三菱欧蓝德ex,三菱欧蓝德eco正确使用

三菱欧蓝德ex的ex是什么意思？

EX是最新一代欧蓝德的标识。最新一代由日本三菱汽车与法国PSA集团共同开发的第一款车型欧蓝德EX，已经与老款欧蓝德发生了本质的区别。欧蓝德EX以双方研发的新底盘为基础，拥有三菱以“帕杰罗”而出名的四驱越野技术和长期参加世界汽车接力赛的“Lancer Evolution”采用的电控四驱技术为核心，搭载三菱新一代MIVEC发动机。应该说，新一代的欧蓝德EX几乎就成为具备越野车基本素质的豪华SUV，这使得它与普通的SUV更加容易区别开来。

10款欧蓝德ex质量好吗？

质量好

2010款欧蓝德EX放到现在依旧是属于高颜值的车型，这种跨时代的颜值设计足可见三菱设计师的高明之处，前脸的梯形大尺寸的进气格栅是目前很多车子都采用的设计方式，而冷厉的大灯设计给人一种怒视的感觉，这种高冷的设计也为了突出车子本身的品味较为高端。双色设计的大灯和尾灯组也是相当出色，点亮的情况下视觉效果更好。

欧蓝德ex系列产品在质量方面表现非常出色。其采用高品质材料制造，经过严格的质量控制和测试，能够确保产品的稳定性和耐用性。其外观设计精美，工艺精湛，符合欧洲标准，并且在全球范围内拥有良好的声誉和口碑。此外，欧蓝德ex系列产品在使用过程中，没有出现过大规模的质量投诉或召回事件，用户满意度较高。因此，可以说欧蓝德ex系列产品的质量是非常可靠的，能够满足消费者的需求并且值得信赖。

三菱欧蓝德EX2.4L四驱版怎么样？

三菱的招牌就是四驱，12届达喀尔冠军见证，完全不用怀疑！说下欧蓝德吧，本人就是小欧车主，这个车性价比很高，首先它是日本名古屋出厂，并不像其他日本厂家的进口车是东南亚产的，比较厚道。

此车非常省，2.4l综耗7.6。起步很肉，中段提速还可以，配合换挡拨片，超车还过得去。

安全性在这个价位也是不错的，北美5星碰撞什么的。

可靠性高，都是成熟的老技术，没听说出过什么大故障。操控一流，指哪打哪，过弯非常爽。215的离地间隙配合强大的四驱让小欧具备一定的越野能力，当然只能是适度越野，毕竟它还是一款SUV，不过爆掉一堆合资车是绰绰有余了。

新款的外观很有个性，非常有气质。空间还是比较宽敞的，七座第三排座椅很鸡肋。

缺点是售后，服务，保养维修肯定比不过主流的厂家，而且不保值。所以如果不考虑民族情绪，我还是非常推荐小欧的。