上海天合汽车安全系统有限公司电话,上海天合汽车零部件

7 0 2024-07-16
现在这种态势,如果开车从高速上路过高风险区,行程码会变吗?全国高速的路线一般在城市的边界处,不属于城市的边界线内,中途不下车,只是毕竟的高速通道,行程码是不变色的。为了自己的安全,经过高风险区域,中途的服务区不建议停留休息,自己做好提前的行程规划。至于很多人说到路过高风险地区的高速路段,行程码不变色,但会带……

现在这种态势,如果开车从高速上路过高风险区,行程码会变吗?

全国高速的路线一般在城市的边界处,不属于城市的边界线内,中途不下车,只是毕竟的高速通道,行程码是不变色的。

为了自己的安全,经过高风险区域,中途的服务区不建议停留休息,自己做好提前的行程规划。

至于很多人说到路过高风险地区的高速路段,行程码不变色,但会带*,这个有待考证。

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(图片来源网络,侵删)

因为我的同事坐高铁也路过高风险地区,不过现在高风险地区的站点不停了,但他的行程码并未变色,或带*。

不会变色,但是行程码会带有*号,就像这样,代表你14天之内途经中高风险地区地区,但是不代表实际到访过这些中高风险地区,所以你开车高速路过行程码会出现这样的显示。

现在外省回家过年都要48小时内核酸检测阴性报告,如果行程码出现这样带*的情况,每个地方防疫制度可能不一样。我们安徽六安这边发布文件,规定出现行程码带*的,3天之内要进行2次核酸检测,间隔24小时以上,并且居家健康监测。

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那么行程码带*号怎么办,不用太担心,基本不影响出行,一般14天后自行消失。这个时限是以用户本人的时间为计量单位,与风险地区无关。如果14天后行程码*号依然存在,可以致电通信行程卡相关通讯服务商进行调整哦。还有一种是路过的地区风险等级调为低风险后也会自动消失。

最后如果,真的害怕行程码带*号,开车路过风险地区,不要刷新行程码,或者更绝的是手机关机,卡拔出,当然这种方法不建议。

我到是没经历过,但身边的朋友经历了。不会变,今年回家目前来看是不会经历中高风险地区。我即将出发地是低风险,家乡也是低风险。准备在出发前做一次核酸,以免下高速出现麻烦。

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如果在服务区不停留,或者说在这个区域停留时间不超过4个小时,行程码不会变。

有些通讯运营商做的不认真,会把一部分人的行程码扩大化,你即便没去过某些风险地区地区,但是由于中高风险地区的信号覆盖到了你去过的地区,偶尔也会变成黄色或者红色,把你行程慢变了,你可以给客户打电话要求他更改。

健康宝不采集个人位置信息,目前是根据权威部门数据进行健康状态的标识,网上所称“路过中高风险地区就变色”是不准确的。北京市经信局相关负责人解释称,健康宝不采集个人位置信息。根据卫生健康部门提供的共享数据,确诊、疑似、密接、无症状感染人员等四类人员呈现“集中观察”红色码状态。如果近期去过新发地等高风险场所或者和相关人员有过密切接触,这部分人员核查后纳入社区管理,被赋予“居家观察”的黄色码状态。

你有没有经历过骗子来骗你,反被你忽悠的经历?

骗子天天见,有个大学生,来我家推销净水器,我说娃啊!咋回家在山上养绿色环保鸡,买鸡蛋咋样,比它强,人家要按去五金店就买一个,还便宜,水龙头谁都会按,他们批发给你,人家把钱拿走了,你还的这样累,这功夫花上咋干啥都行。我正在家里贴墙纸,大学生说,“阿姨你也会帖墙纸啊”!我说“年轻人啊!知道报纸糊墙吗?”“知道没糊过,现在不用报纸糊墙”,“对,现在用墙纸,还自带胶,比报纸好糊多了”“阿姨,我走了,我给你把外面的门锁上。”

