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2020年9月合资suv销量排行？

关于这个问题，以下是2020年9月合资SUV销量排行：

1. 丰田RAV4，销量为4.2万辆

2. 大众途观，销量为3.9万辆

3. 本田CR-V，销量为3.7万辆

4. 斯柯达柯迪亚克，销量为3.5万辆

5. 日产奇骏，销量为3.4万辆

6. 奥迪Q5L，销量为2.9万辆

7. 雪佛兰创界，销量为2.8万辆

8. 宝马X3，销量为2.6万辆

9. 奔驰GLC，销量为2.4万辆

第一名：哈弗H69月销量：39168台在众多的国产SUV中，哈弗H6基本上是无法被撼动的存在了。

2.

第二名：本田CR-V9月销量：27447台本田CR-V是一款引入国内较早的合资SUV车型。

3.

第三名：长安CS759月销量：25180台长安CS75也是一款非常受消费者欢迎的国产SUV。

4.

第四名：大众途观L9月销量：19722台大众途观L在刚上市时由于定价过高。

你觉得2019年会有哪些新型创业项目？

早期教育，一个月流水很有可能上百万

早教行业目前是比较乐观的创业项目，但是需要选一个强有力的后盾作为支撑，加盟一个好的品牌尤为重要。

运动宝贝创立于2008年，运动宝贝中西合璧的早教，既符合国际先进教育理念，让宝宝拥有国际化视野，又因地制宜顺应中国教育环境，从而适合中国儿童的成长。运动宝贝中西合璧的早教模式一直以来都被大家广泛推崇和认可。

运动宝贝拥有“运动、艺术、语言、生活实践、突触能量“等5大系列和17门分龄化早教课程，目前在国内上百个城市拥有400多家早教中心，品牌下沉发展迅猛，影响力甚至深入到五线城市。

2018年5月22日，据睿艺报道“早教品牌运动宝贝完成超1亿元A轮融资，将用于教研、原创IP打造”。随后运动宝贝在7月30日，战略投资蒙迪教育联手打造感统教育第一品牌，同时运动宝贝踏入少儿编程领域，与编程云课堂达成战略合作，8月，运动宝贝并购孩提学苑，并入旗下全资子公司Momyhome Daycare，彰显运动宝贝的综合品牌影响力和核心竞争实力的同时，运动宝贝也正式进入完整的IP打造和企业全产业链布局快速扩张期。

运动宝贝2018年全年获得部分荣誉“运动宝贝荣获阅读点亮中国杰出贡献奖、2017—2018受搜狐网友喜爱的十佳早教机构、荣膺网易教育金翼奖“2018年度影响力儿童教育品牌”、荣获腾讯网“回响中国2018年度品牌影响力教育集团”、运动宝贝MOMYHOMY荣膺“腾讯2018年度家长信赖儿童教育品牌”、荣获i-EGU首届投资节“中国教育金知奖”最具投资价值新锐教育品牌”

运动宝贝在国际化早教体系的基础上，注重潜能开发，开发出五大系列十七种课程，并对课程进行每年的升级迭代。17种课程体系形象地被业内人士称之为"智慧集中营"，满足了不同年龄阶段、不同性格特质的孩子的不同需求，让每个宝宝在运动宝贝都能够得到量身定制的发展方案。

眼部视力康复肯定会是2019创业风口的热门项目，青少年视力下降的严重的，是个飞非常有潜力的市场，把握好了这个市场，是猪都能飞起来，你可以了解一下你周围有没有做这行的，你在在联系我，年薪百万不是梦。

有潜力的创业项目无疑是健康领域。据相关统计到2020年国内大健康产业的产值规模有望占到GDP的10%以上，届时市场总量将突破10万亿元，总规模将是现在的3倍。毫无疑问大健康行业将是未来10-20年的大风口。到2020年，我国社交电商市场规模将突破3700亿，社交电商将成为电子商务新时代的领头羊。大健康+社交电商的组合或许会成为下一个划时代的创业组合。

