新一代polo,新一代polo plus

新一代polo将6月上市，对比本田飞度有竞争力吗？

新一代的大众POLO即将上市。首先，作为新一代的产品，它更新了。它这个新主要体现在它用了目前大众采用最普遍的MQB平台。要说这个平台比较牛叉了。上至几百万，下至十几万车型，全部采用这个平台。但这个平台是分级别的。而大众polo采用的是MQB A0级 平台，也就是说是MQB平台目前最低级别的平台。

采用全新平台的大众POLO产品全面性升级。比如全新的外观设计，虽然还充满了大众的套娃感。但细节处理更显精致，最重要的是内饰品质感有所提升。不像上代产品全黑的塑料面板充斥的整个中控台。但品质感提升了的程度，仍不能让我满意。比如空调控制这一块，应该和以前并没有多大的不同，充满的廉价的感觉，和一些同价位的国产车型相差甚远。

幸好，全新平台带来了前麦弗逊独立悬架，不过后扭力梁并没有改变。结合车身长度和轴距的增加，舒适性必然会有一定的提升。把底盘的调教，我希望新车型需要改变一下。别把上代产品过完时，过于夸张的侧倾带来到新的产品的当中。

总结起来，全新polo的优势从它的名称就可以体现出来。全新POLO改名为POLO PLUS，像众多的手机PLUS一样，变得更大了。对于这种小心车而言，个人用户和家庭用户，对它们负面的口碑几乎只有一个，那就是车身尺寸和空间过小。而全新POLO PLUS以“PLUS”为名，很好的诠释了这个单词的意义。它比飞度拥有了更多的优势，那就是PLUS！

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大众的Polo和本田的飞度应该是在这个价位当中势均力敌的两个对应产品，当然也是在这个价位当中绕不过去的备选产品。如果按照南北方的选择来看，北方的朋友更多的会选择Polo，而南方地区的朋友可能对于飞度更为钟爱。不排除南方对于改装车有更多的需求，所以飞度的改装空间更大，对于他们的吸引力会更强。那么面对即将上市的新一代Polo，这两台车又该怎样衡量呢？我们今天来简单分析一下。

未来6月要跟我们见面的Polo其实在海外已经上市一段时间了，我们可以从各种媒介当中拿到相应的图片和信息。那么进入国产之后，这台车还是有一些新的变化，毕竟是最懂中国人的大众嘛，肯定也是要进行一些相应的改动和变化。

首先是国人津津乐道的尺寸方面，相比于现款在售的Polo车型进行了一定程度的提升。车身尺寸长4053mm，宽1740mm，高1449mm，轴距为2564mm，与现有款车型相比polo plus轴距增加了94mm，看起来更长更宽一些。同时相比现款飞度来说，尺寸也会更大，对于买车喜大的中国消费者来说，绝对能够做到投其所好。

除此之外，在内饰层面上我们看到新款的Polo很大程度上会使用与外观相同颜色的内饰作为搭配，之前的T-Cross已经证明了这一点。另外，中控台上9.5英寸触摸式中控屏与仪表盘连为一体，科技感十足，这一点也迎合了年轻消费者的喜好。毕竟现在的年轻人对于新潮和科技的追求可以说是与日俱增。

最后要说到动力，目前来看动力单元应该是没有变化的。依然会使用非常保守的1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动或6速手自一体变速箱，这一点对于很多消费者来说应该是提不起任何兴趣的。如果与现款的飞度来横向对比的话，在动力输出和动态响应方面，应该还是比较吃亏的。

根据现状来看，Polo和飞度本来就是这个级别的精品小车，作为两种国别对于精品小车的定位不同，所以侧重点和实用性各不相同，这也是这两台车各有各自拥趸的原因所在。如果新一代Polo上市，肯定会对这个市场有很大的影响，至少能够让一部分持币观望的消费者再去审视自己的购入目标。但是也别忘了，全新飞度也已经在路上了，这两台小车的正面厮杀永远不愁没有观众。

