车身设计师有前途吗,车身设计师有前途吗知乎

做汽车钣金工有前途吗？

无论是手机维修行业，还是汽车钣金行业，甚至所有的行业都一样，有成功的，更有失败的，绝对不能说前景是好还是不好。

首先，要看你对这一行是不是有兴趣，毕竟兴趣是最好的老师。如果有兴趣，肯定会有比较光明的前景。其次，就要看你有没有恒心。俗话说，三年入行，五年懂行，十年称王！如果做做就放弃，注定和成功无缘！成功的路上并不拥挤。既然选择了，就要无怨无悔。熬得住，才能出众；熬不住，就只能出局！

明白了吗？

当然有前途。手工技艺之所以存在还今，原因是不可替代性，尽管机械性能不断的升级自动化智能化不断创新革命，始终都存在规模化不能解决的问题，这一块缺失永远都需要人工来完成。

再伟大的创造，都是人来完成，人来维护它的可持续性。智能虽然好，永远不能替代众多需要手工完成的工作。但手工技术也需要不断创新。

汽车维修板金工是国家职业资格技术类一个工种，如果你想在北上广等大城市生活，工作，发展，你可以参加国家职业技能考试，通过拿证后可以入户，入户后将给你未来的生活带来很大的便利，如：买房，买车，子女上学等等。

汽车维修，钣金前景是还可以的，学习时间比较长，学徒期间第一年要最好找个大型事故车维修的厂学习要快点。一致两年可以算的上中工，可以享受中工待遇。

以后看个人了学习情况，三年多才上的上师傅。学徒比较辛苦。

谢邀～

我是一名汽车设计工程师，如果有任何买车用车的问题，关注我，欢迎随时交流～

首先我先回答你的问题，学汽车钣金还是很有前途的，具体的接下来咱们分析一下

首先是我国汽车保有量，现在据估计我国汽车保有量在三亿辆左右，而且这个数字还会增加，这么多的汽车，修修补补都是一个浩大的工程，需要更多的汽车维修工程师。

其次是钱途，也就是挣钱的问题，汽车钣金到底挣不挣钱，答案很肯定，是很挣钱，不管是在正规4S店，还是外面的普通维修店，钣金的工时费都是很贵的。而且维修利润特别高，咱们就说一个翼子板吧，如果更换，进价大概300左右，到顾客手里在1500左右（20万左右的车子），如果是维修，工时费一般在一个小时100左右，这还是外面的普通维修店。

最后一个是前途～这个关系到能不能吃一辈子的饭。首先如果一直干钣金，这个也没问题，最起码可以挣个中等水平的收入，但是如果干的时间长了，可以转行干二手车评估，这个行业前途无量。汽车发展过程最后肯定跟西方发达国家类似，二手车交易市场逐渐发达起来，所以转到这一行也大有可为～

但是钣金维修是一个技术累积型工种，刚开始做学徒可能一个月一千左右，但是如果好好学，三年差不多可以挣到1000没问题，我有个亲戚现在干了十年，在4S店做售后维修经理，也不用自己干活了，一个月两万多，所以这个行业还是很有前途的～

我是一名汽车设计工程师，如果有任何买车用车的问题，可以关注我，欢迎随时交流

汽车ECU用什么语言编程，汽车电脑维修的前景如何？

一般使用C语言编程。ECU一般采用通用且功能集成，开发容易的CPU；软件一般用C语言来编写，并且提供了丰富的驱动程序库和函数库，有编程器，仿真器，仿真软件，还有用于calibration的软件。汽车电脑维修是个前景很广阔的职业，随着中国步入汽车社会，越来越多的家庭或者个人购买汽车，这就给了汽车维修，尤其是高级汽车维修更广阔的空间。

ECU维修，或者说是改装，实际上用不到编程语言，维修改装所谓的“编程”，实际上是“重新刷写数据或者软件”，数据、软件都是专门的改装公司做好一套一套的，这个数据是高增压的，那个数据匹配某种排气，那个数据提升50马力，那个数据屏蔽了尿素喷射的，那个数据不限扭……你所要做的就是确保刷写的数据和目标机型相匹配，不会出门就拉缸，就行了。真正的ECU软件设计门槛是很高的，不是单枪匹马能做的了，涉及到汽车理论、硬件、平台软件、操作系统、算法、数据结构、标定、测试、通讯、试验，各种各样的行业标准等等，就算是没吃过猪肉也要看过猪跑才行，否则没法做这个行当。

别问我怎么知道的，我就是吃猪肉的。

不要学，工作环境脏乱差，没银子只能买一堆盗版设备，主要客户就是汽修厂，说白了就是接点修理厂干不好的疑难杂症，又限于当今4s技术垄断你很难获取一些技术服务器的账号，只能花钱到处求人才能在线编程设码，所谓的工程师软件培训也只能一知半解。不建议你学。