互联网+私人个性化定制。互联网+是目前最火的风口，现在已经渗透到各行各业

互联网+批发零售=淘宝、天猫、京东；互联网+通信=腾讯QQ、微信

互联网+KTV=唱吧；互联网+电视=Netflix、乐视；

互联网+房地产=搜房、安居客；互联网+汽车=汽车之家、易车网；

互联网+文学=起点、盛大文学；互联网+美食=大众点评、美团；

互联网+相亲=世纪佳缘、珍爱网；互联网+银行=网银、支付宝

互联网+是成就了无数可能

个性化定制是用户介入产品的生产过程，未来是终端为导向，定制化个性服务。用户按个人喜好定制的个人属性强烈的商品或获得与其个人需求匹配的产品或服务。把需求提供给厂家，厂家按要求生产。所以互联网+个性化定制也会是未发的风口

请关注《健康旅程》项目！笔者正在打造的赣州于都福田禅寺，将成为《健康旅程》链条接点的参照，也是笔者《健康旅程》项目的第一站。健康包括生理与心理两个方面，与生理健康相关的项目比较多见，而与心理健康相关的项目非常少。心理健康决定生理健康，2019年开始，心理健康项目必将火爆！

宝马7系2020款怎么寻车？

要寻找2020款宝马7系车辆，您可以尝试以下几种方法：
1. 宝马官方网站：访问宝马官方网站，并在其车型列表中找到2020款宝马7系。然后，您可以选择在附近的经销商查询该车辆的库存情况或预订车辆。
2. 宝马经销商：前往当地的宝马经销商，并咨询他们是否有2020款宝马7系的车辆可供出售。经销商通常会提供在庫车辆和预订车辆等选择。
3. 在线汽车销售平台：在网上的汽车销售平台（如汽车之家、易车网、淘车网等）搜索2020款宝马7系。您可以在这些平台上查找附近的经销商或个人车主发布的售卖信息。
4. 汽车展览会或展销会：参加汽车展览会或展销会，这些活动通常有多家汽车品牌参展，您有机会近距离观察和测试驾驶2020款宝马7系。
无论哪种方式，确保您与经销商或卖家确认车辆的具体配置、售价、车况和购买方式，在购买之前进行全面的检查和试驾。

1. 宝马7系2020款可以通过以下方式进行寻车。
2. 首先，你可以使用宝马官方的车辆定位系统，该系统可以通过GPS定位来帮助你找到你的车辆。
你可以在宝马官方网站或者宝马手机应用程序上登录你的账户，然后使用车辆定位功能来追踪你的车辆位置。
3. 此外，宝马7系2020款也配备了智能钥匙功能。
你可以使用智能钥匙上的按钮来触发车辆的闪灯和鸣笛功能，以帮助你找到停放的车辆。
4. 如果以上方法都无法找到车辆，你还可以联系宝马客户服务中心，提供你的车辆信息，他们可以帮助你追踪车辆的位置或提供其他寻车建议。
5. 总的来说，宝马7系2020款提供了多种寻车方式，无论是通过官方定位系统、智能钥匙功能还是联系客户服务中心，都能帮助你找到你的车辆。

关于这个问题，要寻找2020款宝马7系，你可以采取以下几种途径：

1. 宝马官方经销商：宝马官方网站上提供了经销商查询功能，你可以输入所在地区或者城市，找到离你最近的宝马经销商，然后联系他们咨询2020款宝马7系的供应情况。

2. 线上车商平台：在各大线上车商平台，如汽车之家、瓜子二手车等，你可以搜索2020款宝马7系，并按照你所在地区进行筛选，找到符合你需求的车辆。

3. 二手车市场：如果你对二手车感兴趣，可以去二手车市场或者二手车交易平台，寻找2020款宝马7系的二手车。可以通过线下市场实地考察或者在线上交易平台浏览车辆信息。

4. 车展和车市：参加汽车展览会或者车市活动，宝马或者其他汽车品牌经常会参展并展示他们的最新车型。你可以去展会现场了解并试乘2020款宝马7系。

不论你选择哪种途径，建议提前了解车辆的配置、价格和售后服务等信息，以便做出明智的购车决策。

二手车增值税降了，你怎么看？

在去年，相信很多朋友都看好二手车市场，毕竟在摇号困难、指标有限的一线城市，二手车成为很多人跻身有车一族的捷径。然而，国内二手车迟迟等不到它的春天，再加上今年整个行业在疫情影响下，几乎跌到了冰点。于是乎，这边各地推行购买新车补贴政策，这边二手车也开始降税了。