去年我接到骗子一个短信,短信内容是,“妈,我出事了急用钱。您能不能先转给我一万元,卡号是xxxx

我心里咯噔一下,赶紧把电话打过去,结果对方死活不接电话。

因为我儿子在外地工作,所以我很焦急,又翻箱倒柜找到我儿子公司的电话,儿子对我说:“妈我现在正和朋友一起吃饭,根本就没有您说的那回事,要是真用钱,我会亲自给您打电话的,您肯定是遇到了骗子。”

听儿子报过平安,我才松了一口气,我越想越不解气,于是我给骗子回了一条信息,“儿子,钱已经打到你的卡上,赶紧去银行取吧。”

大概过了一个小时左右,骗子给我发信息回两个字,“骗子”。

被反忽悠到是没有,但是又一次真让骗子吃了瘪

2016年那会还在自己开店,有一个平时总过来玩的客户,处了半年多,觉得人还不错,后来有一天忽然找我给钱,说是出了点事,我这人平时大大咧咧惯了,金额也不是太多给微信打了过去,但是从那之后就彻底消失了,我还纳闷为了那点钱应该不至于。

后来,又有一个朋友说也朝他借钱了,我们才知道用真心换来的是指狼。

再后来的事情就有点好玩了,有一次我们朋友聚会,我和另一个被骗的朋友都在,吃的差不多了居然发现隔壁的包间里居然是那个骗子,我们相视一笑,然后让同桌的人都撤了,我和那个朋友一起过去敬酒,骗子见我们过去有点尴尬,然后我们又时不时的点他一下,整的骗子一个大红脸,后来借着酒劲我那朋友就当众戳穿了他,骗子可能是在那桌上还有求于人,就打个哈哈说是忘了,然后把钱还了我们,我俩笑了笑就走了。

关键是我们那桌也没结账,服务员看我们都是一起的也没有阻拦!哈哈!现在想想还是挺得意的。

哦对了,把电话留给了服务员,如果那孙子不认账,也不能让服务员吃亏,我们可以到场对峙,但是没有等到电话。

有一次去海南,有一个自称山东的女生加我,我一看是老乡说不定还能有什么艳遇就加了她。聊了没有五分钟就开始跟我借钱,说买东西差几百让我先借给她等回家再还我。我一看,呵呵这不是骗子的节奏吗?总算让我遇到了!我说借钱给你可以,发照片我看看漂不漂亮,漂亮就给你红包。然后骗子就发了几张照片给我,其中就有一张开玛莎拉蒂的照片。我心想开玛莎拉蒂的跟我这种吃了上顿没下顿的借钱当我真的是傻子?然后我坚决的对她说照片是假的我要真的!然后她又发了几张虽然还是同一个人但小爷哪是那么好骗的?我就说你把手指放到鼻子上给我来一张,这女的就各种拒绝。我说不发没红包咱俩一拍两散各找各妈。骗子一看我要走人,就改口说其实他是男的,因为流落他乡身上没钱了实在是没办法才出此下策,但他是我老乡绝对是真的。我一看心想呵呵有戏!就说来照片我看看。果然发了一张男人指着自己鼻子的照片给我,但是他忘了小爷我走南闯北这么多年南方北方人长啥样大体还是能分清的,这家伙那小体格子哪是我们山东大汉种?于是我说我还是不信,网上自己指自己鼻子的照片有很多,谁知道你是不是从网上下载的,老乡有难我可以帮,但我不想帮我不相信的老乡,为了打消我的疑虑你发一张左手捏住右耳朵右手指天和一张左手捏右耳朵右手捏左耳朵然后伸出舌头的照片给我,我才相信你。过了一会,这家伙竟然真的把照片发来了,还真的按照我的要求做的。于是我下载了一张他的照片在照片上写了:你当小爷我是傻逼么?传给他然后果断拉黑……

