特斯拉回应禁韭菜,特斯拉中国内部禁止吃韭菜

如何评价特斯拉将Model 3标准续航升级版价格由30.355万元下调至27.155万元？

摩登3国产了，成本必定已经降低，况且作为一款纯电动车它与国产品牌比亚迪和蔚来的技术优势不那么明显，再加上老百姓需要对电动车的快速了解，以及快速让中国市场接纳特斯拉摩登3等，所以它采用价格下调的营销策略。

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特斯拉的价格调整可以分为两个阶段

1、涨价

在2020年4月23日到7月22日的过渡期内，特斯拉依旧可以享受补贴，而特斯拉3月份的上牌量达到了11927辆，以1万辆的据对优势领先第二名蔚来汽车ES6，对于特斯拉来说，这样的价格变化根本影响不到他的销量，而新政下发之后立即降价，也体现出特斯拉在销量猛增面前的信心。

其实说白了就是我有产品力，我也有客户，我的产品排单在系统里面排的老长，涨价也就变成了很正常的事情了。所以特斯拉的中国工作人员表示:这是一次非常正常的价格调整。

2、降价

不知是迫于压力也好、还是特斯拉所说的商业公平原则

买特斯拉最担心的问题？

就目前从各个信息渠道搜集的资料来看，目前购买特斯拉的目标用户最担心的问题几大排行:

1、刹车制动问题。之前网络曝光的特斯拉车主毫无征兆的刹车失灵问题至今影响着特斯拉的口碑，多次爆发的网络舆论危机影响了特斯拉的潜在客户的增加，但现在又有多种声音出现，青睐特斯拉的客户大多数认为那是事件，和特斯拉优秀的性能比起来还是瑕不掩瑜，而且有媒体夸大，三人成虎的嫌疑。

2、特斯拉的自动辅助的安全性问题，美国国内爆出的多起辅助驾驶车祸事故加深了人们对特斯拉自动驾驶辅助系统的担心，当然，你习惯于手动驾驶的乐趣，则不必担心此问题

3、特斯拉价格变动问题，随着生产成本的下降，特斯拉的售价时常在下降，这导致之前购买的车主的二手车保值率下降，也成为车主诟病的问题之一

4、特斯拉车型的做工和配置问题。

特斯拉的入门车型model3被车主吐槽做工粗糙，配置简陋，甚至连仪表盘都没有，这也成为特斯拉被称为割韭菜的主要原因之一。

特斯拉官宣降价，是良心车厂还是韭菜车主？

良心车厂和韭菜车主这俩意思一样吧[狗头]。降价了，肯定良心车厂了，又把老车主割了韭菜[狗头]。新能源车价格上下还是和电池的价格关联挺大的，很正常的市场行为，不过降价促销量，特斯拉可是拿手的，未来也还会有的。

蓝牌特斯拉为啥叫韭王？

1、原因如下：特斯拉是新能源车没错，但特斯拉最早进入国内市场（2023年）的时候，特斯拉是没有进目录的，它只是作为普通的纯进口车进入国内。

2、主要还是特斯拉降价频繁，以至于被网友称为“韭菜”习惯。最近一次降价是MoedlY标准续航版的上市，和ModelY长续航相比，百公里加速慢了0.6秒，价格却下降了近7万元。这个降价信息更是上了热搜！

3、蓝牌特斯拉被网友调侃为“韭菜车”，这梗主要是表示购买特斯拉不值得，以及用车受到限制。首先就是特斯拉经常进行降价，不少人都秉承晚买就不会亏想法。

4、因为特斯拉汽车降价严重，一年连降好几次，而韭菜是一种长势很长的作物，可以一次又一次地砍下来卖钱。网友用这个称呼来表达中国消费者和特斯拉汽车的关系，就是特斯拉以各种名义获得利益，成为特斯拉的韭菜。