以上就是我个人的观点，希望能够帮助题主。个人观点，不喜勿喷。

Polo自动安驾型全款和分期落地分别是多少？

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polo是一款全球知名的两厢车型，是大众旗下的一款车型。polo推出已经几十年了，但是整体的改变并不大。尤其是目前在售的这一款，已经服役很多年了。即使在竞争对手飞度已经很早就推出新一代，polo依然改变不大。全球性车型几乎都这样，目标客户群体稳定。根据车展透露出来的信息，全新一代polo已经具备上市的条件，预计在今年将会正式上市发售。polo安驾型是低配车型，指导价为91900（官降前）。下面，我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图：

上图就是上汽大众车型的优惠信息，包含了polo，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：91900↓19500。91900就是polo自动安驾型指导价，↓19500就是优惠19500，我们用指导价91900－19500的优惠＝72400。

polo自动安驾型裸车价为72400，目前POLO可以做首付40%两年无息贷款，下面我们来计算一下：

裸车价： 72400

首付款： 29400（首付40%）

贷款额： 43000

购置税： 6100

保险费： 5500（分期需购买交强险、车损、第三者100万、盗抢险和不计免赔。）

飞度停售一年，替代者会是谁？新Polo、骐达、威驰够格吗？

飞度停售一年，没有任何车型能取代飞度保有的市场。除非推出全新的针对性的车型！在以往，飞度和POLO销量占据合资品牌小型车半壁江山。它们具备的优势就是车身小巧，品质有保证。选择它们的因素已经不是因为它们是合资品牌能带来虚荣心！而是这些消费者需要一台品质优良的买菜车而已，而合资品牌在产品品质上具有更强的公信力。

也许大家说没了飞度，不还是有它的冤家大众POLO吗？可是，全新一代大众POLO的起售价已经高达9.99万，和起售价7.38万的飞度已经不是一个层面上的定位了。因此，市场合资车型能替代飞度的几乎没有，要么车身尺寸和外观不够小巧、要么级别更高、要么价位不合适，不能取代飞度的市场份额。

真的没有了吗？其实，还真有一个极好的替代品，那就是大众POLO。之前不是说大众POLO售价涨到9.99万了吗？是滴！但是还有现款（老款）POLO啊！可以新老车型共同销售啊！大众旗下产品新老车型同台销售的多不胜数。比如帕萨特和迈腾；宝来和速腾。其他品牌也多不胜数！

这样，用老款车型去争取飞度的市场，全新车型用来获取更高半级的市场。双管齐下何乐而不为呢？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
飞度作为本田旗下的一款经典两厢代步轿车，应该说自其上市以来，飞度的市场表现一直都是非常的不错，并且因为自身的某些特质非常的具有吸引力，因此飞度也是积攒下了自己非常牢固可靠的用户群体。那么在目前的消息来说，飞度升级换代将要面临停产一年这样的局面，那么再结合题主的问题来看，在它的同价位竞争对手当中，谁更具有资格成为飞度的代替者呢？下边我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
其实从题主例举的三款车型来讲，我个人感觉它们自身的产品力其实与飞度都并没有什么太大的关联，但是如果仔细进行对比的话，那我个人感觉新一代POLO则应该是最有希望。那么至于其原因的话，则
主要体现在以下几个方面。

首先第一方面就是骐达以及威驰这两款车型的表现与飞度的产品力亮点基本上是没有什么太多的联系。因为就这三款日系的两厢车型来讲，骐达主打的是一个大空间以及舒适性，而威驰则主打的是一个皮实耐用型，那至于飞度的话，则主打的是一个出色的动力性能。因此在车型亮点来看，三款车型并不能够直接形成一个替代关系。
然后第二方面就是全新一代POLO在产品表现来看，其与飞度还算是有着一定的相似之处。因为飞度这款车型其外形设计一直都是深受年轻消费者的喜爱，而全新一代POLO其整体的外形设计则也是更加的精致，因此在颜值方面，两款车型应该能够形成一定的替代关系。此外再从动力操控性的角度来讲，新POLO这款车型虽然没有搭载大众那种非常强势的涡轮增压版本动力，但是其全新的1.5升自然吸气发动机也有着不错的动力输出表现。因此在动力方面来看，新一代POLO替代飞度虽然有些牵强，但是也能给予消费者一定的操控体验。

以上是我个人根据题主问题所做的一个简单分析，有其他方面的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。