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谁是10万级轿车的标杆？

这个价位的车子可选择性很多，也可以说也就那几种。如果您想要综合一点那就丰田卡罗拉，或者日产的轩逸。如果想要面子就买大众喽，不过这个价格只能买入门级的车型。美系的话就考虑别克英朗或者雪佛兰的科鲁兹，韩系呢就是悦动，法系就是C4L或者世嘉，东风标致308，国产车一定要看吉利咱们中国人自己的奔驰。 其实10万选择一款2到3年的A＋级的二手车也挺好的。个人意见希望对您有帮助。

我个人推荐：10万级轿车，首先新车选择国产品牌的汽车有吉利汽车，近几年销量排行非常不错，家用轿车可以选择吉利帝豪GL，现在毕竟吉利同沃尔沃一个妈出来了，大同小异，合资品牌可以选择一个低版本大众朗逸也不错的选择，如果不要求动力输出可以考虑一下本田凌派！

首先，一般现在基本都是日系或者徳系的天下 代表世界汽车格局 日系 省油 可靠 物美价廉（国际市场 非中国市场） 徳系 技术先进 安全 品质优秀 在中国也的确是日系和徳系占领大半个江山 在中国的日系车中 应该算本田的质量最好 可靠性最高 飞度撇开安全性来说 的确是不错的代步车 质量稳定 省油 很适合城市行走 不过个人还是比较中意徳系 安全性高 品质高 看不见的地方材比日系车要实 既然预算 那就买合资车 国产的大毛病没有 小毛病还是相对合资车要多的 个人推荐POLO 安全性高 皮实 品质不错 做工精细 1.4MT的在城郊行走足够 性价比较高 楼主可以看看 POLO车祸照片 在重型卡车重压下 仍然坚持半小时以上 让车内的人有时间逃出车外 整车激光焊接和安全性 不是吹的 如果楼主嫌POLO 小 可以考虑赛拉图 新款上市 老款优惠比较大 值得出手 虽然韩系车不能和日系车 德系车相提并论 但是起亚还是比现代厚道点 悦动就不用考虑了 板车加个漂亮的壳子 买这车就是买壳子 中国人不就喜欢壳子嘛

在回答这个问题之前，我们需要明白自己的实际需求，毕竟10万价格区间的车还是非常多的。同时，我们还得知道，10万，是落地价，还是购车价？对于大多数人而言，大家理解的10万就是新车的落地价，所以下面的分析，也是基于这个理论而来的！接下来，我将从轿车和SUV两个方向来回答你的问题。

当我们选择轿车的时候

如果接受自主品牌帝豪、荣威i5、秦pro还是很值得一看的，销量不错，故障率也比较低

如果想选择合资车，那么降价的英朗（价格低，配置高，但是是三缸）、轩逸（销量高，故障率低）、宝来（空间不错，性能稳定）都很值得一看

当我们选择SUV的时候

还是按照前面那种分析，国产SUV热度一直不错，比如长安欧尚X7、捷达VS5、长安CS75、哈弗H6、博越pro、瑞虎8都还行。不要跟着网上评论走，最主要还是看同价格下的，配置参数对比

如果选择合资SUV，那么雷诺科雷缤、科米克、现代ix35这些二线合资车还是可以关注的。

对于汽车行业而言，其实并没有传统意义的标杆，就像之前“老三样”一样，这个结果是可以变的。当你问标杆的时候，大多数时间就是跟着别人的思路在走，所以买车还是多参考对比吧！

直接说10万级的话太笼统，裸车十万？全款十万？

10万级的话，是不是10万上下两三万都行，这个级别竞争是最最激烈的，差了一两万可是差别非常非常大！

第一，全款十万的标杆——帝豪（含帝豪GL）

国民家轿第一品牌，常年是轿车销量排行榜唯一国产，产品力性价比和卡罗拉、朗逸、轩逸相比也不会弱后，能全面满足家用需求！

第二，裸车十万的标杆——轩逸

轩逸一直也是以性价比著称，常年保持较大的优惠后力敌朗逸不弱下风，甚至有时候还能反超取得冠军，空间大，质量也不错，座椅舒适，转向轻快，保有量大，为家用而生！

第三，十多万的标杆——卡罗拉

紧凑级轿车最经典的代表非卡罗拉莫属了，这款车从1966年到现在，全球已经售出4400万辆以上，试问还有谁？而且有条件买双擎的的话，油耗低到一个你自己都不信的地步！