1.4t速腾,1.4t速腾加92号汽油可以吗

二手的速腾，6万公里了，1.4T的，网友都说烧机油，能买吗？

我认识的一朋友，5年的速腾1.4T双离合变速箱，ea111的发动机，5年什么小毛病没有就是近1年多有点烧机油，5000多公里烧一升左右吧！所以他每次都是在途虎保养买4升的机油，多余的留着等烧机油时再加！其实我认为5000多公里烧一升也不是特别严重！

其实买二手车最根本的原则就是车况良好。如果这款车的车况是存在隐患的，

那建议首先就把它给刨除掉，不要去考虑了。即便它的里程、外观都算不错，价格也比较优惠，但是有烧机油这种硬伤存在的情况下，最好还是不要去考虑了。

我的速腾1.4T的都跑了14万多公里了 ，真不烧机油，换过4只胎，一个电瓶，还有一对雨刮器片，8000千公里换一次机油，0w40的冬夏都是，全合成机油，加3个美孚一升就够了，中间一次不用加。省心

1.4t手动速腾值得买吗？

 你好，很高兴为你解答，大众速腾是一汽大众公司生产的一款畅销型a级三厢家用轿车，1.4t涡轮增压发动机动力非常不错，手动变速箱的话，开起来比较累，个人还是建议上双离合变速器，自动挡车型，现在手动挡车型慢慢已经面临淘汰了，如果你非常喜欢手动挡的话，也可以购买

大众速腾1.4升排量涡轮增压发动机版本的手动挡车型是非常不错的，值得购买。

大众速腾车型在国内市场上生产销售的时间是比较长的，这款车型的乘坐舒适性和操控性名都比较的好，新款的大众速腾使用的1.4T发动机在燃油经济性的表现上要比老款车型好很多，百公里只需要6升左右，非常的省油，值得购买。

大众的1.4T肉吗？有啥优缺点？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

大众现在是EA211和EA888两款发动机撑起了整个大众汽车的大半边天，其中EA211中的1.4T发动机更是，贯穿整个大众车系的灵魂。下至AO级小车大众POLO，上至中型SUV大众途观l都能看到这款发动机的身影，可以说有大众汽车的地方就有这款1.4 t发动机，1.4 t发动机可以压榨出150匹马力，这样的数据不算特别突出，也不算特别落后，但由于最近这几年大众的潜心研究，以及后期修改，这款发动机已经没有什么大毛病，被广大网友所接受。大部分人吐槽只是吐槽1.4 t发动机匹配的干式双离合变速箱，或者说有烧机油现象的EA888发动机，很少有见吐槽EA211发动机的。搭载这款发动机的车型这么多，足见大众对这款发动机的重视以及这款发动机的稳定程度。

这款发动机的动力如何，我们可以看一下搭载这款发动机车型的数据，大众polo 1.4 t 零百加速速在8.3秒左右，高尔夫1.4 t在8.2秒左右，大众帕萨特1.4 t加速在9.3秒左右，SUV领域的大众探歌1.4 t加速在九秒左右，中型SUV大众途观l1.4T加速也能跑进十秒。这样的数据在整个汽车行业是比较出色的，这得益于双离合变速箱较高的传递效率，但是发动机本身机械素质也是不可忽略的。

大众旗下1.4 t发动机整体表现非常稳定均衡，燃油效率高，涡轮介入点低，在1500转左右涡轮就能介入，实际前期动力表现比较出色，但是速度如果100之后再踩油门，小排量发动机的劣势就表现的比较明显，后期动力略显不足。但在中国有多少次速度达到100还让你深踩油门的机会呢，所以速度100之后动力的弱势在中国道路上也不算是弱视。

但是这套动力总成还是受到很多人的吐槽，主要是1.4 t车型主要搭载七速干式双离合变速箱，这款变速箱整体机械素质还是偏差一些，拥堵道路开，能够明显的感觉到顿挫感，而且长期在闹市走走停停开变速箱会过热，甚至烧毁。六速以及七速湿式双离合变速箱在这方面问题不大，但主要搭载2.0 t发动机。并没有晚饭搭载在1.4 t发动机上主要是出于成本考虑。

所以大众1.4 t发动机在同级别中算是比较不错的，唯一的劣势就是变速箱有点不给力。以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞，留言关注，说说你对大众ea211的1.4 t发动机的看法。

好马配好鞍，专业我来干~

为什么这么说呢。

大众有一个经典广告叫做：1.4T+7档双离合黄金动力。这一句可谓是深入人心。

但这的确是比较夸大的一句广告语，但是我们看1.4T+七档双离合配备的车型，其实有感觉有些道理。

以一汽大众为例，我们可以看到，从捷达、宝来、速腾、高尔夫探歌都配有1.4T车型。

而且这些车型卖的都很好，如果真如题主所说很肉的话估计不会很好卖，发动机动力系统就是车的心脏，心脏不好的话估计也很难持久。

我是大魔王，我来分享

大众1.4T现在是主流排量发动机，至于它肉不肉要取决于装在什么车型上。

我自己之前有一台高尔夫7自动挡1.4T的，在这个车上1.4T的发动机感觉动力还是够用的，尤其是采用了小质量的涡轮，发动机低转速时涡轮就可以介入工作，初段的动力感觉很充沛，因为现在大多数人就是在城市用车偶尔上上高速，恰好这个车子在100之内都是动力输出的最佳区间，所以给人感觉这个1.4T挺不错的。

但是你要放在别的车上就不一定了，就比如现在大众的什么探岳车也有1.4T的，那明显就是小马拉大车，绝对肉的不要不要的，那感觉车不是跑起来的是被荡秋千荡起来的。

还有一个优点就是省油，确实省油，我那个高7综合油耗跑下来也就7个油，上高速在5个左右，我的驾驶习惯还不是温柔的那种，所以这个油耗我确实很满意。

再说下缺点：

由于采用的是小质量的涡轮，虽然前段介入速度比较快但是小质量涡轮转速有限增压值也有限，所以发动机后半段动力明显不足，就拿高7来说明显跑到130以后加速就较为吃力了（超速行为大家不要尝试，我是在专业的封闭场地做的测试），那放到其他重一点的车上就更不敢想了。

另外就是渗油，虽说相比以前发生这种情况的可能性已经很小了，但是我那台车还是在6万公里的时候就开始出现渗油现象，发动机也没报警我也就没去管它。

所以结论就是：肉不肉要看它装在哪个车上，装在紧凑型车型上动力不错，装在B级以上车型上就有点肉了。

我是大魔王，感谢阅读，关注我了解更多用车买车知识