纳智捷ceo,纳智捷CEO
纳智捷ceo?
是纳智捷大7 CEO的第二代产品,两排四座,同时也是针对中国市场开发的,其最大的亮点就是其乘员舱那两个独立座椅和极高的电子化设备。
瞄准了大陆高端商务车市场的纳智捷 Master CEO是一款真正为职场CEO及具备CEO特质的成功人士量身打造的专属座驾。其内饰配有两张Nappa皮革包覆的电动Ottoman华座椅,标配的座椅通风、加热功能,让后座乘客拥有最佳的乘坐感受。侧窗也使用隐私玻璃,形成了一个宽绰的私密空间。
纳智捷到底是国产车还是合资车?
纳智捷汽车有限公司成立于2008年,总部在杭州。纳智捷是东风集团跟台湾裕隆集团合资推出的一个品牌,台湾是中国不可分割的一部分,说它是国产车完全没问题。但是从车企方面,中国东风和台湾裕隆的合作比例是按照合资执行的。
东风汽车就不用过多介绍了,中国最具影响力的车企之一。而台湾裕隆成立于1951年,旗下在台湾拥有10家上市公司,是台湾举足轻重的大型集团。两者合资的的东风裕隆可谓强强联合。
纳智捷定位于“自主品牌,创新科技”,生产车型包括MPV、SUV与小型轿车等。目前国内在售的有7款车型,MASTER CEO,U5 SUV,大7 MPV,大7 SUV,纳5,锐3,优6 SUV。不过这个品牌在国内混得也不咋地,销量非常惨淡。
起初大7 SUV这款车的整体实力还是相当不错的,这一点和很多中外合资产品一样,依然值得信赖。但是纳智捷进入中国的时间太短,品牌影响力并没有完全建立起来。它的20.98—27.98万元的售价区间接近于主流中外合资中型SUV。对于很多消费者来说,花二十多万上一台介于合资和自主的中型SUV产品,还是有点贵的。
纳智捷在身份定位本来就比较模糊,可是东风裕隆在产品定位上将其定位为中高端品牌。不得不说,纳智捷在产品定位和定价方面是失败的,自主品牌车这几年有了很大的进步,这也使得不少合资车型降价竞争,纳智捷在自主跟中外合资的车型相比,完全没有性价比,纳智捷唯有将身段放低,和一众中国品牌优秀厂商正面厮杀或许是解决之道。
纳智捷是什么品牌车子?
纳智捷是台湾裕隆集团和东风汽车合资创立的品牌。其车型有:纳智捷u5、纳智捷5sedan、纳智捷优6、纳智捷新大7suv、纳智捷大7mpv、纳智捷masterceo等。
纳智捷是中国人品牌车子。纳智捷(Luxgen)(杭州)汽车有限公司,是中国台湾地区最大的汽车企业裕隆集团与中国大陆合资成立子公司。纳智捷定位于“自主品牌,创新科技,后发先制,引领世界”。
纳智捷是台湾裕隆集团和东风汽车合资创立的品牌。纳智捷定位于自主品牌,创新科技,后发先制,引领世界,将生产车种为豪华、智能兼具的人性化智能车,车款包括MPV、SUV与小型轿车等。
13年纳智捷masterceo四座商务发动机怎么样?
13年纳智捷masterceo四座商务发动机表现不俗,其搭载的1.8T涡轮增压发动机输出动力稳定,加速反应快速,可满足日常商务需求。
车辆悬架采用了MacPherson式前悬架和扭力梁后悬架,提供舒适的乘坐体验。内饰造型时尚简约,驾驶员座椅支持电动调节和记忆位,并提供加热和通风功能。整体来说,纳智捷masterceo是一款集商务与舒适于一身的车型,推荐购买。
非常不错
采用先进的技术和高质量的制造工艺,提供卓越的动力和燃油效率。纳智捷的发动机具有良好的加速性能和平顺的行驶感受,同时也具备可靠性和耐久性。无论是城市驾驶还是高速公路行驶,纳智捷的发动机都能提供出色的性能和驾驶体验。
此外,纳智捷还注重环保,其发动机符合最新的排放标准,减少对环境的影响。总的来说,纳智捷的发动机是可靠、高效和环保的选择。
发动机质量好,因为动力强。2013年的纳智捷,四座商务汽车的发动机使用的是三菱发动机。发动机的动力超强,是179匹的动力,所以发动机动力非常强,可以放心的进行使用,要合理的进行控制,所以是可以正常使用动机做的动量好