比亚迪宋plus,比亚迪宋plus dmi

宋和宋plus区别？

1. 宋和宋plus都是思源宋体的变体字体。
2. 不同点在于，宋plus在字体设计上加入了更多的笔画变化和细节处理，让字体显得更加工整美观，同时也增强了其阅读体验。
3. 总的来说，宋plus相较于宋体在设计上更加精细，但在使用上也需要更高的计算机配置和更大的存储空间。

1 宋和宋plus都是汉字字体，但在一些细节上有所不同
2 宋体是一种传统的汉字字体，在字形设计和结构上比较稳定和规范，而宋plus则是在宋体的基础上进行了优化和改进，使得字形更加清晰、整齐，同时也增加了一些新的设计元素，让字体更具时代感。
3 总的来说，宋plus相对于宋体来说更加适合数字化时代的阅读和排版需求，更加符合现代审美观念，但在一些传统场合还是会使用宋体。

我认为比亚迪宋汽车和比亚迪宋plus级车的区别在于比亚迪宋plus汽车车身用料更加扎实，安全系数更高，而且汽车车内空间更大，驾驶体验感更好。汽车的发动机动力也更强劲，运行更加稳定，整体性价比更高。

开过宋plus-dmi5000公里以上的车主可以说说它的优缺点都有哪些吗？

比亚迪车是好，但是，售后就像屎一样。。如果不改善，byd早晚死在4s的售后上面，一个小追尾换保险杠，大灯之类的，理直气壮说要半个月以上，接待的客服经理屌的很，爱搭不理的，估计他心里就在想，只能在我比亚迪4s修，不然没有终身保修了，好牛逼哦。

我开了1500多公里。大部分市区，上过一次高速。

电量到30%--20%充电(快充，没有慢充条件)。

市里基本不用油，上下班往返28公里，每3天一冲。

高速跑过一次混动模式，70%强制保电，油耗显示6.8百公里。

在市里用过几次智能保电，保不上。

没了。

今年2月份提车，目前才开5500公里左右！优点大家在网上一搜一大堆，我结合自己的使用情况，给大家汇总下缺点吧，不是什么大毛病，我几乎都能忍受[憨笑]

1.车门不容易关上，力量稍微轻了，就关不上

2.原厂雨刮比较差，刮不干净

3.轮胎气压到了冬天容易不足，自己需要时刻关注下

4.轮胎容易吃小石子，需要多注意清理

5.动力稍弱。我去过若尔盖大草原，有一段爬坡的路，如果开混动模式去爬坡，就很吃力，声音很大，用纯电模式就很轻松。

暂时也没其他的了。

提车三个月，开了5000公里了，hev1800，其他都是ev。因为公司可以充电，所以虽然我还没装充电桩，但是我经常充电。每天上下班49~56公里（不同的路线里程不一样，根据拥堵情况选择）。我的是两驱110顶配非5G，还没有首保，基本是eco+hev模式。

优点：

1、低速启动是真的给力，高速没算过油耗，但是动力储备还是很足，跑120很轻松。平时通勤有限速100的城市快速路，都用智能保电，他会根据功率和速度选择性启动发动机，如果要长途，一定要切换强制保电。

2、车子的nvh不错，平时跑市区很安静。

3、后排空间大而且座椅对大腿的衬托很好，中间没有隆起。

4、确实相比传统油车挺省的，我算了一下这三个月加的油和充的电的钱，现在油还有66％，电还有79％，不算剩下来的，一共算下来3毛一公里。

5、可油可电，油电相互协作，没有续航焦虑，反而充电多了有燃油过期焦虑。

缺点：

1、原车配的佳通的轮胎拉垮，胎噪很大，速度快了很明显，应该现在的5G版配的马牌轮胎要好得多。

2、后备箱相对小了，不过一般家用还是够了。

想买辆比亚迪宋plus DM-i110的，家庭用这个车如何？

这个车我买了一个月了，旗舰plus。先说工况，河南6月，气温35度左右，均速15公里城市用车，没有充电，跑了660公里，加油52.48升，油耗7.95升。

优点：平滑性很好，开电车的感觉，几乎感觉不到发动机启停。外形看个人不评价。能充电，有充电桩可以显著降低用车成本。气囊多，能有的基本都有了。360映像比较准确，出入库拐弯都响应很快，减少刮蹭几率。后排宽敞。变道辅助很好，侧后方有车和行人的时候，倒车镜上有黄色三角提醒，减少了变道或者开门出事故的几率。

缺点内饰相对快20万的车，有点差，尤其是一体座椅，腰部支撑差，头枕不能调节。底盘就是10多万车的感觉，和30万的差距比较大。全景天窗是败笔，除了看星星一无是处，主要是在高温天气下热，空调功率高居不下，我的油耗估计有两三个是花在了空调上。后备箱尺寸一般，下面有电气设备，但上面没有防水结构，如果后备箱漏水，可能损坏下面的电气设备，论坛里已经发生了这样的。没有后视镜流媒体，后窗视界又特别小，后视盲区大。

一般性评价，看论坛上，做工差，各种掉螺丝。辅助驾驶仅仅是能用，车道保持跑偏现象比较多，半径稍小的弯都识别不了，高速和快速路匝道那样弯可能都不行，所以不要期望太高。静音性一般，符合20万以下车标准，无法和30万的比，主要是底盘传入震动和声音。科技感上，只能说比合资30万下的车强点，但多数也没什么鸟用，能用的就是十几条语音控制，语音识别比较弱智，只能按照哪些识别信息说，多了少了就识别不了。拿车机当平板用，平板能干的基本都能干，只要你能装上app。还有k歌，也就是噱头，我还没用过。

小问题，仪表台反光严重，喇叭按钮巨硬按不动，远光灯是个寂寞，自动大灯太灵敏，白天走树荫都自动开灯。

建议：这车符合15万到20万标准，但不要听粉吹说什么能媲美30万的燃油车，期望太高你会失望。油耗上，建议有条件安装充电桩，如果不充电并不比两田油混有优势。

我提车3个月了，各方面都还不错，可油可电，有自己的充电桩的话可以每天充电当电车开，长途的话又可以用油，又不会有续航焦虑，就算不充电当油车开也很省油，综合油耗5.0L！

空间方面比同等级的suv要宽，后排放平可以当大床，睡一米八都没问题，可以外放电，野外露营，做饭啥的都很方便。

车开起来很平顺，不过过一些颠簸路段不是很平稳，这是一个缺点，还有就是用的佳通的轮胎可能胎噪会有点大，因为车开起来太安静，显得胎噪有点大！整体来说还是很不错的

买车的时候试驾过这个车，加速质感很好，电车的感觉，非常平顺，加速能力也不错。隔音性在同价位应该也算优秀。但是感觉底盘质感是最大的遗憾，配不上这个价位，试驾的同价位的合资车，底盘质感都比这个强，如果真的很在乎底盘质感的话，谨慎考虑，多试驾感受下！

第一批宋plusdmi车主。我是村长。

昨天BYD公布了产销快报，宋家族卖了3万+。妥妥的suv销冠。

开了一年，这车要是有充电桩真的是非常省，没有充电桩有空的时候去充电桩充也行。

市区亏点油耗在4个多点吧。油耗和工况和人有关系。

抛开油耗，这车绿牌，不限行。

电车质感，提速快动力足。

缺点就是亏点高速噪音不小。

电车的方便就是他也可以是一个移动的家。可以方便的自驾游，野外烧烤，停电也不怕。

同等价位的瑞虎8pe基本没啥动静。

还有就是这车要等半年，你能忍吗？