天籁轿车,天籁汽车2020

B级车中乘坐感最佳的天籁，14.95万元起售，凯美瑞应该如何应对？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
在国内汽车市场当中，中级轿车的市场份额所占比例是越来越大，因为随着人们消费能力的提升以及对于车辆需求的增大，中级轿车对比传统的紧凑型轿车来说优势也是越来越明显。而在中级轿车当中，德系与日系算是其中的代表，而日系的话又有凯美瑞雅阁以及天籁三剑客，正如题主所说，面对价格越来越亲民的天籁，凯美瑞应该如何应对呢？个人感觉不用担心，两款车区别还是比较大的，不会形成太直接的竞争关系。比如从以下两点来看，两台车最起码区别还是比较明显的。第一点
产品卖点不同。天籁作为移动的大沙发，主打的优势就是它的舒适性，超大的空乘坐间以及突出的座椅舒适度都是凯美瑞所不具备的。而凯美瑞的话，新款虽然设计改动不小，但是它的卖点依旧是技术的稳定性。可以说两台车如果看谁故障率低用得住，肯定是凯美瑞能够胜出，所以说卖点不同最起码在选择上就不会有太大的重叠。
第二点
版本不同。题主也说到了，天籁目前还没有改版，虽然依旧在售，但是属于老款车型，而新款的话对比现款将会有比较大的改动，不仅仅是内饰外形会发生改变，动力方面也会用VC-Turbo发动机替换掉现款的VQ发动机，产品力提升是比较明显的。而凯美瑞的话现在已经完成了升级换代，第八代凯美瑞虽然没有涡轮增压版本，但是它的动力表现也是同样出色，所以说形成直接竞争的话还是要等新天籁上市，现款不具备直接竞争的能力。

以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

天籁车怎么样？

天籁车不错，天籁车采用了全新的设计语言，整个前脸看起来要更加时尚，再加上动感的双色车身、炫酷的轮毂造型等设计，整车看起来确实时尚运动不少，更加符合当下消费者的审美。

别克君威VS日产天籁，谁才是20万级合资B级车标杆？

仅讨论合资轿车的话，君威胜在变速器

合资品牌中型轿车曾经的排序为：

现在的排名应当是美系、德系、日系，这是综合质量表现、动力和变速器进行的排名。

德系汽车以大众帕萨特和迈腾为首，使用涡轮增压发动机配合双离合变速器，这一组合除了1.4T加干式双离合的版本很差以外，早期的2.0T版本还是有不错的动力表现的，发动机烧机油的问题也有不断改善；同期的美系汽车以通用别克和雪佛兰为主，出现过AT变速器顿挫与异常磨损的通病，结果导致整体评价低于迈帕，但相比使用无级变速器和动力羸弱的自然吸气发动机的日系车而言，评价还是高一些的。

第二阶段的排序要综合近期出现的不同问题，迈帕的发动机解决了烧机油的缺陷，但随即而来的又是发动机共振异响、漏油液等通病，DSG湿式双离合变速箱的表现似乎有些退步；加之帕萨特的两次碰撞测试和迈腾的正面偏置25%碰撞测试的成绩太差，德系中型轿车的定位大幅下探，现在只能与日系车在同一标准线上了。

美系通用别克和雪佛兰所使用的全新9AT变速器有了稳定的质量，发动机和换用了带有变缸技术的节油型2.0T增压机；车辆的动力和油耗的综合表现位列第一，日系汽车需要重点讲一讲。

丰田和本田的中型轿车出现了非常严重的质量缺陷，也就是持续了好久的机油增多和机油乳化；汽油混入曲轴箱里面的机油导致总量增加，并且造成润滑性能的降低，重点是导致曲轴箱压力异常，久而久之会破坏密封性。随即导致冷却液渗漏或其他因素造成的机油乳化，机油会彻底失去润滑能力，发动机的稳定性和使用寿命都会受到极大的影响。

同时丰田凯美瑞和本田雅阁等车的燃油版仍旧使用无级变速器，两大总成都只能给出差评。

天籁这款车怎么样？

日产天籁这款车总的来说还是不错的。首先这款车是日产系列的经典车型，质量可靠技术成熟稳定，市场占有率也比较高，可以放心选择。

其次这款车驾驶和乘坐都比较舒适，有移动大沙发的美誉，深受广大车主喜爱。另外要说不足之处就是该车的变速箱为cvt变速箱，适合平稳驾驶，不适合激烈驾驶。

不错的，天籁的口碑不用多说，真可谓是老少皆宜，“移动大沙发”的乘坐舒适性更是广为流传，如果开车长途比较多，天籁一定能给你一种非常舒适的乘坐感。其次车子的性价比还是比较高的。

天籁新车在外观方面延续了现款车型的设计，前脸部分采用了最新的V-motion设计，两侧角度尖锐的大灯组合搭配下方梯形的进气口和两侧雾灯下方的铲型前唇造型，让原本就基本平淡的天籁在这一台车上呈现出一股狠劲。

内饰设计也与现款车型保持了一致，大量的皮革包括与搪塑材质在舒适和豪华感的营造上天籁依体验感非常好。新车中控台简洁耐看，各项功能的分区布局清晰明了，搭载了8英寸车载多媒体系统、360度全景影像、电子手刹、GPS导航、双天窗、前排座椅加热、自动刹车、盲区监测等配置。

天籁这款车怎么样？

日产车的特点是皮实耐用，大空间，舒适性强，省油。车体相对较轻。它的cvt变速箱业内一流。日产天籁是日系3剑客之一，是日产的中型车，比轩逸高一级。新款天籁符合国6排放标准，外观比以前更加年轻动感，更加符合国人的审美标准。其2.0升发动机经过改进升级，综合油耗不到6升，是家用的好选择。它的舒适性在同级别产品当中也属一流，比如它的隔音能力，人体工程学座椅，还有他的悬架调教也较软，能较好的过滤细碎的震动。很多人选择天赖，也正是看中了这一点。

也有人说日产车身轻、皮薄，不耐撞。其实看车的安全性关键是看它对司机及乘坐人的保护能力。而并不是看他的铁皮有多厚。德系车和国产车铁皮相对可能厚一点。但车身的框架结构更重要，发生碰撞以后，防撞骨架要及时的溃缩吸能，将撞击力像四周扩散。最大程度的保护驾乘人的安全，而不是保护车子的安全。这一点对于一个日产这样一个大车企来说是一定放在首要位置的，毕竟没有安全就没有一切。

相信自己的选择吧，毕竟天赖经受住了市场的考验，在中型车中占有自己的一席之地。

天籁（查成交价|车型详解）的口碑不用多说，真可谓是老少皆宜，“移动大沙发”的乘坐舒适性更是广为流传，如果开车长途比较多，天籁一定能给你一种非常舒适的乘坐感。其次车子的性价比还是比较高的。

天籁新车在外观方面延续了现款车型的设计，前脸部分采用了最新的V-motion设计，两侧角度尖锐的大灯组合搭配下方梯形的进气口和两侧雾灯下方的铲型前唇造型，让原本就基本平淡的天籁在这一台车上呈现出一股狠劲。

内饰设计也与现款车型保持了一致，大量的皮革包括与搪塑材质在舒适和豪华感的营造上天籁依体验感非常好。新车中控台简洁耐看，各项功能的分区布局清晰明了，搭载了8英寸车载多媒体系统、360度全景影像、电子手刹、GPS导航、双天窗、前排座椅加热、自动刹车、盲区监测等配置。