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汽车之家号称全国最权威汽车媒体，目前一篇奔驰负面新闻都不报道，你怎么看？

自从汽车之家搞团购坑钱以后，我再也没上过汽车之家，当时汽车之家团购行车记录仪赠送车载冰箱和闪迪内存卡，行车记录仪当时刚刚兴起价格高、款式少，当时就是台湾原产的papago价格1000几百块，我忘记了，后来沟通说车载冰箱不给了，再后来发现闪迪内存卡是山寨的，表面就一张皱皱巴巴的贴纸写着闪迪，高仿都算不上，也就算低仿品吧。然后官方拖字决一用，不管了。几个网友微博投诉李想，李想还真回复了，就说知道了一定解决的，但是最后证明李想只是说说而已，不了了之。还好当时papago记录仪确实是不错，也就这个真没有骗人，用了差不多7年吧，很稳定。可惜后来paoago好像没有台湾版的了，内地版商标都和以前的不一样了。

不请自来，觉着该回答一发了

金钱至上的社会，很容易明白为什么汽车之家等众多媒体对这次事件失声了。

因为他们面对的是国内数一数二的汽车销售商，背后有无数的大金主，得罪一个以后可能以后没有一个汽车厂商愿意给他们提供支持了，我觉着这真的很令人心酸，媒体本身就是应该是竭尽全力追求真相，但现在很多媒体成为了吃血资本的帮凶，这也正是奔驰女车主想要通过朋友找媒体曝光这件事时所遇到的困局，没有任何一个媒体为一个普通人发声，西安很多当地媒体不例外，汽车之家当然也不例外。

但是我很庆幸，自媒体的兴起可以让越来越多的不公正现象得以曝光，也让我们越来越了解普通人的生活，我们也能更好的了解英雄背后的生活，而不是我们看到的任何报道都是被精心包装过的，我们一直以为世界都是美好的，但调查记者的出现，让我们了解了越来越多的社会阴暗面。

但是不幸的是调查记者越来越少，真相似乎曾经离我们越来越远，但是现在是一个全媒体的时代，我觉着一个媒体最重要的是良知，没有良知终将会倒下。

汽车之家号称全国最权威汽车媒体，目前一篇奔驰负面新闻都不报道，这是为何？

其实这一点也不难猜出，首先我们得知道汽车之家是一个怎样的媒体平台，上面有各种车的最新资讯。

相比而言，是一个比较正规的网站，上面有报价，有各种好坏评价。

然而，这样一个网站看似正规，实际上也是个大厂商打广告的地方。

奔驰车是一驰名商标，是一个大品牌，越是这样的品牌，它所给与的广告报酬越高。

你见过开饭店的驱赶客人吗？

你有见过谁把财神爷往外撵的吗？

谁都不会做破坏自己的利益的事情，更何况这样的网站，本身就是以盈利为主。

奔驰漏油事件看似影响很大，但对汽车之家有什么影响吗，没有任何影响，但要真的报道负面影响之后，影响就大了。

所以在金钱和利益面前，汽车之家不敢再漏油事件之后，再在触及消费者利益的面前。

汽车之家只能祖安泽装聋作哑，当做什么事情都没有发生。

说实话，汽车之家号称最权威，在我看来无外乎是打着旗号，不干正事。

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对汽车媒体不进行跟踪报道的行为，有一个网友的解释非常形象，“这帮人没事老去摸奔驰发动机，咋出声。”

最近，奔驰漏洞事件轰动全国，可以说只要有网络的地方，都能看见该事件的报道。可问题来了，以往最活跃的互联网车评人们突然集体沉默了，一改它们主动活泼的评论主持风格。这次车评人集体失声，难道都集体休假了吗？

显然不是，诚如开头网友所说，以“汽车之家”为代表的汽车等专业媒体，某种程度上与汽车制造商和经销商存在一定的商业利益合作关系。这种情况下，可能跑出来对自己的“金主爸爸”、或者潜在客户说不吗？那不是跟钱过不去，汽车媒体们能说吗？谁付工资给他们？所以，没有对奔驰进行负面报道的情况也就不意外了。

另外，通过网上查询可以知道“汽车之家”的商业定位，就是为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的一站式服务。如果没有汽车这个载体，汽车之家还怎么提供后续的服务，这意味着报道奔驰负面消息，可能就是自砸饭碗，当然也就不会出来报道奔驰的负面消息。

换个角度来看，如果这次对奔驰事件进行报道，下次其他品牌的汽车经销商估计也不会找汽车媒体合作，也就是可能遭到汽车圈子的“封杀”。

报道负面是一件吃力不讨好的事情，如果有幸与奔驰达成深度合作，汽车之家的前景还能“无可限量”，要知道奔驰在中国的销量可是一路攀升。作为豪车领军品牌之一，近几年，奔驰在华销量增长迅速，2016年~2018年，奔驰在华销量分别为48.09万辆、61.09万辆和67.41万辆。