新款汽车上市,新款汽车上市图片及报价

新款皇冠下月上市，取消2.5L动力，仅售5款车型，还能卖得动吗？

客户市场决定销量，即使有2.5L动力，对整体销量帮助不大，这也是策略，车子就一个性价比，比起2.5L的售价高高在上，还不如廉价一点，家用2.0足够了，皇冠整体驾驶感也不错，2.0的性价比比2.5的高不少！

作为一款在中国知名度很高、很有历史的中大型轿车，皇冠给人的印象一直是舒适、商务范，不过随着市场的变化，如今皇冠也开始走起了“运动”路线。

一汽丰田新款皇冠将于12月15日正式上市，新车刚刚于11月17日开幕的广州车展首发亮相，将由目前在售的9款车型减少到5款车型，其取消了2.5L车型，全新搭载2.0T发动机，并针对外观和配置进行了升级。

新款皇冠的外观整体上与现款车型基本一致，新车在前脸进气格栅发动机舱盖之间增加了镀铬饰条，尾部采用双边两出的排气布局，显得更加运动、年轻。另外时尚版车型换装了全新17英寸轮圈，运动版车型改名为时尚全景版，轮圈由17英寸升级为18英寸。

定位的年轻化也能从内饰设计上看出来，该车内饰采用了黑色、亮灰、将红三色搭配，并在前后排座椅、中控台和门板中融入了拼色缝线处理。老款的内饰没什么特点，年轻人很少有喜欢的，希望这次改款有所改善。

搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为173kW(235Ps)，峰值扭矩为350Nm，与发动机匹配的是8速自动变速箱。

从老款车型的车主口碑中得知，皇冠的性价比还是很高的，在同等价位车型中，他各方面表现的都很好，方向盘灵敏，转向精准，配置丰富，动力不错，油耗也不高。但也有车主反映皇冠空间还是嫌狭窄，内部空间存在异味等缺点。

新一代皇冠的运动风格已经距经典皇冠稳重的风格越来越远，目前年轻化是一种趋势，改款之后的皇冠连2.5L V6的版本也不复存在，这多少还是让有些车粉儿有些遗憾的。

新款汽车上市多久会降价？

新车上市一年左右会有优惠。

一般刚上市的车不会有优惠，或者有活动会有优惠。基本上都是新车指导价销售，上一代车型会有很多降价。过了半年到一年，基本降价优惠很多，然后价格很坚挺。

如果要继续降价，除非两三年后新一代车型上市，否则很少会有大幅度降价。

新增1.8T+6AT车型，新款博瑞GE上市，销量能有增长吗？

这款车型搭载了1.8T涡轮增压发动机，最大功率为135KW,峰值扭矩为300N.m。传动系统匹配7速双离合变速箱。就动力来说，在同价位里面，该车的表现还算是不错，日常使用肯定没有太多问题。

对于博瑞来说，在这个价位里面，它的优势非常明显。首先就是巨大的空间表现会让我们在平时用车过程中有更好的体验。其次，大气的外观造型，不错的动力表现都是加分项。

曾被称为“最美国产B级车”的博瑞销量本身就很一般，在一众合资品牌中可以说举步维艰，主要是品牌实力不够，而继任者博瑞GE的推出并没有带来什么改观，平均每月仅一千台的销售成绩。

18款的博瑞GE无论是轻混还是插混都搭载的是1.5T三缸发动机，并且匹配了7档双离合变速箱，真的是“天作之合”，三缸机的抖动与双离合的顿挫都劝退了很多消费者。

吉利一看情况不对，在新款车型中新增了1.8T汽油版车型想要挽回颓势，而且匹配了爱信的6速手自一体变速箱，动力表现不如1.5T+48V轻混版，油耗也要高一些，同时14.68万元的价格也有点小贵，红旗H5入门级也差不多这个价格，但是人家有情怀加成，吉利就稍微差了点。