这个我可得说说,去年在我上班的地方,那是是下午我一个人在店里,两年轻人就走过来给我推销送话费,当时还没感觉是骗人的,只是想充话费赠话费应该不是骗人的,(自己也没听过)但我也拒绝了,我觉得不需要,最后两人你一言我一语的说这当方面的优点,当说到淘宝也可以买东西就心动了,所以就口头答应了,没想到话刚一落,他就打电话给他什么领导让给我充话费,然后手机还真接到短信说有200元,但我其实也还没给他钱,最后我说等我老公回来再给你钱吧,他们也就答应了,因为我说我没钱。在等的时间就拿我手机扫她的什么码,然后手机还装了个类似淘宝的软件给我讲解咋样操作,咋样也可以打电话,大半个小时过后老公回来我给他一说,转眼我就想到他这个如果是真的肯定有营业店呀,就问他,他俩你看看我我看看你就随口说在什么西门,看到这我就什么也明白了。随即就打发了!他俩很无奈的就走了!过后想想差一点就上当了,到了第二天晚上手机银行卡提醒转走5000元,还有个验证码,我一看这骗子手段还真高明,但我知道你只要不给她验证码,他也转不走的,只是暂时放在他那里,过一会还会在你卡里的!所以提醒各位一定得多长个心眼,还有就是不要随便扫别人的二维码!!!

汽油版、插电混动版、纯电动版,现在买车买哪种好呢?

理性角度讲,选车的核心要素有三:预算、喜好和需求(或使用场景)。尽管不同的人有不同的具体需求,但买私家车的核心目的基本是一致的——都是为了提升出行品质和效率。从这个角度说,我的选车思路是汽油车≈不插电混动车>插电混动车>纯电动车。我认为作为帝都纯电动和燃油车都有的车主,我认为要想买插电混动或纯电动,你需要具备以下条件:

1.有固定车位和充电桩安装条件,这样充电用车才是方便而不是负担。

2.充电桩所接电网类型为民用电(比如北京为0.5元/度),这样你才能真正享受到厂家宣传的低用车成本。

3.所在地区工作日有尾号限行,并且天天都需要开车。

4.所在地区汽车限购,买汽油车需要额外承担高昂的车经济成本(拍牌)和机会成本(摇号)。

5.家里已有一辆非纯电动车(这一条仅针对买纯电动车的人)

谢邀请,汽油版当然是首选,其次是插电混动版,不推荐纯电动版。

纯电动车难以越过充电难关

纯电动车的充电难关,短期内解决不了,甚至可见的未来也很难解决。你想想一辆车充个电要几个小时,搁谁能接受?即便是所谓快充技术,30分钟弄充满8成,可一辆车30分钟,一堆车你得准备多少充电桩?电网能承受吗?

更何况纯电动车的续航也很难突破,真是续航400km出头已经基本是极限,不要听那些吹牛的什么600km,都不是真正的用车场景。这个续航也就限制了用车场景,旅个游开电车,充电都得烦恼死你。

除非你家里有固定停车位,开个纯电车就是上下班,接送个孩子,买买菜,那可以考虑,毕竟纯电动车还有新能源牌照这一诱惑。

汽油机未来很长时间都依然是主流动力

大家不要听那些搞PPT造车的乱吹,汽油机很长时间都还会是主力动力。因为你化石燃料并没有如“危言耸听”般的见底。

再者,你已经存在的一百多年汽车历史,几乎全是围绕燃油机而来,驾控感受、驾驶习惯、技术标定和宣传策略等等。

这些习惯其实很有力量,这已是为什么所有的新能源车都在尽可能模仿燃油车。

插电混动版是现阶段比较好的替代品

插电混动版的优势在于,对于充电桩的依赖性没有那么强,如果出现充电不便利的情况,大可以加油继续使用。

同时,只要是满足条件的插电混动车,国补地补,还有最重要的新能源牌照,基本还都是能享受到这些优惠政策的。

如果你确实受限于摇不到号,或者是对新能源车好奇,那我建议你可以考虑插电混动。(大鹏)

