标致508 rxh,标致508RXH

19 0 2024-04-16
加长,配置再加料,标致508L 2022款大家都满意了吧?问题描述全部错误·508L并未加长且配置不高标致508L 2022款正式上市,新款共计有五个版本,通稿号称“加长又增配”,这是真的吗?首先可以确定的是新款车没有加长或加宽车身,标准仍旧为4870*1855*1455、轴距2848mm,没有任何的变化;其次……

加长,配置再加料,标致508L 2022款大家都满意了吧?

问题描述全部错误·508L并未加长且配置不高

标致508L 2022款正式上市,新款共计有五个版本,通稿号称“加长又增配”,这是真的吗?

首先可以确定的是新款车没有加长或加宽车身,标准仍旧为4870*1855*1455、轴距2848mm,没有任何的变化;其次则是配置水平仍旧不理想,此车的1.6T低配版本没有侧气囊和头部气帘,甚至于连倒车影像都没有,舒适配置没有天窗和电动调节座椅,自动空调倒是标配了, 只不过大灯用卤素灯仍旧显得有些寒酸。

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(图片来源网络,侵删)

低配的指导价为15.97万,1.6T高配和1.8T低配分别为17.57-18.87万,这两个版本增加了气囊,小排量版本没有辅助驾驶配置,1.8T低配和中配(20.57万)的版本没有并线辅助和车道保持系统,尴尬的是连普通自适应巡航都没有,还在用最基础的定速巡航,辅助驾驶配置没有任何智能化可言。

这些配置都只出现于22.47万的旗舰版,但旗舰版也没有全景影像;舒适配置都有了全景天窗,1.8T版本用真皮方向盘和皮革或真皮座椅,但只有旗舰版的前排座椅支持加热、主驾驶多出通风的功能,配置在同级轿车里仍旧是中等偏下的水准,当然与“简配”更夸张的其他合资轿车对比倒是略显优势。

配置仍旧不是标致508L的卖点,那么动力和油耗呢?

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(图片来源网络,侵删)

动力始终是标致雪铁龙汽车的槽点,因其最高标准选项只是个1.8T的机头;而1.6T版本的标准又低至125kw/250N·m,现在优秀的1.5T发动机都能做到最大功率140kw左右,峰值扭矩可高达300N·m,由此可见标致508L的小排量版本能有怎样的动力体验了。

大家好,准备买一辆8万左右二手车,大家给点好建议,标致508行不行?

您好,非常荣幸能够回答您的问题,我是行走的真皮座椅,一名二手车爱好者,以车会友,记录爱车生活。

您既然考虑到508,那么您的意向应该是二手合资中型车了,8万块钱的预算,如果想买年限近点的,就只能考虑法系,韩系,美系车了,因为它们不保值,相对来说二手车的性价比更高些,如果考虑日系,就只能够买到年限长点的。

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(图片来源网络,侵删)

8万块钱左右可以买到15年508中期小改款车型,相较于之前老款车型,取消了2.3的机子,新加入了1.6T和1.8T涡轮增压发动机。以现有的预算2.0的车型是可以买到的,1.6T的估计稍显勉强。1.6T的动力水平要比2.0L好很多。

作为中期改款车型,标致508的车身尺寸于老款相比并没有发生变化,但是在外观上确实下了一番心思的,前脸变得更加犀锐有力,狮抓型的尾灯,增加了辨识度。

内饰中控台造型简洁,朴实实用的按键布局十分耐看,车内采用大面积软性材质覆盖,整体做工在同级别中处于中上等水平。乘坐空间宽敞,储物空间有待提升。

底盘调教自然是法系车的强项,兼顾舒适性的同时,也能够获得足够的支撑,方向指哪打哪,至少不会像日韩系那样,开起来那么无趣。

475L的后备箱容积在同级车中并没有什么优势,后排座椅全系不支持放倒,便利性上大打折扣。

厚道的做工用料,扎实的底盘调教,时尚的外观设计,失败的营销策略,使得508在中型车市场几乎没有存在感,很多消费者买中型车甚至都想不起来还有508的存在,也就导致了其悲惨的保值率,从而突出了其高性价比的存在,一款叫好不叫做的车型,如果真爱的话,完全可以购买的,最后,祝您买到自己称心如意的二手车!

你好( ^_^)/

根据你的预算可以买到2015年左右的标志508,排量选择有2.0L,2.3L自然吸气和1.6T,1.8T涡轮增压,油耗7-10个左右,

很多朋友都知道自然吸气和涡轮增压的区别,无非就是一个起步平顺,一个爆发力强,这个根据自己开车喜好对动力要求作为选择,这款车无论是自然吸气还是涡轮增压油耗都差别不大,它有一些通病,导航使用时间长了不理想,发动机加油起步声音大(有时会有故障灯),底盘异响,这些涉及的故障不是失效性的问题,对平日正常驾驶没什么影响,很简单就可以处理好,维修成本不高,喜欢可以放心购买,这车还是有很多优点,外观大气时尚,内饰空间大,加速强劲,方向没有虚位,后排空间足,如果喜欢就直接下手吧!买车不用太多军师主要还是要自己喜欢,祝用车愉快[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]


你好,我是福特帮,虽然对法系车不是很了解,但是对法系车的市场保有量还是有一定的了解

八万入手法系车可以说是预算足够,508是属于标致曾经的年度主打车型,而且在当时是市场表现很出色的,不过法系车有个问题,就是改款缓慢,导致508逐渐失去市场份额。

楼主的预算购买508是没有问题的,不过也只能购买到15年左右的车型,法系车的保值率和韩系车都是一样,低的可怕,完全是第一任车主为后来二手车主谋福利。因为二手贬值率确实太高,能维持二分之一就算不错了。

了内饰方面老款508是传统的机械手刹,这和现在的电子手刹相比确实少了很多便利,内饰设计相对也比较陈旧,不过还不算落伍,表现中规中矩。

另外这个预算老款的508只有自然吸气可以选择,2.0和2.3的508都可以入手。

法系车的大毛病不算多,不过他的NVH确实和主流品牌相比有一定的差距。各方面都不算突出但是也不算落后,法系车的外观设计比较耐看,其实法系车现在只有外观还能作为卖点。标致是法系车相对最走量的品牌,相比雪铁龙和雷诺他在中国有更多的用户,所以售后还是比较方便。法系车卖二手就对了,不要去买新车,除非你能保证你一辆车开到强制报废,因为法系车的贬值率奇高,和韩系车有过之而无不及。

你好!如果买二手,楼主不妨看下C4L。一款严重被低估的车。你的预算可以买到16款1.6T自动精英型以后的车型。16款的1.6T自动精英型现在市场行情在6-6.5万左右,你的预算还有剩余。而且16款解决上一代很多质量问题,所以这款车有更高的环保标准,更好的动力体验,更结实的车身,更拿手的底盘教调,相对不错的空间,比较经济的油耗。综合来说我觉得8万这个价位,没有比C4L更合适的二手车了。

希望可以帮到你!