说实话博瑞GE的颜值和内饰还是很不错的，动感年轻的前脸造型，2870mm的超长轴距，精致时尚的座舱设计，还有丰富实用的配置都还是挺吸引人的。

最后，现在合资车型的价格不断的下探，迈腾、迈锐宝XL等入门级差不多优惠完价格在15万元左右，品牌对消费者的吸引会更强一些，所以博瑞GE想要翻身，还是很困难的。

奇瑞汽车的新款suv捷途x95上市了，你觉得这车如何？

奇瑞全新B+级SUV捷途X95上市，该车会带来怎样的用户体验？

基础参数：捷途X95车身尺寸为4875*1925*1780，轴距2855mm，整备质量为1665KG（1.6T自动版）。尺寸等级达到了B+级标准，综合整备质量而言对于这台车应该最关心的是什么呢？

个人认为应让X95参与碰撞测试，并且公布碰撞测试的成绩！因为一台接近中大型SUV标准的车，其整备质量不足1.7吨令人难以理解。轻量化的高强度材料成本非常之高，参与验证过的普通强度（屈服强度600MPA左右）的轻量化铝合金材料，其成本平均在4.5万一吨左右；这一成本可以说低于30万的中低端车都无法承受，别说这台指导价仅为9.99-15.29万的捷途X95了。

那么这台车是通过什么技术手段实现比同级竞品轻几百公斤呢的呢？奇瑞汽车悬架异响、跑偏、车身生锈等问题是比较普遍出现的，对于制造平台以及车身结构用料本就会令人缺乏信心。所以这台轻轻的大车应该拿出令人信服的碰撞测试成绩，不论是CNCAP还是中保研的结果都可以，至少算给意向消费者一颗定心丸。

动力传动-两个版本，品质如何自有公论

1.5T小排量版本的指导价为9.99-12.49万，自动版的起售价为12.29万。这么大的一台SUV用1.5升发动机是标准的小马拉大车，而使用的这台小排量增压机又是低燃效低热效率的多点电喷低压喷油技术，无法实现高效混合蒸发则无法实现大扭矩，所以这台1.5T发动机的峰值扭矩只有230N·m（1750-4000转）。如此之低的扭矩决定了1.5T-X95必然是小马拉大车，体验会是动力差油耗高，因为想要合理的加速体验则需要拉高转速才能实现，只有马力越大加速才能越快同时极速越高。

【（扭矩×转速÷9549）×1.36=米制马力】，常数倍率不变且扭矩小，参考公式只能以提升转速提升马力，高转速会增加喷油量且会降低NVH表现，这台发动机用在X95上合格吗？重点是发动机已经很差而变速箱更差，1.5T自动版的变速箱还是格特拉克的六档干式，自主品牌除了奇瑞上汽之流还有哪些车企用干式呢？

1.6T小排量版本的指导价为11.99-15.29万，全系自动挡。上述1.5T版本是动力与整备质量严重的不匹配，1.6T直喷增压机版本的不匹配只是没有那么严重而已；该发动机最大马力197PS，峰值扭矩290N·m（2000-4000转），动力储备驱动这台B+级SUV体验不会太差，不过小马拉大车还是会有高油耗。且变速箱虽然升级为格特拉克的7挡湿式，然而这台机器的换挡逻辑以及真实传动效率都比较一般，要知道1560KG重的短轴星途TX百公里加速只是10秒，试想这台1665KG的“轻量化”X95会多弱吧。

说明：车身尺寸≥4800*1850*1700的中型SUV，其发动机理想排量应该是≥2.0T/3.0L，马力不应低于200PS，最大扭矩应在350~400N·m之间，这种等级的动力储备才能带来合格的动力体验，并且能通过大扭矩实现低转速大马力（节油）。与捷途X95同价位的同级SUV多为2.0T&6AT/8AT，没有大排量发动机的捷途X95不值一提。最后谢谢邀请，这就是事实。

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