大多数人还是会向你推荐汽油车,那是因为大多数人不了解新能源。

本人就是插混车主,如果不是买了插混的唐,受现在媒体宣传影响,可能我也会觉得燃油车是主流。

当初买插混车是因为摇不着号,另外唐那一脚油门把我征服了。当时没想那么多,就当燃油车送一套电池系统呗,多花点预算,也比拍牌子要强。结果尝过滋味才知道,真香。

第一,市内当纯电使用。开过纯电车,大部分人都再也回不去了。这是新能源车主圈子里很流行的一句话。像我唐80公里的纯电续航,市内日常使用完全够了,百公里成本12块,一公里一毛二,有时候出行成本比坐公交都低。再有就是纯电行驶的安静舒适,油门轻点立即有反应,没有发动机噪音。

第二,动力强劲,百公里加速4.9S。汽油车要达到这种水平得是V8以上发动机,百万打不住。所以这是咱普通老百姓能够够得着的最强动力解决方案。别以为动力强没用,我可以不开这么猛,但是关键时候这一脚油能蹿出去就是安全。老司机能明白,两车道超车,需要借用对面车道的时候,快速超车有多重要。

第三,省油。说插混车费油的,要么是没开过人云亦云,要么是自己不会开。哪怕不充电,插混车也要比燃油车油耗要低,拿新款比亚迪唐来说,不充电则相当于卡罗拉的双擎版本,油电混合,低速蠕行用电,高速行驶用油,同时反充电池。哪怕动力电池没电了,依然可以当一台增程式电动车使用。发动机给电池充电,用电行驶。这样的好处是确保发动机始终在最佳工况工作,油耗更低。

作为汽车行业从业人员的经验来讲给您分析一下:

目前汽油版比较成熟,已经有一百多年的历史,从制造工业和产品配套设施来说都非常的完善,例如开车出现一点问题,随便马路边的修车店都能进行一些处理、解决。加油站就不用说了,完全不用担心车的能源问题。

优点:购车比较实惠,修理方便,不用担心能源问题。缺点:油耗大,维护项目多

这种车型往往有超越同级数倍的动力,也能享受到一些国家的新能源车型的减排优惠政策。但是往往这种车型的购买价格和维护费用都会相对较高,维修难度也较大,需要一定的专业技术水平和设备才能进行维修。

优点:动力强劲,油耗低。缺点:购买费用高,维修成本高。

电动版车型的最大优点是纯绿色能源,操控舒适,静音效果好,短距离出行极大方便,还有就是在一线限牌城市可以不用摇号,基本上是作为家庭第二辆代步用车购买,目前除去补贴费用价格依然较高,配套设施太少,而且电动版车型的续航能力是目前较大的难点,虽然已经有续航里程达到600公里的了,但是有数据表明一旦在120km/h的时速在高速行驶的情况下会大大降低续航里程,这对跑长途来说依然是一个难解的问题。

优点:绿色能源,节能环保,养护费用低,可以免摇号。缺点:购买费用高,配套设施不完善,续航里程短。


以上是简单分析的结果,您可以根据个人需要进行选择购买,预祝您喜提爱车!

前一段准备换车,正好也遇到了这个纠结的问题,实际上,这也是所有换车的人都会考虑的问题,下面跟大家分享一下心路历程。

我的用车环境是东北,冬天低温零下20多摄氏度,因此,首先我PASS了纯电动版本,因为目前,纯电续航里程虽然都宣传达到500-600公里,但是实际的综合续航里程往往只有400多公里,,而在北方冬季,电池充放电能力降低,续航里程缩水至少还要缩水30%。此外,我所在的城市由于充电桩布设的极少,基本上每次都排队,因此,充电环境很受限制,虽然家里车库允许安装充电桩,但是我由于工作原因,有长途驾驶的需求,纯电车型还是限制太大了。

还有一个原因就是纯电车型贬值率太高,3年贬值70%,这实在是难以接受。

第二个PASS的就是插电混动车型,因为我的购车预算在40-60万元,而国内的比亚迪并没有这个价位的车型,而国内BBA品牌的插电混动车型纯电续航里程大都只有50KM,意义并不大,最关键的一点是这些插电混动车型的变速箱都比较昂贵,以奥迪A7为例,一台插电混动变速箱4S报价要20多万,这一旦出保,肯定是修不起。

