博郡汽车,博郡汽车黄希鸣

博郡iV6新能源汽车的提速快吗？想买个提速快的汽车？

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博骏iV6是一款还未量产的新能源汽车。今年4月在上海车展首发，车型为中型SUV，前脸与保时捷十分相似，整车线条类似于宝马x4。

博郡汽车取得融资后与天津夏利、天津力神合作开发出大型、中型、小型三类汽车研发平台。预计博郡iv6年底量产，2020年初进行销售，价格定位在25至35万之间，量产车的车辆参数还未公布。

以电池作为驱动力的新能源汽车，提速都比较快。

但是我个人认为:新能源汽车首先要考虑的是充电问题与续航能力。电池好不好？有没有地方充电？这才是最重要的！在国家新能源汽车补贴取消的背景下，充电桩的配套建设是否能跟上？汽车厂家的售后服务是否完善？这才是应该考虑的问题。

想买安全系数高的车子，博郡汽车安全系数怎么样？

博郡汽车车身采用75%高强度钢，其中20%热成型钢，而且还有30项安全配置。电池安全方面也下足了功夫，高温、高寒、高湿、高压各项测试都得达标，还抗撞击。所以选择博郡就是选择了出行安全。

看到这个提问我特别去搜索了一下这个汽车品牌，原谅我在这篇问答之前没有去了解过这个品牌的汽车。大题说一下，汽车安全不安全不是取决于一台车重不重，跟一台车用什么钢有关系，但这一切也不是一台车安全与否的决定性因素。

说一下，提到安全我并不建议购买你说的这个品牌的车，主要原因是这是一个完全新的品牌，我也没有去仔细深究他的背后公司，设计团队等等。如果这家公司的团队没有很好的调教经验是很难调教出性能好，安全系数好的车辆的。即便是有些公司宣传引进了美国技术，德国生产线也都是一样，造车是系统工程，不是简简单单买点技术，拿点钱就能造出好车的。

第二点就是安全配置上，不是配置越丰富越好，现在国内厂商都宣传自驾拥有前卫科技的大屏幕中控，但是没有实体按键，没有好语音识别系统，车机系统不流畅都会增加驾驶中的危险系数，系统不流畅低头操作时间增多与玩手机效果是一样的，容易出车祸。主被动安全以及esp系统即便配备，安全气囊多，但是起不起作用，安全带是否符合人体工程学，无数的小细节也都影响整体安全水平，有esp但是轮胎不好，系统老旧，自动刹车探测传感设计的逻辑不好也会影响效果。

另外整车设计上包括主体结构，底盘调教是否符合这台车的设计使用情景。新能源车辆的电池是否安全，电池安装的的位置是否考虑到了车辆的配重也都要在考虑范围。车架子是否吸能，就算撞击损坏电池，有没有应急系统。还有一些额外配置，包括安吉星系统都要纳入考虑。

我说了这么多不是代表新能源 新品牌不能买，也不是一杆子打死国内品牌，但是很多国内品牌以及新兴品牌在这些方面做的没有百年历史的欧美日车企好，考虑的没他们周到。最后汽车安全虽然很重要，但是不要太过于在意，很多安全配置都是出事故才会用到的，而人为因素才是决定司乘人员生命是否安全的主要。

想买个家用汽车，25万以下，买博郡新能源汽车够用吗？

博郡新能源汽车官方给出的价格是补贴前二十几万，现在国家对新能源的政策很好，补贴力度很大，续航里程越大补贴越高，以博郡600公里的续航估计补贴档次会很高。再说，购买新能源汽车不需要购置税。所以不会花很多钱，现在预订很划算。