福特车召回,福特车召回是什么意思啊

大众、福特品牌被召回是为什么？

其实可以第一时间召回的车企比较良心了，能第一时间发现问题，告知用户，并立刻启动召回，对消费者来说，是好事。汽车生产和实用过程中，由于是机械结构，难免会产生问题，车企的召回就是正面直视这些问题，算是一种信誉的保证。

首先感谢小秘书的盛情邀请，回答问题之前和大家说声抱歉，这几天忙于琐事没能及时更新文章，见谅，谢谢大家，欢迎点赞评论加关注，谢谢。

题主的问题是关于汽车召回的事情，而且副标题还反问了几句，下面我们就做一下细致的回答：

福特的召回信息是：方向盘会有一定概率完全变松（螺栓脱落），从而让驾驶员失控，状况相当恐怖。

从两家车企做出的召回信息和力度来看还是值得表扬的，大众汽车并且针对这个召回措施开启了专属通道处理办法，实行一对一的高效沟通，保证能够在第一时间解决这个问题，对此造成的损失也向车主表示歉意。福特公司虽然没发布什么相关的道歉信息，但是能够及时并且表示负责任的态度给予肯定。

汽车有是由成千上万个小零件组成的，很难做到没有事故的出现，就像我们人类在注意您的身体也很难做到不生病一样。好的汽车厂家是能够在发现问题及时的发布处理办法并且告知消费者，反之，不负责任的厂家对这类问题不给予解决那么对咱们消费那是多不负责任。

在遇到问题时候能够发出召回信息的并不是坏事，这是汽车厂商对消费者对社会负责人的表现，也是对自己品牌名誉的维护，不管您的想法怎样，我都要劝您一句，如果您遇到了这样的问题请积极配合厂家的召回通告及时的去附近4S店进行维修解决问题，不要以极端的想法的去看待问题，这样您会很累的。

感谢邀请。

此次大众召回的是途锐，主要原因属于设计问题。主要原因是发动机进气管底部排水阀会被尘土、树叶或异物堵塞，导致水从大灯间隙流入进气管，最终导致发动机进水异响、熄火等。

而这次福特的部门车型被召回的原因是制动软管的材质寿命问题，长期使用会内部疲劳损坏，所谓制动软管，也就是刹车油软管的，很重要。

小编觉得能快速响应，迅速召回解决的车企还是有良心的。俗话说有错就要认，挨打要站稳，你的产品有问题你就要勇敢承认，快速解决消费者的问题，不能学日本车企拖拖拉拉，寒了消费者的心。

小编说说为啥现在车子还会有召回？一款车子的零部件很多很多，随便一个零件有问题都会影响车子的安全质量问题，哪怕是一颗螺栓的扭矩不够都会影响车子的安全。虽然现在汽车检测的很严格，各种量产前的测试很全面，但是谁能保证面面俱到呢？特别是新上市的车子，没有经过市场的考验也没有相应数据。

可能很多公开的召回你知道，很多***召回你是不知道的，小编举个例子，某车企的轮胎拧紧机由于设备问题导致扭矩未到达相应要求，但是质检人员并未发现，等到发现已经产出好几千台了，经过工程师商讨后的对策就是记录车子V码，在车子首保的时候由4S店进行从新紧固，然而你自己啥都不知道。

小编认为我们消费者要理解车企的召回，车企嘛一定要以消费者利益为主。召回不可怕，可怕的是不告知不召回。

如果说开着车开着开着方向盘掉了，你会是什么心态？先是懵逼，然后就是惊悚。这种细思极恐的事情在北美真的发生了。福特日前决定在北美地区召回138万辆美版蒙迪欧（Fusions）和林肯MKZ车型，车辆问题原因就是开篇角师傅说的，长时间使用方向盘会掉。

福特此次召回范围为北美三大区域：美国本土、加拿大以及墨西哥，其中美国本土涉及1,301,986辆，加拿大涉及62,479辆，墨西哥14,172辆，召回范围为2014年至2018年所生产的美版蒙迪欧和林肯MKZ车型。

福特表示两款车上的方向盘螺栓会在使用过程中发生松动，长时间使用而又未保养，方向盘极有可能会从转向柱上脱落。这不是危言耸听，因为美国本土已经发生了两起因此问题造成的事故。

角师傅点评：召回中的美版蒙迪欧由美国弗拉特罗克与墨西哥埃莫西约生产，MKZ的问题车则来自墨西哥埃莫西约生产。虽然这次召回并没有涉及其他地区车辆，但国内进口的MKZ车型大部分都是来自墨西哥生产，所以现在正在驾驶MKZ的朋友，为了安全最好检查一下方向盘螺栓。