汽车消费,汽车消费补贴政策2024年

汽车属于大消费吗？

汽车是属于居民大宗消费品之一，但随着民生水平的大幅提高，我国的汽车消费已经属于寻常事，而且日趋向中高端化发展，豪华品牌车辆的销量逐年攀升。尤其是在发达城市，BBA的保有量是非常高了，更高端的豪车销量也已经不低
由此能看出绝对豪车销售量的最大因素还是收入水平的，只有消费层级越高，中高端汽车的消费量越大，如果以人均来看就更是如此了。
当然消费观念的影响也是有的，广州市就是一个典型，作为民生水平和杭州、深圳等基本相当的城市，在豪车消费上却要低不少，并非是买不起，而是更趋向平民化消费。

有人说：从汽车消费情况可以看出经济活力和经济走向，是这样吗？

家庭消费分别为房产消费、汽车消费、教育消费、养老消费。汽车消费属于家庭消费的第二大消费，尤其是中产阶级和小年轻，购车金额从5万元到上百万元不等，资金说大不大，说小不小，当人们愿意买车的时候，尤其是全款的，表现出一种对家庭未来美好生活的可期，选择什么车型也代表了目前最流行的状态。经济发展三家马车，投资、出口、消费，而汽车消费是消费中的大头，购车消息减少，进一步影像了国家的三驾马车。

一、2018年和2019年汽车消费市场萎靡，2018年中国汽车产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%，2019年，汽车产销同比分别下降7.5%和8.2%；2018年GDP增速为6.6％，增速真实吗，2019年GDP增速比上年增长6.1％；这些数字反映了国家经济下行压力犹存，人门购车消费意愿低迷。

二、家庭都不愿意买车后，家庭的钱去哪里了？目前投资在房地产里面出不来，难以变现，直接影响了汽车的入手和换车的频率和档次。钱的周转速度变慢后，社会各种消费层次均下降了，汽车本是人们最可以装点门面的，现在大家都勒紧裤腰带，充分表明了经济下行的趋势。

三、新能源车本是国家扶持的项目，但是新能源的研发和购买并没有出现井喷的现象，一方面是企业缺乏资金注入，另外一方面是销量不好，转化率较低，另外是家庭购车意愿较低，进一步导致销量不好。

这个是毋庸置疑的，汽车产业是一个综合产业，从冶炼到微电子产业无所不包，同时汽车作用消费品，对于衡量消费能力是至关重要的。除去农业以外，经济的基础就是制造业，制造业的兴衰直接带动资本市场，不要相信文化产业如何挣钱，资本介入了多少多少，想想希腊金融危第一个破产，就是因为外汇支柱产业里有旅游业。汽车产业就制造业的缩影，如果汽车产业发达这个国家经济实力不会太差，想想日本的汽车产业。所以看汽车产业就知道制造业的情况，制造业越好经济越好。

大家好，我是“环球锐评”，欢迎关注。

从汽车消费量可以看出经济活力和经济动向吗？下面我们来仔细分析分析。

01——生活必需品的消费量能反映经济发展的动向吗？

生活必需品，如柴米油盐之类的属于刚需。无论经济繁荣或萧条，它们的消费量都不会有太大的变动，反映不了经济状况。毕竟经济好坏人们都要吃饭的嘛。人们也不会因为经济前景向好而多吃几碗饭。当然如果连饭都吃不起，这个国家的经济基本已经处于崩溃的边缘了。

02——汽车的消费量能吗？

汽车，并不是刚需。人们生活富足经济前景乐观的情况下，人们就会考虑提高生活质量买辆车买个房。汽车消费量就会相对提高。

反之，若连基本生活都无法保障，经济前景非常不明朗甚至随时面临失业的威胁，在这种情况下人们的消费就会变得很谨慎。一日三餐当然是要吃的，但汽车能不买就先不买了。这样汽车消费量就降下来了。

从2001-2018年中国汽车销量统计图可以看出:中国经济高速发展的18年里，汽车销量节节攀升。

当然，影响汽车销量的因素很多，不仅仅是居民的富裕程度、对经济前景的预期，还包括限牌、国家的购车优惠政策等。但人们的购车意愿是决定汽车消费量的重要因素。

03——总结

总结:汽车的消费量在某种程度上能反映经济发展的活力和动向。