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2018年的新款陆风X7，这款车质量怎么样？

陆风X7这款自上市就带有“光环”的车，靠着与路虎揽胜极光极为相似的外形，只需极光四分之一的价格就能买到，还是火爆过一段时间的，而随着人们消费观念的升级，这种李逵李鬼的行为也遭到很多人的抵制，新款陆风X7劲越版为了避嫌，对外观进行了调整。

改款完的陆风X7还是有着路虎的影子，一看机舱盖上的英文就有点出戏。不过X7的前脸还是很硬朗大气的，中网造型相比上一代要简洁了许多，保留了与大灯相连的镀铬饰条，全系卤素大灯的配置有点对不起12.98-15.08万元的价格。

陆风X7劲越车身侧面还是很像极光，作为紧凑型SUV，轴距2670mm的表现跟博越一个水平，在同级里还是属于前列，不过后排中部的凸起让坐在这里的人会很难受。

内饰还是有自己的设计理念，依然延续了老款简洁的风格，没啥太大变化，不太出彩看着只是比较顺眼而已。

陆风X7配置上极为丰富，全系标配主副安全气囊、车身稳定控制系统、前后倒车雷达+影像、定速巡航、发动机启停技术、全景天窗、10.2英寸中控大屏、感应雨刷等配置。

新款陆风X8和老款的有什么不同？

外观没变，汽油版车型换了一台1.8T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩为280牛·米，相比老款2.0T发动机提升了30牛·米，匹配6速手动变速箱； 2.0T柴油版车型最大功率136马力，峰值扭矩为320牛·米，相比老款车型分别提升了14马力和40牛·米，匹配5速手动变速箱。

2021陆风x8还值得入手吗？

2021陆风X8值得入手，陆风X8的整体造型体现刚毅、雅的现代SUV设计潮流，时尚且强悍的外型全面满足了用户在公务、商务、生活等多方面的用车需求。

典雅镀铬的前中网尊贵大气，在与水箱散热网构成国际流行的“X”型交叉式前脸风格时，全面提升陆风X8视觉冲击力。

陆风荣曜值得购买吗？

陆风车子只能说代步可以，要是撑场面的话那就要考虑一下了，毕竟这样的车子高仿别的车型外貌，三大件没有自主权，说不好听点就是个合法的拼装车，在堆上中看不中用的配置，入手谨慎为宜！！！

陆风荣耀是否值得购买可参考销量

• 8月销量731台

  9月销量1001台

  10月销量358台

  重点说明：上述销量不是荣耀这台车的单车销量，而是陆风全系量产车的总销量。而陆风的量产车印象中至少有10台，如果把这些销量平均分到每台车上的话，销量成绩会特别尴尬所以不做统计了。在自主品牌中能冷门到这种程度的并不多，也只有能被爱驰这种新势力品牌收购部分股份的陆风最具代表性了。

  陆风汽车之所以如此冷门，原因在于没有核心技术以及优秀的设计团队。陆风是长安江铃合资打造的自主品牌，然而两方都没有优秀的技术可以下放给陆风使用；于是陆风只能从颜值方面“弯道超车”，早期的陆风X6/X9两台越野车是模仿的五十铃，好在这两台车销售的阶段网络不够发达，山寨车的定位并不为人所知所以销量还不错。

  而在这两台车停产之后，陆风开始了模仿路虎与奔驰豪华品牌，其中陆风X7一度与保时泰SR9定位相同。然而这这两台车销售的阶段网络以及非常发达，山寨车总是被“群嘲”导致陆风的销量持续走低，直到现在成为了边缘品牌。

  新款陆风荣耀虽然没有明显的模仿痕迹，但是设计感也是也是有些扎眼，诡异的三组灯组的设计不好评价，倒六边形的中网多多少少有些“龅牙珍”的既视感，车头的设计只能以失败评价。尾部的设计也是足够凌乱，夸张的线条把尾门分成数个“独立板块”，小小的后档也破坏了尾门的一致感，这台车仍然会出在设计上。

  动力方面装备了1.5T直喷涡轮增压发动机，最大马力163PS、峰值扭矩250N·m（1500-3500转），动力储备确实并不差，变速箱全系匹配格特拉克7挡湿式双离合也不算差。最重要的是这台车的指导价仅为7.99-9.99万，性价比要比一些自称为国产车第一阵营的SUV更高，不过两大总成的技术升级来的太晚，颜值又过于低了；加之陆风的经营状态已经无非给消费者安全感，4-S陆续退网也会影响购车后的正常三包，所以这台车以及这个品牌的车均不值得再考虑，“风语者”联盟已经消失了。

  小众车不值得推荐，日后折旧极其严重。现在是整合的年代，有些车企，今天你看到明天就会休息。买车不差几万块可以选个比较保值的车。老百姓花钱是花自己的，不是别人给的，不要被爱国情结扣帽子。