最终,考虑再三,还是购买力燃油版本车型,3.0T 55TFSI奥迪A6L,加速真的很上头,不过的确比不上纯电或者插混,目前已经行驶将近3万公里,综合油耗10L左右。双离合的低速顿挫的确有几率发生,不爽的是热天高温时车内空气的确不咋地,那几块中控屏幕熄火时感觉很丑,其他的感觉很OK。

我一直强调,买车要根据自己的用途和用车环境并结合自己的预算去买,总共分以下几步:

汽车坠河后如何快速逃生?

作为参与过数年水上救援的前培训师,对于落水车辆和落水人员的救援和自救还是有些心得的,车辆落水后能保证逃生的主要因素为平复情绪,因为不冷静一定会犯错、犯错则没有第二次机会。

车辆落水后车头会先往下沉,因为发动机变速箱等重量级总成都在车头,这是驾驶侧和副驾驶车门都已经很难打开,因为外部的水压过大,人力无法大过水压所以没法打开车门;但车辆下沉以及进满水不会在一瞬间,所以落水后的第一件事应该冷静,并且安抚和平复车内成员的情绪,时间是充足的。

期间如车内有不会游泳的成员则要说明离开车辆后不能挣扎,否则在下意识中胡乱挣扎的溺水者会把施救人员也拖下水,这点绝对要说明,否则也就没有什么后果了!

如在逃生过程中出现这类情况可以直接重击使其冷静,而且要从后背施救,在救人的过程中生命第一,礼节可以放在第二。

上述过程是在离开车辆后的逃生过程,在没有离开车之前在车内适当进水后拆掉前排座椅头枕,利用头枕的金属杆击打侧窗使其破损脱落;选择车窗尽量侧窗,因为其为单层钢化或区域钢化玻璃比较容易打破,而前档是双层夹胶玻璃强度过大,整体破坏的可能性是很吃力的。(拆卸汽车座椅头枕可参考下图位置按钮,按下后直接提起)

破窗之前就要做好闭气的准备了,因为破窗后水会快速的进入车内,这一瞬间是无法离开的;只有在车内填满水后才能离开车辆,之后注意上述逃生或施救的事项即可。

落实后从车辆下沉到水压平衡再到破窗逃生的顺序是相同的,但不会游泳实际在车内还是在车外已经没有本质区别,瞬间学会游泳那都是在讲故事。

除非车内有能充当浮力的物品,比如后备箱的塑料收纳箱,充气头枕等,如果有这些浮力物能支撑人在水面漂浮,则在掏出车辆之前需要冷静的准备好漂浮物,在离开车辆后一定要死死地抓住最后的救命稻草,这是唯一的求生方式。

另说明一点,人体的密度差异很大,但合理的控制呼吸多数人都可以漂浮在水面,不会游泳的话可以尝试在逃生之前深呼吸闭气,如果人能正常的上浮则要忍住浮到水面;如运气爆棚真的浮到水面后要快速的换气继续闭气漂浮,之后常识拨水平躺在水面,以规律的快速呼吸深度吸气持续漂浮,之后可等待救援或者轻轻拨水到岸边。

壹车热评,100%原创,谢绝搬运!

