新款雷克萨斯es上市,新款雷克萨斯es上市售价10.98万元起

“科技感满满”？雷克萨斯新款ES发售，你心动了吗？

雷克萨斯汽油版的ES，销量不会有更高的提升了，只能在油电混合或者纯电发图才会有新的增长速度。

因为雷克萨斯引以为傲的高可靠性、低保养用车成本，已经被2019年起生产的纯电汽车打扒。

再有，雷克萨斯动力好点的都要40万，买辆合资纯电，二十多万，动力虐你雷克萨斯千百遍。

另外，丰田迟早要在这2年内布局全系混合动力、纯电汽车，现在入手汽油版的雷克萨斯就是活生生的韭菜，不过这些韭菜是自愿的而且是后知后觉的那种，因为他们普遍读书少，喜欢盲从

丰田自己都明白，再不尽快布局新能源动力总成，自己就是诺基亚手机。全球的股市已经狠狠打脸丰田汽车，只有中国人为了面子不敢承认自己手上的雷克萨斯是快要凉了的黄花菜😄😄👎👎👎👎👎👎👎👎👎

那些BB雷克萨斯外观大气，内饰豪华有质感的，请反问自己内饰一定要层次感、档次感？各大合资品牌的科技感的体验度不比你雷克萨斯的仅限于视觉豪华好？

新雷克萨斯es200上市时间？

2023款雷克萨斯es200上市时间是8月12日。

2023款es200雷克萨斯8月12日上市。8月12日,2022款雷克萨斯es200正式上市,11款车型的售价在29.69万-42.39万元之间。新车在配置方面进行优化升级,并推出了限定版车型

 新雷克萨斯es200上市时间7月份

2 2023雷克萨斯es200在外观方面，经过AMG[1] 的名家重新设计，奔驰C63采用了大量主流时尚的LED灯光元素等光学二极管，车头灯有着SL的风格，就连尾灯设计也采用LED设计。此外，重新设计的18吋强有力的支撑着轮胎

全新雷克萨斯ES200上市2.0L＋CVT，能满足消费者吗？

国六版本的雷克萨斯ES200上市了，满足了日益环保要求，消费者有没有满足？得看消费者的需求是什么，如果不看动力，雷克萨斯ES200还是能够满足大部分消费者需求的，有品牌、有内饰、有外观、有质感。当然，雷克萨斯ES200还是比较有诚意的，换装了全新的2.0L发动机，动力有那么一点点的增强。下面，我就简单说说这些事，供你参考。

雷克萨斯可以说是现在车市中售价最硬气的品牌，不加价就等于优惠了的做法不但没影响销量，反而卖的越来越好，作为一个二线豪华品牌可以说真的是相当厉害了。

今年1-6月，雷克萨斯在华累计销量达到93823台，同比增长36.5%。而雷克萨斯最重要的ES车系作为最受欢迎的车型，月销量破万，这个销量对于豪华品牌来说相当恐怖了。国内豪华车一线品牌的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6，月销量也不过是一万左右。要知道，雷克萨斯还是纯进口车型哎，仅豪华中级轿车来说，雷克萨斯ES已经完全不怵BBA了。

大家都知道雷克萨斯的ES系列旗舰是ES300h，就是混动版的，那是真的舒适，但ES系列的销量大头其实是ES200。大家可以在路上注意下ES，车屁股后面的小标还是以ES200为主。别看ES300h和ES200好像就差个数字100，实际售价相差10多万了。

而ES200被大家喷的最厉害的地方就在于动力太肉，其所搭载的2.0L+6AT动力总成，单看账面数据不算差，但它偏偏被放在一台近5米长的行政级轿车上，其破百成绩直接跑到了12秒开外，这个动力想要加速超车还是省省吧。

动力差为啥还有人抢着去买ES200，最主要的还是雷克萨斯ES的外观、内饰设计真的非常惊艳，成功抓住了消费者的心。相比bba，雷克萨斯ES的外观就像优雅的绅士，让人如痴如醉。另外，ES200是入门款，30万的预算就可以落地了，开着很有面子。再加上雷车的实用耐造，小毛病少，还有售后免费保养，造成ES200热销也就不难理解了。

新款ES最大的改变就是动力，尾气排放上符合了国六标准。总体来说，这套全新的动力总成有升有降。

发动机动力上升了一些。新款ES 200的2.0L自然吸气发动机由现有的6AR-FSE型更换为M20A-FKS型2.0L发动机，最大功率上升至127kw（原来123kw），峰值扭矩上升至208牛米（原来199牛米）。

对于动力，发动机只提升4KW的功率，动力并没有"质"的提升。换装CVT就有那啥了。CVT无级变速箱的确节油，但加速感差。对于新款ES200来说，加速还是肉，没有丝毫改变。简单来说，这套动力总成和丰田C-HR以及凯美瑞2.0L一模一样，只不过在动力数据上有略微的提升而已。

买ES200的车主，是看中它的动力才买的？不是。ES200动力“肉”人所尽知，买它的车主一般都是用来在城市里通勤的，本身在城市开车速度不会很快，对提速要求自然没有那么高。再加上它是最便宜的雷克萨斯ES，还是会有很多人去买的。

雷克萨斯ES系列车型自诞生至今已有三十年，其最新一代车型已于2018年7月在华上市。日前，网通社从雷克萨斯官方获悉，ES国Ⅵ版车型正式上市，售价区间为27.90-46.80万元，与现款国V车型保持一致。伴随着新车上市，雷克萨斯ES 200系列车型换装了全新的2.0升发动机与CVT变速箱，动力及燃油经济性均得到了提升

外观方面，雷克萨斯ES采用此前发布的旗舰车型LS的设计语言，前格栅为纺锤式设计，线条多却不显杂乱，两侧大灯组造型修长，内部融入LED光源，底部的LED日间行车灯辨识度极高，整车造型十分科幻。

新车长宽高分别为4975/1865/1447毫米，轴距为2870毫米。尾部造型较为“激进”，尾灯采用多层“L”型灯带叠加，并使用LED光源，辨识度很强。一道镀铬装饰条贯穿左右尾灯，另外，在ES 260 F SPORT车型上是一道高光黑色装饰条。

内饰方面，雷克萨斯ES采用环抱式设计，中控台配有悬浮式液晶屏，屏幕下方为空调出风口。值得一提的是，新车在操作台部分采用斜线条，将更多的旋钮及物理按键靠近驾驶席方向，使驾驶员更方便操作。

而在配置上，新车全系配备手动换挡拨片、8向电动可调节前排座椅、前排座椅加热、自动防眩目内后视镜以及双层降噪玻璃。此外，部分车型还配备座椅记忆、前排座椅通风、主动降噪系统、后风挡电动遮阳帘以及后侧车窗手动遮阳帘。

动力方面，雷克萨斯ES搭载2.0升、2.5升自然吸气发动机以及2.5升混合动力系统。其中，全新的2.0升自然吸气发动机最大功率较此前车型提升了4千瓦至127千瓦，峰值扭矩提升了9牛米至208牛米，低扭表现也得到了进一步提升。传动方面，与这台2.0升发动机匹配的是全新的CVT变速箱，百公里综合油耗为5.8升，较此前降低了13.6%。