汽车ecu就是通常讲的汽车电脑。

汽车ecu编程语言目前90%都是c语言编写，其中部分汇编语言，还有部分c++语言也会在汽车ecu使用。

汽车ecu目前主要还只是16位单片机，因此资源有限，需要特定的驱动代码和配置。汽车电脑的维修，一般能做的也是重新刷写软件，刷写参数。真正的电路板损坏或者其他元器件坏了，只能重新更换新的ecu，然后刷写软件配置参数。

汽车电脑维修，没有手机电脑维修那么复杂，也没有太多技术含量。

但也许未来不久，汽车也会变成一个大的电脑。到那时候维修可能就会和手机电脑维修一样，市场广阔，收益很大的。

看情况，我设计过车用ECU，不过不是汽油发动机，只是柴油发动机或发电机。上位机软件C++自编，没用INCA，太贵了，为客户省钱。发动机ECU都是用单片机，发电机ECU用的是DSP（不好意思，用的是德州DSP，希望国产普及），都是C语言编程，前面有人说用C++或者汇编，我说你真他妈本事。车用ECU无非是模拟量，开关量测控都有，主要特点：

1、带了大容量控制脉谱图（MAP），一般MAP二维横纵起码16点以上（各模块不同），但是MAP里的数据必须做大量实验标定，这就需要实现快速通信及读写，或者先在大容量RAM里标定，最后好了一次性写到存储器里。

2、通信：我们将标定通信和平时监控通信分开的，标定通信数据量大，我们用485或K线，平时数据通信用CAN。

普通单缸：用STC单片机，很意外吧？很多人特别是三脚猫的些人很鄙视用STC的，就因为它国产？就因为它老板看上去像吹牛？单片机这玩意要选就选适合的，反正我们用下来蛮可靠的，没遇到什么莫名其妙的问题。唯一不好的是他们号称要出汽车级芯片，一直难产。

多缸机：freescale，飞思卡尔，汽车上广泛应用，编程没什么难度，也有协处理XGATE，自带CAN收发器，方便很多。

发电机：DSP28系列，其实是是发动机发电机一起集成控制，带液晶操作界面，关键要实时采集计算三相交流电电压电流功率频率各项参数（本来有专用芯片，没用），DSP难度比单片机稍难，但实际上很多模块都配有专门头文件跟c文件，因此很方便，现在市场上牛逼轰轰的STM32（我没用过，看别人编程，狗屎水平）我看就是学DSP。

至于汽车维修，ECU坏了，也没必要修的，检测比修还费钱，一般也不容易坏，坏也是外围模块容易坏，如果改装，一般不会去也没那个本事改ECU程序，只是涉及到数据重新标定，弄到标定软件即可。但改装无非是加大喷油量，改变提前角，更改一些模块的控制MAP，但这是有风险的，轻则环保不过关，重则损坏发动机。

学习设计logo就业如何？

没有绝对的好不好，只有适不适合自己，俗话说三百六十行行行出状元，首先找符合自己兴趣的行业，再持续不断的付出努力，总能出人头地，现在开始可以先安装PS，CDR等在电脑上练习，把技术练到炉火纯青，自然有人欣赏你，为你的技术买单。

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表示设计本身不是单一的一个行业。它是包含在平面设计当中的。

能够设计和制作logo，同样的其他相关内容也是需要一起制作。

标志设计需要做两大类型产品。

第1类是基础设计，其中包括标志的设计原理。展示效果。创意图。单色图，墨稿，印刷标准色。辅助色。辅助图案。中文标准字体，英文标准字体。中英文标准字体混合，中文简称，英文简称，中英文简称混合字体。以上是a部分。

b部分又叫做应用部分。主要是展示标志在使用时的效果。比如名片，计算机桌面。广告。赠送用品。车体广告等等很多内容根据客户要求来进行制作。

能做出这些，其他的工作都能够制作出来。

必须会用到的软件是photoshop和illustrator

如果要做得更好一些，其他软件还需要设计，比如C4d等。

这一个项目以后发展前景还是非常好的。

我们学校也有这样的专业。

LOGO设计属于平面设计的一种，现在的平面设计就业还是挺广泛的，无论是哪一行业，都要去认真的。努力的去学习。除了logo设计，建议也学一下关于品牌设计的相关知识，看似Logo设计很简单，其实并不是那么容易的，也关乎到自己的欣赏水平。

汽车改装行业怎么样？

要看你有没有这个毅力，改车水很深，外行看门道，内行看资料，多看书多学习多实践。改装行业很挣钱的，几乎每家都有车，有了车之后都想多多少少的改装一下，这就是初级改装。有的人会为了改装而买一辆改装基础比较好的基础素车，俗称原装车。所以，改装行业还是可以的。

