美国汽车改装,美国汽车改装文化

改装汽车后视镜是不是违法？

改装车辆不是违法的，违法的是“非法改装车辆”，这是有很大区别的。比如在4S换原装的运动前杠，空气运动套件，大轮毂，前后倒车雷达影像，氙气大灯，LED大灯，自动升窗，自动折叠后视镜，底盘护板，车顶行李架，改颜色等……都是合法改装，交警是不管的。其他那些改装，既没有安全认证，有些还是走私过来的货，还有亮瞎眼的灯光，吵死人又影响排放的排气，影响安全性的外加涡轮和风格，交警不管还有天理？这些就算在国外也是非法的，别只针对我国。

为什么国外1962年的卡车还能上路，还能改装？

从政治角度看有人权的追求，从社会角度看有物权的追求，从生活角度看有节约地球资源的追求，从环保角度看有减少污染的追求(挖矿冶炼制造等)，一举多得。但从经济角度看不利于GDP的官家追求和政绩追求。

在国外老车上路正常行驶，汽车自己改装也可以，是他们深入人心的汽车文化和对私人财产不可以侵犯所决定的。在发达国家汽车年检是很多部门都能做的:维修站、加油站等等，是真正为了安全着想。

生产汽车所造成的工业污染更大，炼钢，生产橡胶，生产电子产品，生产机油防冻液，塑料件，油漆等等都是污染，汽车没开多少年就报废或限行，就像盖好的大楼炸掉一样，是极大的浪费。国外发达国家汽车比我们多，但污染并不严重，如日本欧洲美国。可见污染主要是制造业产生的。

国外在这方面的要求没有我们严格呀 。也不知道是不是我们要促进汽车销售，我们的车15年就要强制报废，如果你不报废，那你得半年就审一次。

昨天看过一篇头条文章，说一个车主被查时才发觉自己的车被强制报废了，就因为车到了15年要半年一审自己却不知道，结果被强制报废了。

外国在这方面可能比较宽松一点吧，毕竟人家经过审批，是可以对任何车进行改装的，所以很多人都会对自己的爱车进行改装，而又听说有些人一台车可以开到里程表都撑不住，直接归零重头再来，结果汽车公司直接送一台全新的车给他。在中国这是不太可能的，且不要说15年就要报废，也不会有人这么钟情，一台车开到老，现在很多中国人，一台车能够开个三五七年已经很难得了，现在车子便宜呀 ，十多万就有一台很不错的车，车子开旧了，随时可以换一台。

假如我同时有新潮的思想，也有怀旧的情怀，我一段时间可能会买台新车，但像卡车这样的车，我也会保留下来，这么久年份的车，如果质量过关的话，给点钱保养一下，真的可以化旧如新的。说不定汽车公司没倒闭，会高价回收，或者为表彰我的钟情，再送我一辆呢，哈哈。

汽车加装法拉电容利弊？

汽车电瓶上加装电容只能并联，如果电容量足够大，好处是启动时可提高瞬间放电电流，启动有力。

缺点是电瓶经常瞬间大电流放电给电容充电，会造成电瓶极板脱粉、弯曲，大大缩短了电瓶寿命。

如果电容量很小或者电瓶本身具有足够的瞬间放电电流，就没什么用。至于驾驶感觉、车辆性能，想想就好，不会有任何变化。再就是性价比太低。