海马7suv,海马7suv报价

海马hama7是s7吗？

答：不是。

海马汽车从2012年开始对旗下车型采用新的命名规则，轿车以“M”开头，SUV以“S”开头。海马S7于2013年4月的上海车展首发，定位于紧凑型城市SUV。

是的

海马7，也就是海马S7，是一款定位于紧凑型城市SUV的车型。它于2013年4月在上海车展首发，长、宽、高分别为4480、1860、1715。这款轮胎的尺寸较大，驾驶稳定性十分出色。其轮胎型号为155/65R13，胎宽155毫米，胎厚毫米，扁平率是65%，轮毂直径是13英寸。

海马全新SUV上市，预售价8.6万元起，7.8秒破百，能让海马翻身吗？

作为海马汽车的忠实老客户，我想对广大车友谈一下我的看法。我是2010年入手的第一台海马海福星，到我2013购入海马s7三年的时间我的海福星跑了136000公里，仅仅在两万公里的时候索赔了一个右前轮轴承，对于海马车的质量我真的很是放心。在我换了s7之后就把海福星给了我妹夫开，这个车从他接手到现在又跑了150000公里，现在的油耗任然是四毛钱一公里。再次为海马车的质量点赞！我的海马s7也已经跑了160000公里了，除了一些车窗升降、发动机噪音大、空调不给力外也没有别的大毛病。对于海马8s我是有很大兴趣的，就盼望着早日试驾一下！

MPv和7坐Suv哪个空间大？

7座SUV不适合乘坐，尤其是第三排乘客，非常不舒服。7座SUV底盘高，稳定性差，纯粹是为了满足中国人又喜欢SUV又想要座位多而衍生出来的。国外7座SUV非常少。7座SUV更多是从满足驾驶员的角度出发。

MPV底盘更低，空间更大，相对更适合乘坐。不过目前国产MPV大多是面包车升级，档次比较低，舒适性比较差。

海马新出了概念，七座轿车，基于轿车底盘平台打造的七座车，舒适性和安全性都更好，操控性和轿车看齐。

我也不知道商家办什么要搞个七座出来，后面那排座真的不合适人坐的，短途都不适应了，更何况是长途，很不人性化，第二点就是年审问题，两年后必须年审，不同小车六年后审一次，各种费用都会增加。现在己经有六坐的车最好了，避开各种费用。

一般情况下当然是MPV了，车身尺寸和造型决定了一切。主流MPV的车身尺寸一般情况下都会比SUV更高更宽更大，所以内部空间也同样会更大，座椅布局也有不同。一般中大型SUV的七座都是2+3+2，第三排座椅往往都是用来偶尔应急使用，长途乘坐的话体验太差，几百公里下来腰酸背痛腿抽筋，让孩子坐不舍得，让老人坐有罪，自己还得开车……后悔不？七座的SUV一般都是没有刚需的，偶尔应急用来乘坐的话，当然也是有好过没有，最起码不算超员、不违法了。

而中大型MPV的座椅布局往往是2+2+3，得益于宽大的空间，驾乘感受都要比七座SUV好太多。

因为设计之初，MPV就是为了七个人都能坐的很舒服，而SUV就是为了应急，车型不同、设计的出发点也不同，空间上两种车型没有可比性。

当然也有些例外的情况，比如林肯领航员这种车，比一般的中大型MPV还大，然而这种车基本都在美国……

瑞虎7作为最有实力的SUV，销量怎么样？

多年以前曾经是瑞虎3的车主，来说说我的看法吧。

第一、瑞虎7外形设计并不讨巧，在同价位的竞品车型里如哈弗系列、荣威rx系列、传祺系列、吉利博越等等来对比，稍显落后，当然外观这个东西见仁见智。

第二、车身尺寸也是短板，瑞虎7长宽高分别是4505/1837/1670mm，轴距仅有2670mm，这个轴距对比同级竞品车型没有任何优势，空间表现也中规中矩。

第三、参数太差，官方宣传所谓澎湃动力在真实试驾之后很让人失望，瑞虎7两套动力总成，1.5T和2.0自吸，有高功率版和低功率版，高功率版的最大马力152（112kw），峰值扭力205，然而与之匹配的竟然是台6速mt；低功率版反而搭配了6速dct双离合变速箱，2.0自吸的老机器匹配的以平顺为主要要求的cvt……这几套动力搭配，能好哪去。

第四、奇瑞作为国企，沉寂太久，不思进取，没有营销、没有研发，对老车主也没有信息和服务的跟进，做的车品控本身就很差，自然没有市场，现在也不是那个出一台qq就能惊艳全国人的年代了。