汽车改装分合法改装，非法改装，汽车的外围，轮毂，室内的低配改高配属于合法改装，经常在电影里面看到的，发动机，地盘方面的属于非法改装，汽车的改装大规模的不太实用，现在汽车车价也低了，基本上很多人买车可以一步到位，大规模的改装是比较少的，不过汽车的美容装具是比较实用的，

随着经济的的不断增长以及汽车行业的飞速民展中国汽车改装业将呈现巨大增长，并会成为汽车产业链的重要组成部分。个人收入呈现明显增加，其个性消费也突显增长趋势。。。需要做好以下准备：

一、调查汽车改装行业需求市场具体细节；二、汽车改装行业客户结构如何；

三、汽车改装行业需求的地区差异怎样；其次，

1.你要有技术和设备，这是必须条件。从车辆结构，引擎内强化，电脑调整，各种部件升级，你都要有专业的技术。

2你的货源从哪里来;现在的改装市场很繁荣，改装品牌也很多，你有没有考虑到配件来源问题;如果你没有合适的配件供应，没有代理商供货，或者配件供应价格浮动大，你很难保证你的利润！

3.最后你的客源首先从哪里来；

4.合适的店面可以了解下其它的知名改装店；5.其他的一些人际关系，市场关系调节以后都会要考虑的。总之，改车之前先改人，观念不转变是没有用的！改装车汽车修理是有差别的！建议先多学习学习，多做些准备！

这个是要懂车 懂技术的来哦，这个行业是非常有市场的，主要是看您怎么操作了。这个改装行业的利润是相当可观的。水也是特别深。可以归纳几个流程如下

1：需要有一定的资金

2：店铺位置非常优越，装潢一定要上档次，因为改车的都是比较有钱的

3：需要强大技术团队，有一定的工作经验，团队规模看您是怎么操作了

4：最关键的是自己也要懂车懂技术哦

1.动力：一般升级动力先从排气管入手，顺序是尾段、中尾段、全段。一般全段都换的话就要配合电脑程序一起升级了。当然，还有运动三元催化的升级。然后是进气系统，可以换成进气量更大“蘑菇头”。大厂的配件里还会有专车专用的进气导流配件。再有增加或更换中冷，增加油冷、泄压阀什么的。这都是简单的升级。如果有更高的要求，可以更换涡轮、扩缸等。

2.操控：从最简单的加装加强件，到升级稳定杆、轮毂、轮胎，再到更换避

机械类中的机械电子和车辆工程哪个较有前途？

谢邀。个人觉得，前者是长线专业，就业前景不错，而且稳定，但难暴富；后者，就业前景也很好，工资待遇可能比前者高，甚至有暴富的机会，但要求知识技能的更新，可能更快，像无人驾驶、电动汽车等等类车辆的出现，使车辆工程知识更新越来越快。

以我的经验来看，去学车辆工程吧，工作比较好找，而且干几年到大城市就业机会比较大，工资高。如果学机械电子工程也是不错的，但是可能比较累，相对而言要想高工资，工程经验恐怕至少5年以上。然而国内车辆工程专业并不能满足现在汽车设计工程师的知识需求。如果去学建议学好：机械振动与测试相关课程 声学相关课程 汽车电子相关课程，因为这几个是目前大部分汽车企业缺乏的人才，且技术门槛比较高。

这两个方向都是好专业，就业前景很好，机械电子另一个名称是：机电一体化，想想机器人就知道了，它就是机械与电子技术的结合产物，发展空间大，选择方向多，工作好找，工作加上不断的学习实践，时间长了能成为大师级别的牛人。车辆工程专业性高一点，除了传统的车身设计、电子、电气、制动系统、发动机等传统领域外，新技术给车辆工程带来挑战也带来了很多想象空间。在新能源方向有氢、天然气、电池都是新型动力等；在智能控制方面有自动驾驶、人工智能汽车，更多的是需要自动化、车联网、机器学习方面等。如果能找到完全对口的工作工资会很高。就两个方面专业就业后工资比较，前期车辆工程高些，中后期两者差不多，大后期，机械电子发展好工资可能会高一些。

看你自己的需求了，汽车工程对应的工作就是车厂或者各类配件研发类工作。但是主学内容偏机械捎带少许机电的知识，出来对口的工作范围相对较窄、单一，都是和车相关的。

机械电子是一个机械和机电混合的专业，内容相对更杂，但是毕业后相对应的工作面也会更宽。主流的做实体产品的公司都可以上手。

国内目前车企的环境较前几年比已经开始衰减了，大部分都车企也把主要精力放在新能源汽车上。传统的汽车工程专业课程在学校里转型会很慢，在近几年范围内的毕业生会出现技能知识断代的问题。

也并不是说车辆工程这专业现在不好，他也是个综合类的专业，但是机械电子这个专业抗风险能力就强得多，各类产品公司都可以去试试。