相信了解二手车的朋友就知道，对二手车经销商企业销售二手车，落实适用销售旧货增值税政策，依照3%-征收率减按2%受增值税。而在近期，国家财政部宣布：自2020年5月1日至2023年12月31日，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，有原来的3%-征收率减按2%受增值税，改为减按0.5%。对于二手车经销商来说，无疑是利好的，那二手车会迎来降价吗？

很明显，由于二手车增值税下降75%，经销商将得到更大的利润空间，无疑可以通过降价来走量。所以，我认为会降价，但是影响不大。相信2%和0.5%的增值税差距，不是消费者所看重的因素，毕竟这中间顶多差个几千块，相较而言，大家更关心二手车限迁政策的取消。

在2019年以来，国家发改委就曾提到，我国将进一步落实全面取消二手车限迁政策。所谓二手车限迁，是指地方对于外省或者外市的二手机动车采取限制环保标准、限制年份等措施，以免这些老车大量流入本地，对环境保护和新车市场造成冲击。对于懂行的消费者而言，现在都流行去异地淘车，而且有些外地车商给出的价格比本地还要好，性价比较高。

虽然每年国家都在提及取消二手车限迁，但真正落实的城市并不多，为何各大城市响应不积极呢？道理很简单，一辆排放标准低的二手车迁入本地，新车缴纳的税费当地政府没有享受到，但旧车造成的污染却要当地政府负责，你说它能同意吗

在我看来，二手车增值税下调与各地推出的购车补贴政策是一致的，目的是为了提振车市，促进潜在消费潜力。但这两者在我看来都是"治标不治本"，消费者更看重的是新车的指标、优惠幅度，而二手车则更关心于限迁问题，大家觉得呢？

此前政策面出台了很多扶持汽车行业复苏的举措，这其中就包括降低二手车增值税比例，降幅也算是比较大的了，但是就目前整体二手车市场局势来看，降低税费的刺激效果或许仍需要更加漫长的时间去验证，下面我们具体分析一下这个问题。

政策方面规定，从2020年5月1日起到2023年12月31日，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，由原减按2%征收增值税，改为减按0.5%征收增值税。根据国家有关规定，只要是经批准允许从事二手车经销业务的纳税人，就必须严格按照《机动车登记规定》有关规定，收购和销售二手车过户登记行为，属于《中华人民共和国增值税暂行条例》规定的销售货物的行为，应按照现行规定征收增值税。在此次调整之前一直是减按2%征收的。

我们按照一辆10万元车计算，此举可以为二手车商节省1500元税费，理论上确实可以帮助商家减轻负担，当然大部分几万元的二手车只有几百元的扶持，不过能够减少支出总归是好事。而另一方面，作为广大二手车意向客户来说，更加严苛的排放标准和新冠肺炎疫情的影响，让今年二手车的交易量大打折扣，大家都在质疑现在的行情二手车还“能不能买，买了后能不能开”，而大部分买二手车的客户都不会投入太多资金，比较普遍的是三四万元的车型，政策层面的扶持能不能落到消费者身上很难说，而一辆三四万元的车即便是车商给优惠三四百元，对于消费者来说力度还是太小了，从这个角度分析刺激效果不明显。

综上所述，二手车不像新车，他的大部分消费群体都是倾向于几万元的车型，而减免的税费均摊到车款上可能就很小了，更为关键的是这部分费用能否真正普惠到购车客户手里是个未知数，所以说至少短期来看市场反应迟钝，长期来看还受新车价格等诸多因素制约，希望我的回答对您有所帮助

二手车增值税下降75%，让经销商可以觅得更大的利润空间，也让经销商可以通过降价来走量。个人认为价格会有下调，但幅度不大。因为相比较几千块的税费，消费者更关心二手车限迁政策的取消。所以，二手车增值税的下调个人觉得对二手车市场的影响是很微弱的。

相比较而言，大家更关心的是新车的指标放宽、新能源补贴的力度加大、国六执行标准的暂缓，以及二手车准迁的部分或全面放开，不是吗？