宝马525li,宝马525li 价格表

7月中旬进藏自驾游，开宝马525li怎么样？

7月份进西藏，如果月中旬后，那危险比较大，那时候雨季了，很容易遇到山体滑坡，落石，涉水。

318国道烂路除了只有巴塘到芒康有几十公里在修路，不怎么好走外，其他95％都是柏油路。

珠峰可以去，路很好走了。

纳木错你去不了，路太烂，底盘太低会趴窝

青藏线也可以走，但是坑坑洼洼太多，都是软基路，太容易托底了，注意慢一点。

八宿~波密路段还是有涉水路，路被河流截断，我前几天过河后，abs.eps灯马上亮了，后面才知道传感器进水了，雨季遇到的会更严重。

危险的路段还是318国道，虽然柏油路，但是危险常伴，听天由命的路，你不知道什么时候山上会掉石头下来，雨季比平时掉石头的可能性更大，还伴随着山体滑坡，手心发汗，绷着筋着开。

现在路面塌陷的可能几乎没有了，但是要小心一点，很多路都是一边山顶落石，一边就是悬崖，江河，多注意安全，怕死是个好事。

记得带个防滑链，垭口有可能下雪有暗冰，青藏线唐古拉山那段都是5000海拔左右，跟容易遇到雨夹雪，冰雹，大风。

最后给个建议，7.8月别走318国道进藏，我这个月刚走完318+青藏线，天气还算挺好了，但是山上掉石头遇到几次，折多山大雪堵在山上，青藏线上遇到雨夹雪，大面积冰雹，小型龙卷风，其他的小危险也很多。

现在的川藏南线轿车穿行不在少数，5系跑完全程当然可行。既然决定跑这趟线路，就不要太心疼爱车，安全驾驶比什么都重要。首先是保养好车辆再出发，重点要注意以下事项：

1、从进藏到珠峰到出藏，目前有两段路程要特别小心。一是竹巴龙乡进藏到芒康之间有几十公里路段不好走，上个星期雨水冲毁路面，抢修完后，有些路面较窄；碎石路面，有起伏，轿车非常容易托底。过此路段正常需要2～3小时，慢，慢，慢！
第二条路段是青藏线从安多到昆仑山之间109国道路段
。这条路段行驶艰苦，还需要12分专注开车。路面有沉降，有暗坑，开车一定要慢；大货非常多，超车要果断，要快；遇上堵车要有耐心。
2、宝马轿车操控性好，走川藏线山路，尤其过弯时要慢。亲眼见过好多起性能优异的车辆过弯掉进排水渠，切忌！好的路面行驶也不要太快，西藏限速路段很多，被罚也不好。

3、燃油问题。目前川藏线上大一些的县和市都有95号汽油，建议选择正规的中石油加油站，地图上都能搜到，出发前加满。随车最好备一些宝马专用的燃油添加剂，万一碰上95号缺油，加几次92问题不大。青藏线上过了安多，只有沱沱河有正规两桶油，注意加满。

7、8月进藏自驾，发生事故概率比自然灾害大，安全驾驶更重要。祝顺！

宝马525除了漏油漏水还有没有其他通病？

除了漏油漏水，宝马525还有一些其他常见问题。其中包括电子故障，如电子控制单元故障或传感器故障；发动机故障，如点火系统问题或进气系统问题；悬挂系统故障，如减震器磨损或悬挂部件松动；制动系统故障，如刹车盘磨损或制动液泄漏；电气问题，如电池故障或线路短路；以及变速器故障，如离合器磨损或换挡问题。定期保养和检查可以帮助发现和解决这些问题，确保车辆的正常运行。

、气门室漏油。车龄约为5年的车辆更加频繁发生，需要更换气门室盖垫。

2、发动机油底壳漏油。油底壳密封垫老化，需要拆下油底壳，更换油底壳密封垫，重新涂胶。

3、长期不更换排油螺钉垫片。排油螺钉垫片起到一定的密封作用，最好根据维护周期定期更换。

4、发动机正时盖漏油。拆下发动机正时盖并重新粘合。

5、曲轴油封泄漏。更换曲轴油封是一项麻烦的操作，需要大量的拆卸和高昂的人力成本。如果泄漏不严重（如漏油），可以选择不先修复。