汽车动力系统,汽车动力系统组成

汽车动力系统一般包含哪几个方面？

汽车动力系统 由发动机系统和变速箱系统组成；

1、发动机总成由两大机构五大系统组成。两大机构是指：包括曲柄连杆机构、配气机构；五大系统分别是：起动系、润滑系、燃油供给系、冷却系、点火系！（柴油机由除点火系统外的两大机构和五大系统组成）；

2、变速箱总成通常由变速箱体、传动机构（齿轮、轴和轴承）、操纵机构（变速杆、拨叉轴等）和锁定装置，主减速器、差速器和半轴等部分组成；

3、而自动变速箱由变扭器、行星齿轮变速机构、制动器及离合器的执行元件机构、液压控制机构、冷却系统、主减速器及差速器部分、传感器及控制电脑等组成。

未来汽车的动力系统会如何发展？

首先谈一谈现在动力的分类。

1，燃烧动力：包括汽油，柴油动力。还有蒸汽机（这就是我为什么不说燃油动力的原因。）

2，电动力，这个国内比亚迪纯电动，国外特斯拉：大部分地下铁，火车，动车。当然也有爱玛，新日，雅迪等

3，混合动力：油电混合，人力电动混合（电动自行车）。

汽车由于对扭力和速度和舒适型的追求，在加上对环保，油耗。使用车本的要求。

混合动力势必会成为未来主流。

纯电动的怕半路没电，毕竟我国的地大物博是全球公认的。

加油站可是很多，而且电和又不一样，又可以储存，电可不是想存就能存的。

好未来很长一段时间，油电混合动力会成为趋势。

我认为现在或者未来还是混动车的趋势，也很有可能被其他燃料取缔，比如可燃冰，石油总有没得一天，而且不环保。纯电有很多的弊端，废旧电池的处理，污染可是相当大的，配套设施不完善，就代表不可能是大趋势，可燃冰我国正在努力攻克，攻克成功了那将会载入史册的，目前还是混动车是大趋势，

大家好，我是简以极致，以简洁的语言，表达极致的思想。

未来汽车的动力系统会如何发展？

——目前，由于导向的原因，在世界许多国家，都把未来汽车动力的赌注，砸在电力驱动上，而有些品牌在大力发展混动车型，而有的国家在推广氢动力，但是，这就是个抉择，不经过长时间的验证，到底哪个更正确，还不得而知。

——其实，就目前各家推广发展的未来动力系统中，日本和宝马已经有成品车推出的氢动力是最环保的，但是由于高昂的车辆成本和基础建设成本，只适合人口高度密集的，类似日本等国的现状。

——而另外一种，就是即将被多国淘汰的燃油动力汽车，就以目前F1赛车1.6T的发动机，能压榨出近1000马力的功率，可以看出燃油发动机可提升空间还很多，而各国出台淘汰燃油汽车的时间，存粹是导向行为。

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未来汽车的动力系统一定是往清洁能源方向发展的，在满足人们需求的同时更加注重对环境的保护。

从最近几年的混合动力汽车到后来愈演愈烈的电动汽车，可以看出，最终的目的是没有污染的动力。目前电动汽车是能够兼顾动力、环保两方面要求的，所以未来汽车界的主要发展方向会是电动汽车。

当然，也有专家提出氢能汽车也是种非常不错的动力选择，但因为技术原因，还没有相关方面的突破，目测暂时不会成为主流。

反观电动汽车领域的技术一直在不断革新，通过政府对新能源汽车的政策支持也不难看出，未来的汽车的主要动力系统是电能驱动。

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目前汽车的动力主要就是汽油和柴油，在部分城市的出租车也有改成天然气的，但这不是主流。

最近一次动力系统大的变化就是混合动力系统，以丰田的双擎技术为代表，通过增加电机和蓄电池，配合能量回收，自动启停等功能，实现在起步和低速阶段使用高扭矩电机，在普通型车使用汽油发动机，在高速阶段双驱动，从而实现能量的最大化使用，这可以说是目前现在最为现实的动力系统，雷凌1.8L双擎版本的百公里油耗只有4.2L，是普通汽油的60%。

由于丰田在混动技术的垄断，全球各国都转向电动汽车，电池成为最近未来的动力系统发展方向，松下、LG、比亚迪、宁德时代都将是电动汽车时代的佼佼者，而且随着各国在电动汽车扶持，资助，电池技术的迅猛发展和充电桩的普及，将可以降低用车电量焦虑，电动车将在不远的的将来成为主力。

另外丰田为代表的企业也在研究氢燃料电池驱动，目前在美国和日本已经投入市场，这是比电池更加清洁的能源，但是同电动车的电池一样，氢动力系统的安全性也需要时间来证明。

除此之外，核能、太阳能这些目前还无法达到商用的可能。

电动化，或许是未来汽车最为现实和可能的动力系统发展方向。

新能源汽车混合动力的六大系统

混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。

混合动力汽车的缺点：长距离高速行驶基本不能省油。

混合动力汽车的优点：

①内燃机主要工作在最佳工况点附近，燃烧充分，排放气体较干净；起步无怠速（怠速停机）。

②不需要外部充电系统，一次充电续驶里程、基础设施等问题得到解决。

③发动机和电机动力可互补；低速时可用电机驱动行驶。

电动汽车动力系统的组成是什么样的？其主要部件的作用是什么？

电动车的主要核心部件就是三电系统：就是我们常说的电源系统、驱动电机系统、电控系统。这三套系统构成电动车的动力系统。电源系统就相当于传统车的油箱，是储存和输出电力的。它是由成千上万个电池单体构成的，或串联，或并联，构成一套大的电池模块，目前大多以锂电池为主。驱动电机系统就是接收电池的电力，转化成汽车的动能，可以实现整车的前进、后退、停车、能量回收等功能。电控系统相对来说较为复杂，主要包括电机控制器，电子换挡操纵系统，加速踏板等组成，实现单元系统之间的控制及保护。

电动汽车动力系统主要由动力电池组系统、驱动电机系统、以及电力驱动控制系统等组成。

动力电池组系统包括动力电池组、车载充电系统、动力电池组控制系统等，动力电池组是电动汽车的动力源，作用是储存电能和输出电能，动力电池组控制系统实时监控动力电池充放电、以及电池组内部的温度、电压等情况，并在组合仪表显示相关信息。

驱动电机系统，是将储存在动力电池组的电能、高效的转化为车辆行驶的动力，并能够在减速制动或下坡时，再生制动为动力电池组充电，可延长续航里程。

电机驱动控制系统，它将电机运行状态的信号以及其它输入信号进行处理，根据驾驶员的加速踏板和制动踏板的信号，对驱动电机进行启动、加速、减速等控制。