较理性的，像现代ix35价格到位，国人还是愿意买单的，毕竟车可靠，用的住，保不保值先搁一边，至少买的时候得自己觉得值那个价，也就没问题了，所以不看好标致4008黑化版的销量，不看好它的市场前景，标致的小狮子是我很喜欢的车标，希望它能在中国市场存活下来吧，为个性的设计点赞，为良心造车的车企加油，祝好运！

东风标致怎么解防侧滑？

取消防侧滑（ESP）灯的方法有两种：

1、重新启动发动机，短按车辆上的ESPOFF按键，看ESP是否是由于手误关闭；

2、要到4S店进行检修，使用专门的故障诊断仪查找故障，修复后在用解码仪进行故障码请除，确保ESP工作正常后故障灯就会熄灭。日常行驶的过程当中，最好就是保持ESP功能的开启，尤其是在冰雪覆盖等容易打滑的道路上行驶时。ESP系统能够激活制动防抱死系统以及牵引力控制系统将濒临失控的车辆重新恢复稳定，以避免事故的发生。

想买辆20万以下的suv，标致4008、欧蓝德、探界者三者间该怎么选择？

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标致4008、欧蓝德和探界者三车都是20万级别合资SUV，城市代步推荐标致4008，喜欢自驾出游推荐欧蓝德。

探界者

探界者为美系中型SUV，现在正在召回风波中，召回批次为2016年9月5日至2018年9月18日期间生产的部分2018至2019年款雪佛兰探界者，官方召回原因是车辆配备的前悬架下控制臂衬套，在受到较大外力冲击时可能发生变形或脱出，极端情况下可能导致车辆失控，存在安全隐患，因此暂不推荐。

标致4008

标致4008是法系紧凑型SUV，与欧蓝德相比，造型设计、动力性能有优势。外观时尚，内饰体现法系浪漫豪华，空间宽大，底盘为后板悬结构，动力搭配1.6T+6AT和1.8T+6AT，动力强劲，匹配6AT变速器，性能稳定，传动平顺，百公里提速时间分别为9.71和8.28秒，性能不错，法系车口碑不错、质量靠谱，是一款时尚精品合资SUV。

欧蓝德

欧蓝德是日系紧凑型SUV，与标致4008相比，油耗、保值、七座和四驱越野方面有优势。外观饱满霸气，内饰简法朴实，空间宽大，有七座和五座布局，底盘为前后双独立悬架，舒适性好，动力方面，搭配2.0T+CVT和2.4L+CVT，为进口发动机性能稳定，推荐2.4L车型，动力更充足，配备适时四驱，顶配车型还有中央差速器锁止功能，三菱的越野四驱系统功能强大，脱困能力很强，是一款典型的日系多功能SUV。

总结

综上所述，城市代步推荐标致4008，喜欢自驾出游推荐欧蓝德。

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这三辆除了4008其余两辆都有试驾并且我都有自己的意见，欧兰德当时我试驾的是2.4自吸四驱版本，动力中规中矩 ，CTV变速箱响应速度一般，尤其换挡拨片不支持连降两档，转向手感中回正力矩过大且很突兀，底盘整体偏软，滤振和隔音不错，整体操控性一般。探界者试驾的是1.5t配6AT的版本，试驾中明显能感觉悬挂行程短且前段中段后端都是偏硬，由于偏硬的悬架到后段会有一点余震，但也由于偏硬的悬挂整车操控性很棒，个人认为好于CX-5，转向手感稍微偏沉但很均匀指向性很精准虚位少，隔音里除了底盘隔音一般其它隔音都不错，动力方面的感受绝对要好于同平台昂科威的那个1.5t匹配7速双离合的版本车型，总的来说欧蓝德属于比较均衡没什么太多特点的车型，而探界者这款车还是比较有欧洲车特点的。