奥迪r6,奥迪r6多少钱

奥迪r6和r8区别？

近日，海外媒体公布了一组奥迪R6的假想图。有消息称，奥迪R6将会基于保时捷718 Boxster/718Cayman打造。

目前奥迪的跑车阵营中只有大哥R8与小弟TT，中档跑车这一级别一直空缺状态。基于保时捷与奥迪的亲密关系，采用Boxster平台所打造的奥迪R6车型能够丰富其跑车阵营。

但是问题来了，Boxster是中置发动机！如果R6车型是真的，那么开起来到底是有保时捷味道，还是更有奥迪味道呢？还好，从假想图中我们可以肯定，至少R6长得非常奥迪。

从假想图中可以看出，奥迪R6车型会有硬顶版与敞篷版，车身设计上甚至比大哥R8还高调，充满了科技感与力量感。

奥迪R6和R8之间的主要区别在于驱动系统不同。

奥迪R6拥有一台2.9升V6双涡轮增压发动机，最大功率达到450马力，而R8则配备了一台5.2升V10发动机，功率达到最高水平的610马力。此外，两款车在外观上也有很大的不同。

奥迪Q5改装三分频有难度吗？

谢邀！这个案例推荐给你,改装没啥难度。

这台改装的奥迪Q5，可谓是用料十足，采用了具有强大的电脑调音功能的意大利欧迪臣Bit One信号处理器和全套拥有“人声之王”美誉的全套瑞典DLS汽车音响后级，誓要打造一套能唱出天籁美声的音响系统。

音响系统配置上，音源采用原车主机加意大利欧迪臣Bit one信号处理器。在攸关重要的前声场部分采用DLS终极系列UP36i三分频套装，用一台DLS的A3两路功放驱动这套喇叭。后声场喇叭采用DLS X-A20两路功放驱动R6A两分频套装，再用A6两路功放驱动终极系列的12寸超低音。

这套系统的最大亮点在于Bit One，它能对主机输出的声音讯号校正处理，同时又有RCA、光纤、高电平等输出入对应端，甚至还能透过电脑连接调音，使得系统的安装与调适更方便，也更容易臻于完美。

欧迪臣Bit one信号处理器

车主不想倒模，为了获得最佳的声场，把高音安装在A柱与前置物板交接处，喇叭摆位指向C柱。中音安装在原车音响系统的高音位，门板则原位安装。

跑车外壳是什么材料？

汽车车身外壳绝大部分是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板，奥迪高档车是铝，赛车是碳纤维，悍马H2的引擎盖是强化塑料的。早期的轿车车身沿用了马车车身结构，整个车身以木材料为主。1912年由爱德华·巴特首次制成了全金属的车身，1925年文森卓·兰西亚发明了承载式车身，车身由钢板冲压成型的金属结构件和大型覆盖件组成，这种金属结构的车身一直沿用，得到不断的完善和发展。

摩托跑车外壳整流罩都是ABS工程塑料做的，特别高档的改装件是用碳纤维做的，前者一付原版加原漆大概五千，而后者就没底了，两三万也不一定能全套。

R1、R6之类保有量比较大的跑车，也有国产的板可以换，便宜不少，一般一千五到两千就能买到整套板、漆，只是国产塑料比较差一些，一摔就四分五裂的，油漆的耐久性也不好，一、两年就有龟裂纹了

采埃孚底盘哪些车在用？

关于这个问题，采埃孚底盘在多个车辆品牌和型号中使用。以下是一些使用采埃孚底盘的车辆示例：

1. 沃尔沃：沃尔沃XC90、S60、V60等车型使用采埃孚底盘。

2. 雷克萨斯：雷克萨斯ES、LS、NX等车型使用采埃孚底盘。

3. 丰田：丰田卡罗拉、汉兰达、凯美瑞等车型使用采埃孚底盘。

4. 雅马哈：雅马哈R1、R6、MT-09等摩托车型使用采埃孚底盘。

5. 奔驰：奔驰A级、CLA级、GLA级等车型使用采埃孚底盘。

6. 宝马：宝马X1、3系、5系等车型使用采埃孚底盘。

7. 捷豹路虎：捷豹XF、F-PACE、路虎揽胜等车型使用采埃孚底盘。

这只是一些例子，采埃孚底盘在更多不同品牌和型号的汽车和摩托车中也有应用。