名爵新车,名爵新车多少钱

荣威和名爵哪个好？名爵发动机是进口的吗？

荣威和名爵归都属于上汽集团，两者定位不一样，简单来说，对荣威定位为：国内、家用，科技。对名爵定位为：国际、年轻、运动。通过对比i6和MG6的造型就可以很明显看出，i6较为成熟稳重，而MG6溜背造型动感十足。

发动机是上汽和通用合资研发的，其实说发动机是进口的也没毛病。合资研发说白了，就是上汽出钱，通用出技术。

三大件同级别两者基本一样，不过名爵的底盘调教更为优秀，因为主打运动风，MG6底盘由保时捷团队调教，操纵性能很强，方向盘无虚位。这可能也是同级别名爵车稍贵的原因之一吧！

荣威和名爵都是上汽旗下 荣威，名爵的发动机变速箱底盘三大件和通用技术共享 只是调教不同 三大件质量可靠 在国产车中荣威，名爵算是靠前的 荣威主打科技和家用 名爵主打运动 两者定位不同而已 在可靠性和耐久性上都很不错

名爵明显高于荣威，名爵是南汽2oo6年从英国罗孚收购的品牌，包括发动机技术，后又被上汽收购形成现在局面，而这在南京浦口一个生产基地。荣威是上汽从罗孚收购商标，无任何技术合作。只是上汽同门，几大件还和通用汽车互用，但调校明不一样，从价格也可以看出，同样三大件，名爵高于荣威。

荣威和名爵现在都属于上汽集团的品牌，技术上有很多共通的地方。从历史渊源来说，荣威是上汽收购了罗孚的技术后创立的自主品牌，代表车型有荣威550、750、950、i5、i6，RX系列等，名爵最初被南汽集团收购，MG品牌名称和品牌标志都没有改动，后来上汽入主南汽，名爵顺理成章成为上汽集团的品牌，代表车型有MG3、MG5、MG6、GS锐腾、ZS、HS等。现在，二者都在上汽负责自主品牌研发的乘用车公司进行开发和销售，技术上没什么实质性区别，动力总成、底盘等关键技术也都共享，只是会针对不同品牌和车型定位进行内外饰重新设计，整车调校风格不同而已，整体上来说，荣威偏向家用沉稳的风格，名爵主打的更多的是年轻和运动。

在发动机技术层面，目前上汽乘用车技术中心和通用泛亚技术中心合作开发，例如广泛使用的蓝芯SGE系列1.5T发动机，MG ZS和荣威RX3上使用的1.3T发动机等。发动机虽说不是进口，但是依托强大的供应商体系和研发实力，可以说性能和稳定性在自主品牌车型中处于前列。

1936年罗孚在伯明翰的Acocks Green和Solihull建立工厂

罗孚公司先被卡车制造商利兰公司收购（1966年)，在1968年英国汽车公司联手美洲豹、利兰成立利兰汽车集团后，罗孚与凯旋、美洲豹合并为专业高端汽车制造厂。

1970年成功推出RangeRover(揽胜)，陆虎

1975年利兰集团被收为国有

1988年利兰集团被英国航空公司买下，次年利兰正式更名为罗孚（ROVER）集团。在被英国航空经营六年后，罗孚又被德国宝马公司接管。

1994年，罗孚汽车集团被宝马收购

，宝马管理罗孚六年，

2000年，宝马将罗孚拆分，3月福特汽车公司向宝马支付30亿欧元，以购买其旗下陆虎越野车系，包括揽胜、发现者、自由人、卫士，把罗孚拆分成立了MG- Rover集团，迷你小轿车留在了宝马

2004年 6月，上汽与濒临绝境的百年罗孚签定了收购，后把罗孚 MG卖给了上汽，

2005年上汽接管了罗孚 改名为荣威保留MG，

新款名爵5曝光，外观越来越运动，但内在价值呢？

名爵5新车曝光-动力略有提升

名爵汽车打造的MG5即将推出中期改款，但理论上这台车应当是小改款，因为上市的时间并不长；可是外观设计改动却很大，中网设计从老款所谓的“AMG”风格变成了玛莎拉蒂式，大灯从三角形变成了“眯眯眼”。对于这套设计很多车评人将其定义为“更运动”或有更强的战斗气息，然而是不是有些浮夸了呢？

图1：老款

图2：新款

新款的中网确实过于凌厉，灯组的设计配合引擎盖上复杂的线条，看起来也颇有些“凶”；对于这种设计风格只能说有些小众，配合黑色的轮毂甚至有些“汽配风”，但这只是个人观点，什么见仁见智、总会有消费者喜欢这种风格，MG6的新款也是这种风格。

那么这台设计感非常凌厉、黑色轮毂配合红色卡钳装饰的轿车，再加上双边四出的排气管，实力究竟强不强呢？相信比老款还是要有提升的，否则也撑不起这个气场。

MG5有两套动力系统，分别为：