2018年10月28日,重庆万州,随着一声恐怖的巨响,一辆黄色公家车从长江大桥上坠入江中,翻腾的浪花无情夺走了无辜乘客的生命,壹车热评在这里为逝去的人们哀悼,希望今后这样的悲剧真的不要再发生。


汽车坠入河中,人们的本能反应就是去打开车门或车窗,但让人感到恐慌的却是,在这种情况下你会发现车门和车窗却很难打开。只要学过一些物理知识的人应该听过“气压差”这个词,汽车坠入河中后,车的外部是水,内部是空气,此时车内外的气压差是非常大的。

壹车热评曾看过一篇测试文章,当汽车完全浸泡在水里且车内没有进水时,外部水压施加在车门上的压强可相当于车门外被一个大约150公斤的重物顶住,面对如此高的压强普通人想要推开车门的难度可想而知。


就算河水只淹没到车门一半的位置,此时普通男性也需要使很大劲才能推开车门,而女性则依旧可能完全无法自救。

有人会说车门推不开可以降下车窗啊,但前提是你能把车窗降下来,如果是手摇车窗那就好办的多,直接手动摇下车窗逃生即可,但我们现在很多车窗都是电子控制的。


由于汽车一般都是车头比较重,所以入水后基本都是车头先向下沉。而汽车电子元件、电瓶、发电机等部件都是在车头位置,在车头入水之后整个汽车的电路可能就直接短路了,没有了电还怎么开窗?没有了电,落锁的车门可能也无法打开。

那么如何在汽车坠河后紧急自救呢?壹车热评曾仔细学习过这方面的一些知识,下面就来说几点:


汽车在落水后的前几分钟,如果发动机还没有熄火,说明汽车上的电路很大概率还没有短路。如果车主还处于清醒状态,首先要做的就是降下车窗和打开车锁,能爬出去就立刻爬出去,哪怕自己不会游泳也要爬出去。

以前新闻上就曾有过汽车入水之后只想着打电话给119或老公,然后坐在车里等着救援队酿成的悲剧。面对这样的悲剧,壹车热评真的觉得很痛心,生死攸关的时候为什么只想着让他人来救?为什么不自己先救自己?


很多人都会想到砸车窗自救,但那么坚硬的车窗玻璃究竟该怎么砸?公交车上有安全锤,但私家车却很少会有人备这个。别着急,此时你还可以利用座椅上的头枕进行自救。

座椅头枕旁有个按钮可以调节头枕的高度,但也可以通过它把头枕完全拔出来,而且头枕的底部一般都是比较尖锐的,你完全可以利用头枕的底部去猛砸汽车两侧车窗都四个角落。

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  一般来说当汽车坠入河中那一秒大部分司机和车内人员都会感到惶恐,就算心理素质再强大的人都会有两到三秒的空洞期,要知道这短短两到三秒可是自救的黄金时期。如果是女司机驾车坠入可中,她们首先会想到的办法就是开车门或者砸窗户,但是这两种办法和明显是没用的,当人受到惊吓大脑是会短暂失忆的,这个时候人们做出来的行为都是不受控的,但是如果女司机力气不够大的话,是不是就被困在车里出不来了呢?

  其实当汽车坠入河中时,在车内的人员首先要做的就是判断车辆是否完全被水淹没,要知道被水淹没的车辆和还没完全被水淹没的车辆,在人们进行自救时使用的办法是不同的。还没完全被水淹没的情况下,被困人员应该保持头脑冷静,抓住自救的黄金时期。首先将身上的安全带迅速解开,随后爬到汽车后备箱位置找到逃生锤,使用逃生锤用力砸开车窗玻璃。如果没有逃生锤或者实在找不到逃生锤也可以用尖锐的东西来代替逃生锤。这个时候要是河水透过玻璃流进来的速度是很快的,所以被困人员动作一定要快。

  不管发生什么紧急情况,当发生危险的时候相信大家都会陷入恐慌,因此没有抓住最佳的自救时间。不过大家尤其要注意当汽车坠入河中时第一时间就应该解开安全带,如果自救不成功,也可以减少他人营救的时候。不过大部分被困人员都是在汽车完全坠入河中才回过神来,这个时候因为汽车已经完全被水淹没了,千万不要尝试把车窗玻璃敲破这个办法,要知道一旦玻璃破碎,巨大的水流涌入车内,被困人员就会被困在车里出不来。所以正确的逃生办法应该是等水位不再浮动的时候嘴巴憋气,然后打开车门或者砸碎车窗玻璃逃生。